Popravak motora YaMZ-238

Dizelski motor YaMZ-238 (Yaroslavl motorpostrojenje) ugrađeno je na mnoga gospodarska vozila, uključujući teške teretne kamione MAZ i KAMAZ. Navedeni model motora zaslužio je veliko priznanje vozača, a sve zahvaljujući visokom trenutku uvijanja i pouzdanom radu. Ipak, motor, kao i mnoge druge jedinice, prije ili poslije treba popraviti. U ovom ćemo članku razmotriti postupak pripreme YaMZ-238 motora za popravak.

Treba imati na umu da prije jediniceidite na posebnu stranicu, mora se temeljito oprati. I tek nakon što će sve njegove komponente biti lišene svih vrsta prašine i prljavštine, možete nastaviti do sljedećih faza.

Svaka operacija popravka YAMZ-238 moraobavljati posebne alate i instrumente koji se moraju koristiti za određenu vrstu posla. Na primjer, pritiskanje kugličnih ležajeva, provodnika i valjaka mora se obaviti na određenom izvlačenju. Ako takav uređaj nema, pojedinosti se mogu rastaviti pomoću igala. U svakom slučaju ne smije se udarati na bilo koji dio u nadi da će biti uklonjen. Naravno, ovaj motor, iako se čini na prvi pogled velika i masivna, ali akcija pomoću malj ili sličan alat može dovesti do vrlo neugodnih posljedica, uključujući i veliki remont YaMZ-238 motora.

Karakteristike svih uparenih dijelova su takve dakad uklanjate jedan od njih, jedinica više neće ispravno raditi. Dakle, kada se popravak ne smije zbuniti s mjestom par rezervnih dijelova i još gore - zaboravite na njihovu instalaciju. I pripadaju ovoj kategoriji rezervnih dijelova, kao što su štapići i provodnici crpne crpke, bregasta osovina pumpe za gorivo visokog tlaka, iglice injektora i mnogi drugi.

Jedna od glavnih faza u pripremi ICE zaglavni je popravak uklanjanje iz automobila. Taj proces ne sviđa se pogreške, stoga vam je potreban samo dio koji je naveden u priručniku za upotrebu kamiona. Ovdje valja dodati da je uklanjanje motora najbolje obaviti pomoću 4 čelične kuke. A to se provodi na sljedeći način: ovi se detalji pričvršćuju na četiri noževa, a uz pomoć lanca i vitla (ili druge opreme s mehanizmom za podizanje), cijela jedinica se diže.

Također, prije početka popravkavoditi brigu o privremenom smještaju motora. Preporučljivo je instalirati YaMZ-238 na bilo koji stalak, ali ne zaboravite na paletu, koja je također osjetljiva na oštećenja.

I na kraju kratka uputa o rastavljanju ove jedinice:

1. Pažljivo odvrnite vijke na kućištu kvačila (važno je ne oštetiti pogonsku osovinu mjenjača).
2. Uklonite matice na poklopcu kvačila i uklonite pločicu pritiska.
3. Izvadimo prednje i srednje diskove (za YaMZ motore modifikacija 238-K), kao i rob (za sve ostale modele motora).
4. Izvadite iz startera za pričvršćivače (postoje 2 stezna vijka), generator pneumatskih kočnica, kompresor, kao i impeler ventilatora.
5. Izvadimo filter zraka i četiri bočna utikača.