ट्रैफिक पुलिस में रीट परीक्षा: प्रक्रिया, आवश्यकताओं और सिफारिशों का विवरण

यातायात पुलिस में आज फिर से परीक्षा देने के बारे में प्रश्नहमेशा की तरह प्रासंगिक। हाल के महीनों के आंकड़े बताते हैं कि 30% से अधिक छात्र पहली बार सभी परीक्षाओं को पास नहीं करते हैं। लेख शेष 70% पर केंद्रित है। तो, ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा का रीटेक क्या है?

नया क्या है?

हाल के वर्षों में, बहुत सारे नवाचार पेश किए गए हैं। यहाँ सबसे दिलचस्प हैं:

• बाहरी अध्ययन पर प्रतिबंध लगाया गया था: भविष्य के ड्राइवरों को ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण का पूरा कोर्स पूरा करने के लिए बाध्य किया गया था। यानी इसके बाद सेल्फ स्टडी और परीक्षाएं बंद कर दी गईं।
• प्रशिक्षण कार्यक्रम का काफी विस्तार किया गया है, और सभी श्रेणियों के लिए। सैद्धांतिक और व्यावहारिक दोनों भाग के घंटों की संख्या में वृद्धि हुई है।
• आयु सीमा को घटाकर 16 वर्ष कर दिया गया है, लेकिन माता-पिता की सहमति आवश्यक है, जिसे लिखित रूप में निकटतम यातायात पुलिस विभाग में तैयार किया जाता है।
• ड्राइविंग लाइसेंस पर एक नया लेबल दिखाई दिया है। यह वाहन की ख़ासियत से संबंधित है, जिसे एक ड्राइविंग स्कूल के छात्र द्वारा संचालित किया जाएगा। यह एमटी या एटी (ट्रांसमिशन: मैकेनिकल या स्वचालित) है।
• विकलांग लोग भी अब प्रशिक्षण ले सकते हैं: उनके लिए विशेष रूप से सुसज्जित वाहन उपलब्ध कराए जाते हैं।
• प्रशिक्षण की लागत में वृद्धि हुई है (लगभग 35-40%)।

परीक्षा के संचालन में भी नवाचार हैं

वास्तविक संशोधन इस प्रकार थे:

• हमारे देश के निवासियों को किसी भी क्षेत्र में परीक्षा देने की अपनी इच्छा घोषित करने का अधिकार है। ऐसा करने के लिए, ड्राइविंग स्कूल में पूर्ण अध्ययन का प्रमाण पत्र / प्रमाण पत्र प्रस्तुत करना और सफलतापूर्वक परीक्षा उत्तीर्ण करना पर्याप्त है।
• आप केवल व्यक्तिगत रूप से लिखित बयान के आधार पर या राज्य सेवा वेबसाइट के माध्यम से भेजे गए परीक्षण के आधार पर परीक्षा पास कर सकते हैं।
• परीक्षाओं को विभाजित किया गया था: एक स्वचालित गियरबॉक्स वाली कार चलाने के लिए परीक्षण पास करना, "यांत्रिकी" के पीछे बैठना मना है। ऐसा करने के लिए, आपको एक और परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता है।

इसके अलावा, में फिर से परीक्षा देने के लिए नए नियमयातायात पुलिस सैद्धांतिक भाग (गलती या चूक के लिए) के लिए कई अतिरिक्त प्रश्नों की परिकल्पना करती है, ऑटोड्रोम पर ड्राइविंग को नए अभ्यासों के साथ पूरक किया गया है, और शहर की सड़कों पर भविष्य के चालक के कौशल का परीक्षण करने के लिए दंड बिंदु प्रणाली को बदल दिया गया है।

परीक्षक, यानी ट्रैफिक पुलिस अधिकारी,ग्रेडिंग के लिए जिम्मेदार लोगों के पास उच्च शिक्षा, सभी श्रेणियों की कार चलाने का अधिकार (पांच साल से अधिक के अनुभव के साथ) और 25 वर्ष से अधिक पुराना होना चाहिए।

कितना है?

2017 की शुरुआत तक, ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा के प्रत्येक रीटेक के लिए शुल्क लिया जाता था। अब इसे रद्द कर दिया गया है। केवल एकमुश्त भुगतान (अधिमानतः राज्य सेवा पोर्टल पर) 2,000 रूबल का भुगतान करना आवश्यक है।

लेकिन एक चेतावनी है।प्रत्येक ड्राइविंग स्कूल परीक्षा के दौरान छात्र को कार किराए पर देता है। स्वाभाविक रूप से, इस सेवा की अपनी लागत है। और आपको प्रत्येक रीटेक के साथ इसके लिए भुगतान करना होगा। इसलिए, यातायात पुलिस में परीक्षा को दोबारा लेने की लागत एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र और शहर से शहर में भिन्न होती है।

यातायात पुलिस में परीक्षा देने के लिए पंजीकरण

आज दो संभावित विकल्प हैं।

1. व्यक्तिगत रूप से यातायात पुलिस विभाग में आएं और अगले प्रयास के लिए एक आवेदन पत्र भरें।
2. राज्य सेवा पोर्टल पर इलेक्ट्रॉनिक रूप में एक आवेदन तैयार करें।

उनमें से प्रत्येक का उपयोग करने की क्षमता निवास के क्षेत्र पर निर्भर करती है।

पूर्णकालिक रिकॉर्डिंग

आपको MREO (REO) के निकटतम विभाग में उपस्थित होना होगायातायात पुलिस। इसके अलावा, यह सब विभाग की बारीकियों पर निर्भर करता है। एक में, उदाहरण के लिए, ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा के लिए दोबारा साइन अप करने से पहले, सुबह से आपको टिकट प्राप्त करने के लिए कतार में लगना होगा। और उसके बाद ही, कूपन पेश करते हुए, प्रतिष्ठित बयान लिखें।

दूसरे में, एक निश्चित विंडो में एक कतार होती है, जिसमें आवेदन भरा जाता है।

ऐसा माना जाता है कि पूरी प्रक्रिया में लगभग पूरा दिन लग जाता है।

ट्रैफिक पुलिस में दोबारा परीक्षा देना: राज्य सेवाएं

इस पोर्टल पर काम करने के लिए, आपको इसके माध्यम से जाना होगापंजीकरण। ऐसा करने के लिए, आपको एसएनआईएलएस की आवश्यकता है (बहुत पहले नहीं, इस दस्तावेज़ के बिना पंजीकरण करना संभव हो गया था)। पंजीकरण पूरा होने पर, साइट को आपको अपनी पहचान सत्यापित करने की आवश्यकता होगी (या तो सेवा केंद्र के माध्यम से, या "रूसी पोस्ट" के माध्यम से)।

रिकॉर्डिंग प्रक्रिया अपने आप में काफी स्पष्ट है: प्रत्येक चरण में राज्य सेवा पोर्टल पर चरण-दर-चरण निर्देशों के साथ सुझाव दिए गए हैं।

सामान्य तौर पर, प्रक्रिया इस प्रकार है।अपने व्यक्तिगत खाते में पंजीकरण और पुष्टि के बाद, आपको लोकप्रिय सेवाओं के साथ बुकमार्क पर जाना होगा। उस पर "ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करना" चुनें। इस टैब पर स्विच करने के बाद, "सेवा प्राप्त करें" चुनें। इस स्तर पर, पोर्टल चयनित सेवा प्राप्त करने के नियमों से परिचित होने की पेशकश करता है। अब आपको जो पढ़ना है उससे सहमत होना है और आगे बढ़ना है। खुलने वाले टैब पर, आपको क्षेत्र दर्ज करना होगा, आपको किस प्रकार का प्रमाणपत्र प्राप्त होगा और जिस श्रेणी के लिए आपको प्रशिक्षित किया गया था।

अगली विंडो व्यक्तिगत डेटा भर रही है। इसके अलावा, भविष्य का ड्राइवर परीक्षा पास करने (फिर से लेने) के साथ-साथ यातायात पुलिस विभाग के लिए तारीख और समय चुनता है।

प्रक्रिया चयनित सेवा के लिए इलेक्ट्रॉनिक टिकट को सहेजने के साथ समाप्त होती है।

सिद्धांत की फिर से जांच

एक असफल प्रयास के बाद, आप एक सप्ताह के बाद ही दोबारा परीक्षा पास कर सकते हैं। और फिर - एक हफ्ते बाद। यदि परीक्षा तीन बार विफल हो जाती है, तो आपको एक महीने के बाद ही रीटेक के लिए आवेदन करने की अनुमति दी जाती है।

वैसे, आज बहुत सारे हैंऐसी साइटें जो सैद्धांतिक परीक्षा की तैयारी में सहायता प्रदान करती हैं। उनके लिए धन्यवाद, आप लगभग उत्तरों को याद कर सकते हैं और परीक्षण का सामना कर सकते हैं, यदि पहली बार नहीं, तो दूसरा निश्चित रूप से।

ट्रैफिक पुलिस में दोबारा परीक्षा देना पहले प्रयास से अलग नहीं है। डेटाबेस में उपलब्ध 800 में से सभी समान 20 मिनट और 20 प्रश्न। पाँच खंड हैं:

• डीडी नियमों की आवश्यकताएं;
• सुरक्षित मोड में संचालन के लिए वाहन के अनुपालन की शर्तें;
• प्राथमिक चिकित्सा (प्राथमिक चिकित्सा);
• सभी सड़क उपयोगकर्ताओं से संबंधित कानूनी मुद्दे (रूसी संघ के आपराधिक संहिता और प्रशासनिक अपराधों की संहिता के कुछ लेख);
• विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में ड्राइविंग।

स्वीकार करें, जैसा कि संशोधित हैविधायी मानदंड, दो गलतियाँ हैं। लेकिन वे, छूटे हुए प्रश्न की तरह, उस विषय पर पाँच अतिरिक्त प्रश्नों से दंडित होते हैं, जिस पर गलती की गई थी। जोड़े गए प्रश्नों को एक और पांच मिनट का समय दिया जाता है। परिणामस्वरूप, अधिकतम: दो गलतियाँ, 30 प्रश्न और कुल समय का 30 मिनट। लेकिन अक्सर यह भी काफी नहीं होता है।

और ड्राइविंग

सैद्धांतिक भाग के सफल समापन की स्थिति में, परंतुड्राइविंग के साथ रुकावट, बाद के समय में केवल इसे सौंपना आवश्यक होगा। और इसे दो भागों में विभाजित करने के लिए जाना जाता है। ऊपर वर्णित नियम यहां भी लागू होता है: यदि, उदाहरण के लिए, रेस ट्रैक को श्रेय दिया जाता है, तो अगली बार निरीक्षक केवल शहर के चारों ओर ड्राइव करने की क्षमता को स्वीकार करेगा।

समय और व्यवस्था समान है: ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा तीन बार संभव है, फिर - एक महीने के बाद ही।

एक महत्वपूर्ण बारीकियां: सैद्धांतिक हिस्सा डिलीवरी की तारीख से छह महीने से अधिक के लिए मान्य नहीं है। जैसे ही यह अवधि समाप्त होती है, प्रस्तुत सिद्धांत रद्द कर दिया जाता है।

इस परीक्षा में बहुत कुछ नहीं बदला है।ऑटोड्रोम में, बुनियादी सीखे गए कौशल का प्रदर्शन करना आवश्यक है: पहले शुरू करना, फिर वृद्धि पर, गियर शिफ्टिंग, पूर्ण मोड़, एक नकली गैरेज में ड्राइविंग (रिवर्स सहित) और "साँप"। परीक्षण के लिए वाहन ड्राइविंग स्कूल में दस्तावेज जमा करते समय घोषित के अनुसार प्रदान किया जाता है: या तो एक यांत्रिक गियर शिफ्ट के साथ, या एक स्वचालित के साथ।

अधिकांश प्रशिक्षुओं के अनुसार, शहरी परीक्षण अधिक कठिन हैं। यहां निम्नलिखित सड़क स्थितियों से निपटने के कौशल का परीक्षण किया जाता है:

• एक चौराहे को पार करना (विनियमित और / या अनियमित);
• अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के संकेतों का शीघ्रता से जवाब देने और अपने इरादों को संप्रेषित करने के लिए स्वयं को प्रस्तुत करने की एक विकसित आदत;
• घनी धारा में ड्राइव करने की क्षमता, साथ ही पुनर्निर्माण और अन्य युद्धाभ्यास करने की क्षमता;
• मोड़ (दाएं और बाएं) बनाएं और चौराहे के बाहर और उस पर दोनों मुड़ें;
• सड़क के संकेतों और / या चिह्नों (स्थायी और अस्थायी) को सही ढंग से पढ़ने और समय पर उनका जवाब देने की क्षमता;
• सड़क पर परिस्थितियों में तेज बदलाव के कारण जल्दी से सही निर्णय लेने की क्षमता;
• गति को कम करने और बढ़ाने की क्षमता (अनुमत सीमा तक), ब्रेक और स्टॉप।

परीक्षार्थी द्वारा की गई त्रुटियां योग्य हैंमोटे, मध्यम और महीन के रूप में। उनका मूल्यांकन पेनल्टी पॉइंट के साथ क्रमशः 5, 3 और 1 के रूप में किया जाता है। निरीक्षक द्वारा दिए गए पांच अंक, परीक्षण को पूरा करते हैं, जिसे विफल माना जाता है।

अभाव के बाद यातायात पुलिस में परीक्षा देना

पास करने के लिए केवल एक ही परीक्षा है -सैद्धांतिक। यह शुरुआती परीक्षण से कुछ अलग है। टिकटों में प्राथमिक चिकित्सा और जुर्माने के बारे में प्रश्न शामिल नहीं हैं। यानी टेस्ट रोड के नियमों के मुताबिक ही होगा। कुल चालीस टिकट हैं, जिनमें से प्रत्येक में 20 प्रश्न हैं। उत्तर 20 मिनट दिया जाता है, और दो बार आप "पाप" कर सकते हैं। इसके लिए पांच और प्रश्न जोड़े जाते हैं, लेकिन त्रुटि की कोई गुंजाइश नहीं होती।

पूरे परीक्षण को श्रेणियों में बांटा गया है: एबी और सीडी। अधिकारों से वंचित करने के बाद, यातायात पुलिस में परीक्षा फिर से देना आवश्यक से ऊपर की श्रेणी में होगा। यानी, बीसी श्रेणी से वंचित लोगों को सीडी ब्लॉक पर एक परीक्षण प्राप्त होगा।

पुनर्प्रयासों की संख्या, जैसा कि इस मामले में हैशुरुआती के लिए, सीमित नहीं। कोई परीक्षण शुल्क नहीं है और कोई व्यावहारिक हिस्सा नहीं है। और आगे। परीक्षण एमआरईओ विभाग में होंगे, जिसमें परीक्षाओं के लिए सुसज्जित कक्षाएं हैं (और यह शायद ही कभी उस विभाग के साथ मेल खाता है जिसमें वापस लिए गए अधिकार स्थित हैं)।

इस श्रेणी के ड्राइवरों के लिए राज्य सेवाओं के माध्यम से यातायात पुलिस परीक्षा को फिर से लेना उपलब्ध है।

आवश्यक दस्तावेज

रीटेक, चाहे किसी भी कारण से, ऐसे दस्तावेजों की उपस्थिति का अनुमान है:

• पासपोर्ट की मूल और फोटोकॉपी;
• निर्धारित प्रपत्र में चिकित्सा रिपोर्ट;
• आवेदन (राज्य सेवाओं के पोर्टल के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक या अपने हाथ में लिखा);
• ड्राइविंग स्कूल स्नातक दस्तावेज;
• माता-पिता (अभिभावकों) से लिखित बयान-अनुमति, यदि भविष्य का चालक अभी 18 वर्ष का नहीं है;
• राज्य शुल्क के भुगतान के लिए एक रसीद (बैंक में या राज्य सेवा पोर्टल के माध्यम से व्यक्तिगत रूप से भुगतान किया गया)।

अंतभाषण

यदि अधिकारों से वंचित करने के लिए अदालत पहले ही पारित हो चुकी है, और अपील नहीं करने का निर्णय लिया गया है, तो, कानून के मानदंडों के अनुसार, चालक का लाइसेंस एक और दस दिनों के लिए वैध है।

अधिकारों की जल्दी वापसी के बारे में एक मिथक है।आप केवल डीडी नियमों को समय से पहले ही पास कर सकते हैं (अर्थात संपूर्ण परीक्षा का सैद्धांतिक भाग)। ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा को फिर से लेने के नियम आपको अभाव की नियत अवधि के आधे से पहले परीक्षण पास करने की अनुमति नहीं देते हैं।

उनका कहना है कि जल्द ही हर प्रयास का भुगतान किया जाएगा। इसके अलावा, थ्योरी, सिटी ड्राइविंग और साइट की लागत अलग होगी।

और आगे।संशोधन किए जाने से पहले, मान्य सिद्धांत की वैधता के छह महीने के भीतर, एक असफल परीक्षा ब्लॉक को 12 बार (लगभग हर हफ्ते) फिर से लेना संभव था। अब केवल आठ बार। शायद इसीलिए साइन अप करना आसान नहीं है (व्यक्तिगत रूप से और पोर्टल पर)। परीक्षा के इस या उस हिस्से को फिर से लेने के इच्छुक लोगों की संख्या तेजी से बढ़ रही है।