U pravilu je akumulator motociklasamostalna baterija kapaciteta 12 volti. Izuzetak su motocikli čija je zapremina manja od 50 kubičnih centimetara. Radne karakteristike predmetnog elementa uključuju utjecaj vremenskih čimbenika, značajne vibracije i osjetljivost na mehaničke deformacije. Prilikom odabira baterije za motocikle morate uzeti u obzir nepropusnost kućišta, zaštitu od vibracija i curenja radnog fluida, kao i kapacitet i dimenzije elementa.
Akumulator za motocikle: vrste
Kisele baterije su najpristupačnije.Ova vrsta baterija zahtijeva redovitu dijagnozu razine elektrolita, kao i provjeru isporučenog napona. To omogućuje sprječavanje sulfitacije i ispadanja jedinice. Stvarni resurs djelovanja elementa je od tri do pet godina.
AGM baterije za motociklepredstavljaju skuplju i pouzdaniju opciju. Za te elemente radni fluid se postavlja u posebne odjeljke. U kompaktnom je dizajnu ugrađeno više olovnih ploča, što omogućava povećanje ulazne struje. Obloge od staklenih vlakana štite elektrolit od smrzavanja, tijekom rada ne oslobađa se vodik, a vijek trajanja takve baterije je od pet do deset godina.
Gel akumulator za motocikle
Takvih je slučajeva među većinompouzdane opcije takve vrste. Elektrolit u takvim se baterijama miješa s posebnom otopinom koja sprečava isparavanje i zamrzavanje sastava. Gelna baterija za motocikl ne zahtijeva održavanje, ako je oštećena, moguće je zamijeniti kućište, jer punjenje gela ostaje u radnom stanju.
Struktura elektrolita i izvrsna kvaliteta punjenjaradne ploče omogućuju vam dugo uštedu punjenja. U prosjeku, životni vijek elementa je otprilike 800 ciklusa punjenja. Uz pravilnu upotrebu, takva baterija može trajati više od 10 godina. Nedostaci uređaja uključuju visoku cijenu i potrebu korištenja posebnog punjača. Da biste maksimizirali vijek trajanja helijevih baterija, potrebno ih je testirati i napuniti.
Glavne značajke
Akumulator motocikla ima nekoliko određenih parametara. To uključuje:
- Dimenzije. U tom kontekstu, baterije trebaju odgovarati dimenzijama odjeljka za ugradnju, kao i tehničkim karakteristikama, u skladu s putovnicom vozila.
- Priključni terminali igraju važnu ulogu.Akumulatorski motocikli (12 V) imaju više od pet različitih konfiguracijskih veza. Mnogo toga ovisi o idejama proizvođača. U tom je pogledu odabir univerzalnog paketa vrlo problematičan.
- Kapacitet.Ova vrijednost mora biti u skladu sa zahtjevima proizvođača. U slučaju da koristite bateriju s nižim indikatorom, jednostavno nema dovoljno zaliha za pokretanje startera. To će se posebno osjetiti na nižim temperaturama.
Značajke
Baterija na motociklu ima određenupočetna struja, obično orijentirana za agregaciju s naponom od 12 volti. Ovom usporedbom, stroj s dva kotača prima veliku snagu motora, bez obzira na volumen.
Vrijedi napomenuti razlog samo-pražnjenja baterijebaterija. U slučaju da oprema miruje, sustav motora s unutarnjim sagorijevanjem, regulator, alarm sata i ostali dodatni elementi i dalje rade. To dovodi do gubitka kapaciteta baterije, posebno zimi.
usluga
Akumulator za IZH motocikl i ostale kućne jedinice treba redovito održavanje. Ovaj postupak uključuje:
- Ispiranje kućišta radi optimizacije funkcionalnosti baterije u cjelini.
- Sklopivi terminali. Pomaže u poboljšanju kontakta s radnim površinama i izbjegavanju oksidacije problematičnih područja.
- Dijagnostika uređaja, provedena spajanjem multimetra.
Dok većina vlasnika odlazimotocikla u hladnoj garaži, morate se sjetiti kako napuniti bateriju motocikla. Najbolji način je rastaviti bateriju, isprati je i zatim napuniti u skladu s uputama. Preporučljivo je element čuvati na sobnoj temperaturi, jer na hladnom elektrolit može smrznuti, a kada je toplinski režim povišen, jednostavno će prestati obavljati svoju funkciju zbog brzog pražnjenja. Optimalna temperatura skladištenja je od +2 do 30 stupnjeva. Štoviše, uređaj zahtijeva ponovno punjenje svakih 50-60 dana.
kvarovi
12V motocikl baterija je podvrgnuta brojnim kvarima koji mogu biti povezani s tvorničkim oštećenjima ili nepravilnom uporabom. Ova kategorija uključuje:
- Sulfitne ploče, što uzrokuje ubrzano pražnjenje baterije. Postupak nastaje kao rezultat nepravilnog punjenja uređaja, čestih pražnjenja i skladištenja baterije na neprikladnom mjestu.
- Kratki spoj u mehanizmu. Kada su ploče kratke, dolazi do deformacije aktivnih komponenti, što dovodi do nemogućnosti daljnjeg rada baterije.
- Uništavanje ili oticanje blokova ploča.
Još jedan čest razlog zaštoakumulatorima motocikla (12 V) mogu se pokvariti - to su mehanička oštećenja. U slučaju pukotina na kućištu ili radnim odjeljcima, upotreba baterije ima vrlo ograničeno razdoblje ili nepodobnu za daljnji rad.
Na što treba obratiti pažnju?
Kada koristite akumulator motociklabaterije trebaju obratiti pažnju na mogućnost kvara na unutarnjoj mreži, što se događa u nedostatku kontakta baterije s njezinim izlaznim kontaktima. Također je potrebno osigurati da element ne podliježe neovlaštenom pražnjenju. Ovaj faktor nastaje kada kontaminirani punilo ili čestice željeza uđu u sustav. Uz normalno održavanje, samopražnjenje nije vjerojatno.
Može doći do curenja tekućine u sustavupojavljuju se zbog pukotina ili čipsa na kućištu baterije. Ovisno o vrsti baterije, moguća su dva scenarija. Ako baterija ovisi o cjelovitosti jezgre i ima elektrolit tekućeg tipa, stanicu je potrebno odbaciti i zamijeniti novom. Helijeve baterije mogu učiniti različite stvari. Samo zamijenite kućište. Akumulator za motocikl, čija cijena počinje od 30 dolara, a ovisi o načelu rada i sastavu, dostupan je za odabir bilo kojeg modela, unatoč činjenici da su automobili s dva kotača u ovom pogledu finiji od automobila na četiri nagiba.
