VAZ 2110: zamjena antifriza antifriza

Tijekom rada, motor emitira ogromanKoličina topline. S tim u svezi, sustav hlađenja predviđen je u dizajnu automobila. Također omogućuje grijanje u unutrašnjosti zimi. Često vlasnici zaborave na njegovu uslugu. Ova tekućina je potrošna roba i periodično je zahtijeva zamjenu.

U posljednje vrijeme vrlo se često raspravljapitanje upotrebe uvezenih proizvoda na ruskim automobilima (na primjer, zamjena antifriza antifrizom na VAZ-2110). Neki kažu da je štetna. Drugi kažu da još nisu smislili antifriz, a antifriz je prošlo stoljeće. Je li tako? Pokušajmo to shvatiti.

Karakteristike tekućina

Dakle, krenimo s definicijom.Što je antifriz? Ovo je rashladno sredstvo koje su sovjetski znanstvenici razvili 70-ih. Upravo je ona izlila prvu "Ladu". Nakon toga, rashladno sredstvo počelo se koristiti na VAZ-2110. Zamjena antifriza bila je potrebna rijetko za automobil - samo jednom u dvije godine. Ali antifriz ima još veći resurs. Iako je sastav obje tekućine isti. Temelji se na etilen glikolu. Štoviše, u početku rashladna tekućina nije obojana u bilo kojoj boji. U budućnosti proizvođač dodaje odgovarajuće aditive:

• Anti-pjenjenja. Da se zrak ne bi formirao u sustavu, a hladnjak se ne smanjuje.
• Otporan na koroziju. S vremenom elementi sustava mogu zahrđati. Čestice prljavštine začepljuju male kanale i ometaju normalnu cirkulaciju tekućine. Također, ti se aditivi nazivaju inhibitorima korozije.

Također, tekućina ima aditiv protiv kamenca.

Normalna voda prilikom vrenja tvori karakteristikubijeli premaz na zidovima. To značajno utječe na hladnjak. Kao rezultat, stroj se zagrijava čak i uz uključene ventilatore. Ako rashladno sredstvo ključa, onda na temperaturi od najmanje 105 stupnjeva Celzijusa i istodobno ne emitira plak.

Zašto bih se prebacio na antifriz?

Uvoženi proizvod ima brojne prednosti u odnosu na domaći:

• Visoka učinkovitost uporabe.Rashladno sredstvo proizvedeno u Rusiji tvori zaštitni sloj na zidovima metala. S jedne strane, to je plus. Ali s druge strane, debljina ove površine može doseći 0,6 milimetara, što značajno utječe na hladnjak. Dakle, antifriz karakterizira nizak prijenos topline, što povećava rizik od pregrijavanja motora. Za antifriz ovaj parametar iznosi 0,0006 milimetara bez gubitka performansi.
• Visoko razdoblje upotrebe. Antifriz se preporučuje mijenjati svake 2 godine ili 60 tisuća kilometara (što prije dođe). Antifriz je dizajniran za 5 godina rada ili 150 tisuća kilometara.
• Kompletan set dodataka.Antifriz ima sve moderne aditive koji pružaju maksimalno rasipanje topline i sprječavaju stvaranje korozije. Ovi aditivi temelje se na anorganskim kiselinama (borati, nitriti, fosfati). U antifrizu se koriste silikati koji tijekom rada brzo gube svojstva.
• Zaštita od radijatora.Kod zamjene antifriza na VAZ-2110 automobilu sa 16 ventila, vrijedi razmotriti od čega je materijal napravljen izmjenjivač topline. Radijatori mogu biti aluminijski ili bakreni. Glavni nedostatak antifriza je to što nema aditiva koji mogu zaštititi aluminijske izmjenjivače topline na temperaturi od 100 i više stupnjeva. Antifriz je lojalniji u odnosu na takve radijatore.
• Otpornost na visoke i niske temperature.Antifriz zamrzava na -35, a kuha na +105 stupnjeva. Antifriz ima naprednije značajke. Dakle, koncentrat se smrzava na -45, a kuha pri +135. Međutim, može se razrijediti destiliranom vodom i praktički ne gubi ove karakteristike. Antifriz, razrijeđen, već nije pogodan za upotrebu zimi, jer može smrznuti već na -15 stupnjeva, što je prepuno posljedica.

kontra

Pa smo pogledali prednosti korištenjaantifriz. Kao što vidite, ovo je tehnološki napredniji proizvod koji se može i treba koristiti na VAZ-2110. Njegov jedini nedostatak je cijena. Ali isplati se već u trećoj godini rada (budući da je vijek trajanja koncentrata 2,5 puta veći od ruskog analoga). U nastavku ćemo opisati kako se antifriz zamjenjuje VAZ-2110 s mlaznicom i rasplinjačem.

instrumenti

Prvo morate pripremiti traženi setalata i učvršćenja. Treba nam set ključeva (za 10, 13 i 17), kao i lijevak za punjenje tekućine. Uz to, trebali biste pripremiti spremnik zapremine najmanje pet litara.

Potrebno je ispustiti stari antifriz. Kao spremnik prikladan je stari kanister s urezanim bočnim zidom ili lavorom. Da ne biste zaprljali ruke, koristite gumene rukavice. Dalje, sam antifriz zamjenjuje se VAZ-2110. Je li to rasplinjač ili mlaznica, nije važno - upute su iste za obje vrste automobila.

Početak rada

Stroj se prvo mora postaviti u ravnipovršinski. Poželjno je da ovo bude rupa za gledanje (ako je nema, uzimamo dizalicu). Ovo potonje trebamo kako bismo se približili vijku za ispuštanje tekućine. Nalazi se u bloku cilindara, na čepu. Da bismo ga odvrnuli, koristimo čegrtaljku s glavom "13".

Ne zaboravite staviti lavor, kantu ilikanister. Da biste povećali tlak tekućine, odvrnite plastični poklopac na ekspanzijskom spremniku. Zbog njega se u sustavu može stvoriti vakuum. Dalje će se povećavati protok antifriza. Nakon ispuštanja utikač navrnite ključem. Uzimamo lijevak u ruke i ugrađujemo ga u grlo ekspanzijskog spremnika. Iz kanistera napunite antifriz. Nemojte ulijevati velike dijelove - to će unijeti zrak u sustav čija je prisutnost nepoželjna. Zatim provjeravamo sustav na prisutnost "prometnih gužvi". Da biste to učinili, pritisnite gumenu cijev hladnjaka nekoliko puta. U početku će grgoljati. To znači da iz njega izlazi zrak. Za najbolji učinak stroj možete podići još više. Ovo će isprazniti sav nepotrebni kisik. Zatim zatvorimo poklopac motora i palimo motor. Nakon tri minute prigušimo ga i ponovno provjerimo razinu tekućine. U pravilu, nakon zagrijavanja, dio antifriza napušta spremnik. Stoga oznaku dodajemo između maksimuma i minimuma. Ovim je uspješno dovršena zamjena antifriza VAZ-2110 (8 ventila). Je li to injektor ili rasplinjač, ​​nije važno. Sustav je isti i godinama se nije promijenio u "desetkama". Stoga se ova uputa može koristiti za VAZ-ove različitih godina proizvodnje s različitim veličinama motora.

Koliko uliti?

Izvođenje zamjene antifriza na VAZ-2110, koliko kgsipati tekućinu? Proizvođač preporučuje upotrebu 7,8 litara rashladne tekućine. Tim ćemo volumenom postići prosječnu ocjenu u ekspanzijskom spremniku. Najbolja opcija je kupiti dvije limenke od 5 kg koncentrata, a ostatak ostaviti "na dolijevanje" (kako ne bi iskušavali sudbinu pri zimi razrjeđivanju tekućine vodom).

Korisni savjeti

Prilikom zamjene antifriza na automobilu VAZ-2110, vrijedi pregledati stanje cijevi i crijeva koja idu na hladnjak i ekspanzijski spremnik. Njihovi karakteristični znakovi trošenja su:

• Pukotine.
• Rezovi.
• Niska elastičnost.

Ako je bradavica ispucala i tvrda na dodir,tada je treba zamijeniti. Također se mijenjaju i stezaljke. Možete ih kupiti u bilo kojoj željezarskoj trgovini. Sama crijeva koja idu do spremnika moraju biti ojačana, kao na donjoj fotografiji.

Konvencionalni proizvodi od gume brzo dolazebeskorisnost ili pohabanost. Ako na samom spremniku postoje pukotine, također ga mijenjamo u novi. Neće biti suvišno provjeriti termostat. Ako je zaglavio u jednom položaju, treba ga zamijeniti. To možete provjeriti kuhanjem elementa u loncu na štednjaku. Zašto bi se to trebalo raditi kod zamjene rashladne tekućine? Budući da će se u bilo kojem postupku povezanom s rashladnim sustavom antifriz morati ponovno isprazniti. Ovo je dodatno gubljenje vremena i truda.

zaključak

Dakle, shvatili smo kako se to radi na automobiluVAZ-2110 zamjena antifriza antifrizom. Uvezena rashladna tekućina ima bolje performanse. Stoga ga je razumno koristiti ne samo na stranim automobilima, već i na domaćim automobilima tipa "desetke". Na VAZ-2110 zamjena antifriza može se obaviti ručno, bez pomagača. Dovoljno je imati minimalni set alata i posudu za odvod stare tekućine.