Godine 2004. pušten je takav automobil kao"Kia-Serato". Tehničke karakteristike ovog stroja posebna su tema. Premijera ovog automobila bila je uistinu dugo očekivana, a moram reći da je ovaj model stvarno dobar. Opravdala je očekivanja koja su joj se postavljala i postala jedan od najkupovanijih i najpopularnijih korejskih automobila, ne samo u svojoj zemlji, već i u inozemstvu.
Ukratko o modelu
Dakle, prije svega, želio bih reći nekoliko riječio samom autu. Ovo je automobil koji se prvo pojavio u verziji limuzine, a potom i kao hatchback. Tek nakon toga počeli su proizvoditi "Kia-Serato" coupe. U razvoj ovog modela uloženo je 220 milijuna eura. Moram reći da su to danas prilično skromna sredstva, međutim, unatoč tome, automobil se pokazao stvarno dobrim i kvalitetnim.
Ovo je popularni automobil "C" klase, koji je biostvorena na istoj bazi s popularnom Hyundai Elantrom. Samo se čini da je novitet postao viši i širi. Zbog takvih dimenzija, automobil je dobio čvrstinu i počeo izgledati vrlo prezentabilno.
izgled
Prije razgovora o čemuSpecifikacije "Kia-Serato", njegov dizajn treba razgovarati. Vrlo je osebujan, a na slici automobila mogu se pratiti markirane obiteljske značajke. Eksterijer je izrađen u suzdržanom, prilično lakoničnom stilu: bez ekscesa ili nabora - sve je strogo i ukusno. Klasičan stil, jednom riječju. Ali u cijelom tom strogom izgledu postoji polet koji kao da razvodnjava suzdržanost. A ovo je elegantna, profinjena optika koja izgleda vrlo impresivno. Prednja svjetla izrađena su u nepravilnom geometrijskom obliku, što nije tipično za dizajn Kia. A sliku uspješno nadopunjuju prednji izbočeni lukovi kotača. Izgleda prilično originalno i neobično. Dizajneri su poradili i na prtljažniku, čineći ga što manjim izgledom. I, na kraju, još jedan element - široki, jako nagnuti prema naprijed stražnji stupovi. Sve to daje slici određenu dinamiku, čak i sportski karakter. Općenito, Kia-Serato se pokazao kao dobar automobil. Fotografija nam to jasno pokazuje.
Dizajn interijera
Izgled je svakako važan."Kia-Serato", čija nam fotografija pokazuje izvrstan izvršni automobil, ne samo da je lijep izvana, već izgleda dobro i iznutra. Dizajneri su stvarno napravili izvrstan posao na kvaliteti unutarnjeg uređenja. Vrlo udoban i prostran interijer opremljen je apsolutno svime što vozaču može zatrebati. Pa, prvo što vam upada u oči je prednja ploča: dvobojna, masivna - užitak je upravljati takvim. Da, i izgleda vrlo zanimljivo, unatoč činjenici da je materijal prilično jednostavan. I općenito, sve je u ovom interijeru opremljeno i sastavljeno do savjesti, moglo bi se čak reći, savršeno.
Još jednu posebnu pažnju želim napomenuti prtljažnik.Prilično voluminozan - 345 litara. Ispod poda nalazi se rezervni kotač pune veličine, na koji možete lako smjestiti bilo koji glomazni teret. Naravno, u slučaju prijevoza stvari u slučaju preseljenja na novo mjesto, ovaj automobil nije pomoćnik, ali nekoliko torbi za dugo putovanje lako će stati.
"Kia-Serato": specifikacije
Ispod haube ovog vozila može se nalazitinekoliko tipova motora. Ukupno postoje četiri opcije. Od toga su dva benzinska, a isti broj dizel. Dakle, prvi je 1,6-litreni 106 konjskih snaga. Dobar benzinski motor, ali bolji od njega je 2-litreni koji proizvodi 143 konjske snage. Naravno, ovdje je ugrađen VVT sustav, zbog čega se prilagođava faza distribucije plina.
Dizelski motori su nešto slabiji.To su motori sa common-rail sustavom. Jedan ima zapreminu od jedne i pol litre (102 konjske snage), drugi ima dvije (113 KS). Zanimljivo je da su se dizelski motori, poput VVT sustava, prvi put pojavili na osobnom automobilu Kia na ovom konkretnom modelu, ali ne uzalud. Upravo je VVT povećao učinkovitost motora i smanjio razinu štetnih emisija.
Svi ovi motori se nude i s 4-stupanjskim automatskim i 5-stupanjskim ručnim.
upravljivost
Kad smo kod Kia-Serato, tehničkikarakteristike ovog automobila i njegov izgled s interijerom, također je potrebno napomenuti tako važan aspekt kao što je rukovanje. Ovo je vrlo važno znati pri odabiru automobila. Pa, automobil Kia-Serato prošao je testove dostojanstveno. Vozne performanse nisu loše, neravnine su izglađene, auto dobro ulazi u zavoje. Naravno, kasnije verzije imaju puno bolje performanse, pa se, sukladno tome, ovaj automobil pokazuje na cesti na potpuno drugačiji način. Ali ni desetogodišnji modeli nisu loši.
Općenito, ovo je odličan auto za grad.Popis opcija je zadovoljavajući: putno računalo, električni prozori, električni pogon, kontrola klime, zračni jastuci, grijana retrovizora, kožna unutrašnjost, TCS, BAS itd. - ima sve što vam treba i ništa više. Možda je zbog toga ovaj automobil cijenjen među ljubiteljima udobne vožnje.
