परिवहन पुलिस क्या करती है? रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के परिवहन में कानून प्रवर्तन विभाग

18 अक्टूबर रूस में प्रतिवर्ष मनाया जाता हैपरिवहन पुलिस के निर्माण का दिन। क्या सच में इसी दिन बनाया गया था? आखिरकार, यह एक बहुत ही जटिल राज्य संरचना है, जिसमें पूरे देश में कई खंड और कई शाखाएँ शामिल हैं। ट्रैफिक पुलिस तब और अब क्या कर रही थी? सामान्य तौर पर, यह किस लिए है?

हमारे देश में परिवहन का इतिहास लंबा है औरजटिल। यह असमान रूप से विकसित हुआ। रूस में परिवहन पुलिस का प्रोटोटाइप 1809 में वापस बनाया गया था, जिसे 20 नवंबर के घोषणापत्र द्वारा "जल और भूमि संचार के प्रबंधन पर" प्रकाशित किया गया था। तब से, विभाग ने समय-समय पर अपना नाम बदल दिया है, और इसकी गतिविधियों का विस्तार केवल नए प्रकार के परिवहन के उद्भव के संबंध में हुआ है।

रेलवे पर परिवहन पुलिस बनाने का पहला प्रयास

रेलवे के निर्माण की शुरुआत के साथ,कार्गो और ट्रेन यात्रियों की सुरक्षा के साथ-साथ रेलवे पर किए गए अपराधों की जांच के लिए एक विशेष निकाय बनाने की आवश्यकता। आपराधिक मामलों के अलावा: डकैती, चोरी, हत्या, मारपीट और अन्य हिंसक कार्रवाइयां, परिवहन पुलिस मुख्य रूप से इस तथ्य में लगी हुई थी कि उन्होंने रेलवे अधिकारियों द्वारा रिश्वतखोरी और गबन की पहचान करने का कार्य किया। वे पुलों की स्थिति के लिए भी जिम्मेदार थे, और बाढ़ या विनाश की स्थिति में, वे उनकी मरम्मत और उचित रखरखाव सुनिश्चित करने के लिए बाध्य थे। रेलवे पर एक परिवहन पुलिस की उपस्थिति निकोलस 1 के डिक्री द्वारा स्थापित की गई थी, जिसे 15 अप्रैल, 1836 को अपनाया गया था, "पीटर्सबर्ग-ज़ारस्कोय सेलो रेलवे के निर्माण पर।"

रेलवे की लंबाई में भी वृद्धि के साथउस पर होने वाले अपराधों की संख्या में वृद्धि हुई। चूंकि रेलवे परिवहन के विकास के साथ, पहले से अशांत क्षेत्रों का विकास हुआ, ऐसे क्षेत्र में अक्सर दंगे होते थे। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, निकोलस 1 ने इस काम में जेंडरमेरी को शामिल करने का फैसला किया, क्योंकि दूरदराज के इलाकों में स्थानीय पुलिस को शामिल करना हमेशा संभव नहीं था, क्योंकि कई बस्तियों में यह बस अनुपस्थित था। लिंगर्म रेल मंत्रालय के अधीनस्थ थे।

रेलवे पुलिस के काम की विशेषताएं

दुर्भाग्य से, तथ्य यह है कि यातायात पुलिसरेल मंत्रालय का एक विभागीय शक्ति निकाय था, और परिवहन पुलिस का मुखिया सीधे रेलवे के प्रमुख के अधीन था, इससे कुछ भी अच्छा नहीं हुआ। वास्तव में, जेंडरम रेलवे अधिकारियों पर मौद्रिक और आधिकारिक निर्भरता में थे। इसलिए, उनका काम बेहद अप्रभावी था, और कुछ मामलों में विभाग के लिए हानिकारक भी था। निर्दोषों को दंडित किया गया, और दोषी, अपने उच्च पदों के लिए धन्यवाद, प्रतिबंधों से बचने में कामयाब रहे।

स्पष्ट कारणों से, यह स्थिति नहीं हैलंबे समय तक चल सकता था। 16 मार्च, 1867 को, जेंडरमेस के प्रमुख, एडजुटेंट जनरल काउंट शुवालोव ने एक रिपोर्ट के साथ संप्रभु की ओर रुख किया कि ज़ार ने रेलवे पर जेंडरमे कार्यालयों की संरचना और कर्मचारियों में बदलाव किए।

नदी परिवहन पुलिस

रूस में न केवल भूमि थी, बल्कि यह भी थापरिवहन का नदी मोड। और यद्यपि नदी के किनारे काफी कम अपराध थे, इस परिवहन प्रणाली को भी उचित नियंत्रण की आवश्यकता थी। सेंट पीटर्सबर्ग में परिवहन पुलिस का काम विशेष रूप से प्रासंगिक था, क्योंकि यह एक बंदरगाह शहर है और इसमें बड़े व्यापारी जहाज आते हैं, खासकर १८वीं-१९वीं शताब्दी में।

इसलिए, सेंट पीटर्सबर्ग में एक जरूरत थीसमुद्र और नदी के जहाजों की निगरानी और माल की ढुलाई के नियमों के अनुपालन के लिए एक विशेष पुलिस विभाग बनाना। व्यक्ति या गबन के खिलाफ अपराधों का पता लगाने के अलावा, उन्होंने सीमा शुल्क अधिकारियों के कार्य किए और माल की तस्करी के मामलों की पहचान की। नदी पुलिस परियोजना को 2 जून, 1867 को अपनाया गया था।

क्रांति के बाद के पहले साल

महान अक्टूबर क्रांति के बाद भीसामान्य रूप से जेंडरमेरी और पुलिस के प्रति क्रांतिकारियों का नकारात्मक रवैया; व्यवस्था बहाल करने के लिए, एक विशेष प्राधिकरण बनाया गया - परिवहन पुलिस। इसे 18 फरवरी, 1919 को "रेलवे पुलिस और रेलवे सुरक्षा के संगठन पर" डिक्री द्वारा वैध बनाया गया था। इस तिथि से, परिवहन पुलिस के निर्माण और विकास का इतिहास आधिकारिक तौर पर गिना जाता है।

नई परिस्थितियों में पुराने तरीके काम नहीं आए,इसलिए, यूएसएसआर माल की ढुलाई के लिए नियंत्रण को व्यवस्थित करने और नए नियमों को विकसित करने के लिए नए, अधिक प्रभावी तरीकों की तलाश में था। रेलवे स्टेशनों पर नियमित जांच की गई और मोबाइल इकाइयों द्वारा छापे मारे गए। परिवहन बदला - काम करने के तरीकों में सुधार हुआ। पुलिसकर्मियों की संख्या बढ़ी। यात्री ट्रेनों के साथ अलग-अलग संगठन आने लगे। सोवियत काल के दौरान विकसित किए गए कई तरीके आज भी उपयोग में हैं।

हवाई परिवहन की समस्याएं और समाधान

यह अविश्वसनीय प्रतीत होगा कि एक हवाई जहाज परयह किसी के लिए दस्यु में लिप्त होने के लिए घटित होगा। हालाँकि, 60 के दशक के अंत और 70 के दशक की शुरुआत में, यह एक कटु सत्य था। पहली बार लोगों को हवाई परिवहन में बड़े पैमाने पर अपराध का सामना करना पड़ रहा है। यात्रियों और चालक दल पर हमला करने के लिए अपराधी सामने आए हैं। यात्रियों को गुंडों और उपद्रवियों ने लूट लिया या पीटा। इस प्रकार के परिवहन को आतंकवादियों द्वारा चुना गया था। विमानों को उड़ा दिया गया या हाईजैक कर लिया गया।

हवा में अपराधों को रोकने के लिएयूएसएसआर में परिवहन और सुरक्षा ने उचित फरमान अपनाए। 3 नवंबर, 1970 को, मंत्रिपरिषद ने विमान में परिवहन पुलिस अधिकारियों की अनिवार्य उपस्थिति पर निर्णय लिया। हालांकि, यह उपाय अप्रभावी साबित हुआ। पुलिसकर्मी विमान में सेवा हथियारों का इस्तेमाल नहीं कर सकता था या हाथ से हाथ से निपटने की तकनीक का इस्तेमाल नहीं कर सकता था।

हवाई परिवहन अपराध लड़ाई - कस्टम समाधान

चूंकि पुराने तरीके विमान पर खत्म हो गए थेलागू नहीं हैं, हवाई परिवहन में अपराध से निपटने के लिए नए तरीके विकसित करने का निर्णय लिया गया। चूंकि खतरनाक माल केवल हवाईअड्डे के माध्यम से एक विमान पर ही ले जाया जा सकता है, यह काफी समझ में आता है कि त्रासदी को रोकने का एकमात्र तरीका यात्रियों और उनके सामान की पूरी तरह से जांच करना था।

1978 में, सोवियत सरकार ने अपनायाहाथ के सामान सहित यात्रियों और उनके सामान की पूरी स्क्रीनिंग की शुरुआत पर संकल्प। कुछ मामलों में, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों उड़ानों में यात्रियों की व्यक्तिगत जांच की अनुमति दी गई थी। इस प्रथा को प्रभावी माना गया है और इसका उपयोग न केवल रूस में, बल्कि अन्य देशों में भी किया जाता है।

वही प्रणाली हमारे समय में काम करती है और रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के कार्यालय द्वारा हवाई परिवहन में सुरक्षा सुनिश्चित करने के मुख्य साधन के रूप में अपनाई जाती है।

व्यवस्था बदलने का प्रयास किया गया1997 में नियंत्रण पारित करना। हालांकि, बाद की घटनाओं से पता चला कि व्यक्तिगत खोजों से इनकार करना गलत निर्णय था। हवाई वाहनों का उपयोग करके आतंकवादी हमलों की बढ़ती आवृत्ति के संबंध में (सबसे महत्वाकांक्षी 11 सितंबर, 2001 को संयुक्त राज्य अमेरिका में किया गया था, जब विमान जुड़वां टावरों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था), इस उपाय को अगस्त 2004 में फिर से शुरू किया गया था।

विभाग का काम

परिवहन पुलिस के शवों में से एक हैपरिवहन में कानून प्रवर्तन विभाग। उनकी जिम्मेदारियों में सड़क पर कम उम्र के बच्चों द्वारा परिवहन अवसंरचना सुविधाओं पर खतरनाक कार्यों की पहचान करना शामिल है, जो न केवल उनके जीवन और स्वास्थ्य के लिए, बल्कि अन्य प्रतिभागियों के लिए भी खतरनाक स्थिति पैदा करते हैं। विभाग ऐसे बच्चों और किशोरों की पहचान करता है और उन्हें विशेष बाल देखभाल संस्थानों में भेजता है।

परिवहन पुलिस संरचना

परिवहन पुलिस में 500 . से अधिक शामिल हैंरैखिक पुलिस विभाग, जिनकी गतिविधियाँ, परिवहन में आंतरिक मामलों के मंत्रालय के 20 विभागों द्वारा नियंत्रित की जाती हैं। आज, परिवहन पुलिस एक जटिल बहु-स्तरीय संरचना है।

पिछले कुछ वर्षों में, गिरावट के कारणअंतर्राष्ट्रीय स्थिति, अपराध की वृद्धि, आतंकवाद, परिवहन पुलिस, जिसमें लगी हुई है, हथियारों और गोला-बारूद, विस्फोटक उपकरणों, दवाओं और रेल, वायु या जल परिवहन द्वारा परिवहन किए जाने वाले अन्य निषिद्ध पदार्थों की अवैध आपूर्ति के लिए चैनलों की पहचान है। . 18 अक्टूबर, 1917 से पहले और उसके बाद दोनों में परिवहन पुलिस के कर्मचारी ऐसे थे।

परिवहन पुलिस की आलोचना

इस तथ्य के बावजूद कि परिवहन पुलिस के बिनास्थिति और भी खराब होगी, उनके संबोधन में अक्सर आलोचना सुनने को मिलती है। यह हमेशा निराधार नहीं होता है। परिवहन पुलिस जो करती है वह अनजाने में दुर्व्यवहार के लिए स्थितियां पैदा कर रही है।

लेकिन "यादृच्छिक" लोग इस विभाग में काम नहीं करते हैं!इसलिए मीडिया की जांच के दायरे में आए या जांच के बाद सामने आए सभी मामलों की गहन जांच की जाती है. यदि उल्लंघन की पुष्टि की जाती है, तो ऐसे कर्मचारियों को बर्खास्त कर दिया जाता है। रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय का विभाग केवल ईमानदार और कर्तव्यनिष्ठ नागरिकों को अपने रैंक में भर्ती करने के लिए सब कुछ कर रहा है। कर्मचारियों पर विशेष आवश्यकताएं लगाई जाती हैं, क्योंकि काम के लिए विशेष प्रशिक्षण और धीरज की आवश्यकता होती है।

परिवहन पुलिस अधिकारियों के लिए क्या आवश्यकताएं हैं

व्यवस्था बनाए रखने के लिए औरपरिवहन सुरक्षा, किसी भी लाइन पुलिस विभाग में काम करने वाले एक पुलिस अधिकारी के पास उच्च स्तर की व्यावसायिकता होनी चाहिए, न केवल उसकी विशेषता की विशेषताओं को जानना चाहिए, बल्कि परिवहन सेवाएं कैसे काम करती हैं, लगातार बदलते परिवेश में तुरंत नेविगेट करने में सक्षम होना चाहिए। आखिरकार, उसे अक्सर अकेले काम करना पड़ता है और अपनी जान जोखिम में डालनी पड़ती है।

परिवहन पुलिस अधिकारी का अधिकार नहीं हैफोन बंद कर दें और 24 घंटे काम करने के लिए तैयार रहना चाहिए। इस काम के लिए निरंतर तनाव की आवश्यकता होती है। और इसके लिए उसके पास न केवल अच्छी शारीरिक, बल्कि मनोवैज्ञानिक तैयारी होनी चाहिए।

परिवहन पुलिस अधिकारियों की शक्तियां

परिवहन पुलिस आज क्या करती है औरउसके कर्मचारियों के पास क्या शक्तियाँ हैं? इसकी क्षमता में रेलवे, वायु या जल परिवहन, साथ ही उन क्षेत्रों में जहां बंदरगाह, ट्रेन स्टेशन और हवाई अड्डे स्थित हैं, दुर्घटनाओं की स्थिति में निरीक्षण का कार्यान्वयन शामिल है।

कर्मचारियों को कार्गो की जांच करने का अधिकार है, खुलाकंटेनर या यात्रियों का निरीक्षण करने के लिए। लेकिन वे ऐसा तभी कर सकते हैं जब अच्छे कारण हों। उदाहरण के लिए, ऐसी सूचना है कि कुछ यात्री हथियार या ड्रग्स ले जा रहे हैं। पुलिस अधिकारी केवल दो गवाहों की उपस्थिति में ही जांच कर सकते हैं। किए गए निरीक्षण के तथ्य पर, एक प्रोटोकॉल तैयार किया जाना चाहिए।