आज हम एक नवीन सॉफ्टवेयर प्रौद्योगिकी को देखेंगेड्राइविंग करते समय कार से हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करना। इसे स्टार्ट-स्टॉप कहा जाता है। यह प्रणाली लंबे समय से अमेरिका और अन्य यूरोपीय देशों के निवासियों के लिए उपलब्ध है, लेकिन हाल ही में सीआईएस में आई थी। आज, यह तकनीक केवल व्यापार-श्रेणी की कारों में मौजूद है, लेकिन जल्द ही निर्माता मध्यम मूल्य खंड की कारों को नवीनता के साथ सुसज्जित करेंगे। सिस्टम के संचालन का सिद्धांत यह है कि जब आप एक विशेष पैनल पर प्रेस करते हैं, तो कार में "स्टार्ट-स्टॉप" बटन उस विकल्प को सक्रिय करता है जो ट्रैफिक लाइट पर इंजन को बंद कर देता है और ड्राइविंग करते समय इसे फिर से शुरू करता है। ये सभी क्रियाएं बिजली की गति के साथ होती हैं, इसलिए आपको कोई असुविधा महसूस नहीं होगी। ये प्रक्रिया पर्यावरण में हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करने में प्रभावी हैं। वैज्ञानिकों ने यह साबित किया है कि 10-15% अतिरिक्त पर्यावरण को प्रदूषित करने वाले इंजन के साथ कारों की ट्रैफिक लाइट पर यह बेकार समय है। आइए स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम पर करीब से नज़र डालें।
विभिन्न निर्माताओं के पास इसके सिद्धांत हैंसिस्टम कुछ अलग हैं। अग्रणी बॉश कंपनी थी, जो इस प्रणाली को कारों में बनाने वाली पहली कंपनी थी। वह एक प्रबलित स्टार्टर के लिए प्रदान करता है, जिसे निर्माता ने न्यूनतम 150,000 चक्रों के लिए डिज़ाइन किया है। "स्टार्ट-स्टॉप" बटन, जब दबाया जाता है, इंजन को रोकने से पहले, मशीन के सभी कार्यात्मक इकाइयों को नियंत्रित करता है और जांचता है: गियर लीवर, जो तटस्थ स्थिति, त्वरक, ब्रेक और क्लच पेडल की स्थिति में होना चाहिए। बैटरी चार्ज का एक नियंत्रण जांच अनिवार्य है, क्योंकि सिस्टम बिजली से संचालित होता है। यदि "स्टार्ट-स्टॉप" इन संकेतकों में आदर्श से किसी भी विचलन को नोटिस करता है, तो आप ट्रैफिक लाइट पर लंबे समय से प्रतीक्षित स्टॉप का इंतजार नहीं करेंगे।
प्रदर्शन के कई वर्षों बादइस प्रणाली के विश्व बाजार में, माज़दा चिंता की टीम ने स्टार्ट-स्टॉप बटन के मूल संस्करण के साथ दुनिया को प्रस्तुत किया। विकल्प कुछ अलग तरीके से काम करता है और बोशव विकल्प से अलग होता है। जब दबाया जाता है, तो "स्टार्ट-स्टॉप" बटन बिजली की गति के साथ प्रतिक्रिया करता है, जिसके बाद ब्रेक पेडल को यंत्रवत् रूप से जारी किया जाता है, ताकि गैसोलीन को उन सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाए जिनके इंजन के ऑपरेटिंग स्ट्रोक के लिए पिस्टन तैयार किए जाते हैं। इंजन पिस्टन को रोकने के लिए एक अतिरिक्त क्रैंकशाफ्ट सेंसर जिम्मेदार है, जो बिना किसी शिकायत के इसे सौंपे गए कार्य को पूरा करता है। स्टार्ट-स्टॉप बटन दबाकर, आप एक सूक्ष्म विस्फोट करते हैं जो क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करने और इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा पैदा करता है। और इसलिए कि कुछ भी आपके इंजन के स्थायित्व में हस्तक्षेप नहीं करता है, सिस्टम हर बार इस ऑपरेशन में शामिल पिस्टन के जोड़े को बदलता है। जैसा कि आपने देखा होगा, सब कुछ पहले से ही बहुत अधिक सटीक और कुशलता से सोचा गया है, इसलिए "बॉश" आविष्कार ने जड़ नहीं ली।
"प्रारंभ" बटन अलग-अलग हैकारें। प्रत्येक निर्माता इंटीरियर डिजाइन में मूल होना चाहता है, इसलिए वे इसे उजागर करने की कोशिश करते हैं, इसे सतह पर हाइलाइट करते हैं, और इसे सजावटी तत्वों से भी सजाते हैं। "स्टार्ट" बटन में हमेशा ड्राइवर के हाथों के लिए एक चिकनी और सुखद सतह होनी चाहिए, जो इसे अधिक आकर्षण और आराम देती है।
नतीजतन, "स्टार्ट-स्टॉप" प्रणाली एक ठेठ चालक के रोजमर्रा के जीवन को बहुत आसान और अधिक सुविधाजनक बनाती है, इसके अलावा, यह हमें स्वच्छ दुनिया और हमारे आस-पास की हवा के थोड़ा करीब लाने की अनुमति देता है!
