कार्बन बाइक फ्रेम: पेशेवरों और विपक्ष, देखभाल और मरम्मत युक्तियाँ

आधुनिक डिजाइनों में कार्बन तत्वकई कारणों से परिवहन आम हो गया है। और यदि मालिक कार में कार्बन घटकों की उपस्थिति पर विशेष ध्यान नहीं देते हैं, उनकी अनुपस्थिति में उनकी परिचालन विशेषताओं को स्वीकार करते हैं, तो साइकिल चालक इस सामग्री के सीधे संपर्क में आते हैं। पारंपरिक धातुओं की तुलना में इसमें स्पष्ट अंतर है, हालांकि इसे हमेशा सकारात्मक समीक्षा नहीं मिलती है। एक तरह से या किसी अन्य, कार्बन साइकिल फ्रेम एक आधुनिक और अच्छी तरह से स्थापित समाधान है, और इस तरह के डिजाइन के साथ एक मॉडल खरीदने से पहले, इसकी प्रदर्शन विशेषताओं का अंदाजा लगाना एक अच्छा विचार होगा।

बाइक में कार्बन

कार्बन प्लास्टिक वास्तव में हो सकता हैअपनी विशेषताओं को समग्र संरचना में स्थानांतरित करते हुए, साइकिलों का सहायक आधार बनाते हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि ऐसे मॉडल को खरीदकर, आप बेहतर ड्राइविंग और अन्य प्रदर्शन विशेषताओं पर भरोसा कर सकते हैं। लेकिन यहां कुछ बारीकियां हैं. सबसे पहले, निर्माता हमेशा ऑल-कार्बन संरचनाओं का उपयोग नहीं करते हैं, जिससे एल्यूमीनियम भागों को शामिल करने के लिए जगह बच जाती है। यह उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि कार्बन स्वयं भिन्न हो सकता है, और किसी को निर्माताओं की पैसे बचाने की इच्छा को कम नहीं करना चाहिए। दूसरे, कार्बन साइकिल फ्रेम अपनी कुछ विशेषताओं में सुधार कर सकता है, लेकिन अन्य तत्व, बदले में, पारंपरिक तकनीकी और एर्गोनोमिक स्तर पर बने रह सकते हैं। काठी, स्टेम, हैंडलबार और सीटपोस्ट के लिए औसत गुणवत्ता वाली सामग्री वाली कार्बन बाइक प्रदान करने में इंजीनियरों को कुछ भी खर्च नहीं करना पड़ता है। अक्सर ऐसे संशोधन होते हैं जिनमें कार्बन फाइबर के साथ-साथ सस्ते बुशिंग, रिम और टायर का उपयोग किया जाता है। बाइक के बाकी उपकरणों पर विशेष ध्यान देते हुए इस बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

मुख्य विशेषताएं

परिचालन की दृष्टि से यह कई लोगों के लिए महत्वपूर्ण हैउच्च कठोरता और कंपन भिगोना विशेषताएँ। उदाहरण के लिए, सामग्री के लचीलेपन के कारण, इंजीनियर दो-निलंबन हिंगलेस फ्रेम की अवधारणा में महारत हासिल करने में सक्षम थे, जिसमें शीर्ष या श्रृंखला संरचनात्मक विरूपण के बिना लचीली रहती है। यह गुणवत्ता ही कार्बन फ्रेम की बढ़ी हुई आघात-अवशोषित क्षमता को निर्धारित करती है। साथ ही, समान एल्यूमीनियम समकक्षों की तुलना में वजन बिल्कुल नहीं बढ़ता है - औसत मूल्य 1100-1300 ग्राम है। विशेषज्ञों के मुताबिक, ऐसे आंकड़े पारंपरिक बाइक की तुलना में 200-400 ग्राम कम हैं। और यह हल्के संशोधनों का उल्लेख नहीं है, जिनका वजन 1000 के भीतर आता है। अन्यथा, विशेषताएं साइकिल प्रदर्शन के स्थापित मानकों के साथ काफी सुसंगत हैं। उदाहरण के लिए, कार्बन मौजूदा पहिया व्यास के उपयोग पर कोई प्रतिबंध नहीं लगाता है - औसत सीमा 24 से 29 इंच तक भिन्न होती है। अब यह कार्बन फाइबर फ्रेम के अन्य फायदों से परिचित होने लायक है।

कार्बन के फायदे

शक्ति विशेषताओं और कठोरता के आधार पर,हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि संरचना विरूपण और प्रभाव भार के प्रति न्यूनतम रूप से संवेदनशील है। कार्बन विनाश की प्रक्रिया भी अपने आप में दिलचस्प है। बेशक, इसके लिए अत्यधिक अत्यधिक भार की आवश्यकता होगी, लेकिन इस तरह के जोखिम को पूरी तरह से खारिज नहीं किया जा सकता है। तथ्य यह है कि भागों को अलग करने के साथ संरचना का पूर्ण विनाश नहीं हो सकता है, जिससे साइकिल चालक के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा होती है। विनाश केवल विशेष रेजिन के साथ बंधे फाइबर की संरचना में दरार गठन की व्यक्तिगत प्रक्रियाओं में ही प्रकट हो सकता है। लेकिन इस मामले में भी, बाइक मालिक के लिए कोई गंभीर खतरा पैदा नहीं करती है। कार्बन साइकिल फ्रेम अपनी व्यावहारिकता के लिए भी फायदेमंद है। फिर, कम वजन संरचना के परिवहन को सरल बनाता है - खासकर अगर यह मोड़ने योग्य हो। और मूल डिजाइन समाधानों के साथ उपस्थिति कार्बन फाइबर सामग्री के लिए भी एक प्लस है, जो स्टील और विशेष रूप से एल्यूमीनियम मॉडल की पृष्ठभूमि के खिलाफ सौंदर्यपूर्ण रूप से खड़ा है।

कार्बन के नुकसान

अधिकांश नए हाई-टेक की तरहसामग्री, कार्बन में भी संचालन के बहुत ही ध्यान देने योग्य नकारात्मक पहलू हैं। लेकिन यह उच्च कीमत से शुरू करने लायक है। समान स्टील और एल्युमीनियम बाइक की तुलना में ऐसे मॉडलों की कीमत 20-30% अधिक होती है। इसके बाद मरम्मत योग्यता का विषय आता है, जिसे अक्सर कार्बन बाइक फ्रेम के मुख्य नुकसान के रूप में प्रस्तुत किया जाता है। इस मामले में पक्ष और विपक्ष आपस में जुड़े हुए हैं, क्योंकि यह सामग्री की बढ़ी हुई ताकत और कठोरता है जो इसकी बहाली की प्रक्रियाओं को जटिल बनाती है। लेकिन मरम्मत कार्य को लेकर अलग से बातचीत होगी. खारे पानी से संरचना पर पड़ने वाले नकारात्मक प्रभाव पर भी ध्यान देना उचित है। ऐसे संपर्कों से अवांछनीय भौतिक और रासायनिक प्रक्रियाएं होती हैं, जिससे लंबी अवधि में साइकिल के प्रदर्शन गुणों में कमी आ सकती है। हालांकि, निर्माता पानी के खेल के लिए विशेष संशोधन का उत्पादन करते हैं, जो कार्बन फाइबर सतहों के लिए विशेष सुरक्षात्मक उपचार का उपयोग करते हैं।

देखभाल निर्देश

कार्बन पर विशेष ध्यान नहीं दिया जाताआवश्यकता है. हालाँकि, इसकी सुरक्षात्मक कोटिंग को इष्टतम स्थिति में बनाए रखा जाना चाहिए - चाहे वह वार्निश के साथ फैक्ट्री-निर्मित फिल्म हो या स्व-लागू एंटी-बजरी कोटिंग हो। ऐसी बाइक के मालिक का मुख्य कार्य सुरक्षात्मक कोटिंग्स को उजागर नहीं होने देना है। यदि आधार समान प्रभावों का सामना कर सकता है, तो फिल्म के साथ एक भी वार्निश ऐसी क्षमताओं से संपन्न नहीं है। इसके अलावा, मैट कार्बन फाइबर वाले मॉडलों के कई मालिकों का मानना ​​है कि यह "नग्न" है और इसे धोने के अलावा किसी और चीज़ की आवश्यकता नहीं है। यह गलत है। इस प्रकार की सभी संरचनाओं को सुरक्षात्मक कोटिंग्स के साथ इलाज किया जाता है। यदि कोटिंग पर चिप्स पाए जाते हैं, तो कार्बन साइकिल फ्रेम की सबसे सरल देखभाल में क्षतिग्रस्त क्षेत्र को टेप करना शामिल हो सकता है। ऐसा करने के लिए, आप या तो चिपकने वाली टेप के रूप में एक अस्थायी उपाय का उपयोग कर सकते हैं, या उसी एंटी-बजरी स्टिकर के एक टुकड़े का उपयोग कर सकते हैं। अधिक गहन उपायों के लिए विशेष पुट्टी के उपयोग की आवश्यकता होती है। ये वही वार्निश हैं जिनका मिलान विशेष दुकानों में फ्रेम के रंग से किया जा सकता है।

मरम्मत कार्य करना

कार्बन फाइबर फ्रेम को गंभीर क्षति होती हैशायद ही कभी, लेकिन, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह कार्बन की संरचना में पहले से ही दरारें और चिप्स के गठन के रूप में भी होता है। वैसे, उपर्युक्त पुट्टी का उद्देश्य न केवल दरारों को बनने से रोकना है, बल्कि उनकी वृद्धि को भी रोकना है। यदि संरचनात्मक क्षति का पता चले तो क्या करें? कार्बन साइकिल फ्रेम की बहाली विशेष साधनों का उपयोग करके की जाती है - ये रेजिन, कार्बन फाइबर कपड़े के कण, रोविंग्स और व्यक्तिगत संरचनात्मक रिक्त स्थान हो सकते हैं। क्षति की प्रकृति के आधार पर, किसी न किसी उपाय का उपयोग किया जाना चाहिए। जहां तक ​​मरम्मत प्रक्रिया की बात है, इसमें आरा, फाइल और धातु के लिए हैकसॉ और थर्मल उपचार उपकरणों के रूप में दोनों यांत्रिक उपकरण शामिल हैं, जो कार्बन संरचना को पुनर्स्थापनात्मक विरूपण के लिए लचीला बना देगा।

कार्बन बाइक चयन

दरअसल, के लिए मुख्य विकल्पगैर-पेशेवर उपयोगकर्ता सड़क और पहाड़ी बाइक के बीच खड़ा हो सकता है। पहले मामले में, यह एक सार्वभौमिक प्रकार का विकल्प होगा, लेकिन खेल के प्रति तीव्र पूर्वाग्रह के बिना। कार्बन फ्रेम वाली विशिष्ट सड़क बाइक का उपयोग उच्च गति यात्राओं और आसान इत्मीनान से चलने दोनों के लिए किया जा सकता है। यह समाधान शहरी उपयोग के लिए सर्वोत्तम विकल्प होगा। फिर, यदि आपको साइकिल चलाने के लिए इच्छित क्षेत्रों पर काबू पाने की आवश्यकता नहीं है, तो संरचना का छोटा वजन उपकरण में हेरफेर करना आसान बना देगा।

उनके संचालन की विशिष्ट प्रकृति के कारण, पर्वतीय मॉडल अधिक आम हैंकार्बन प्रदान किया गया। यदि आप अक्सर क्रॉस-कंट्री यात्राओं के लिए बाइक का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, तो आपको इससे बेहतर विकल्प नहीं मिल सकता है। हालाँकि इस समूह की भी पसंद की अपनी बारीकियाँ हैं। उदाहरण के लिए, कार्बन फ्रेम वाली एक फोल्डिंग साइकिल उन शांत शहर यात्राओं के लिए सबसे अच्छी है जहां आराम विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। ऐसी संरचनाएं अखंड संरचनाओं की तुलना में उतनी मजबूत नहीं होती हैं, जो पहाड़ी परिस्थितियों में खुद को प्रकट कर सकती हैं। सबसे अच्छा विकल्प क्रॉस-कंट्री सेगमेंट का प्रतिनिधि हो सकता है, जो अपनी विशेषताओं के संयोजन के कारण चरम ड्राइविंग के लिए उपयुक्त है।

कार्बन फैट बाइक की विशेषताएं

यह साइकिल परिवहन का एक अलग खंड है,जिसका मूलभूत अंतर चौड़े टायर और बढ़ा हुआ पहिया व्यास है। यह सुविधा बाइक की उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता सुनिश्चित करती है, जिसे उन लोगों द्वारा सराहा जाता है जो पहाड़ी इलाकों में सवारी करना पसंद करते हैं। यह कहा जाना चाहिए कि मोटी बाइक को हाल ही में कार्बन फाइबर से सुसज्जित किया जाना शुरू हुआ, हालांकि ऐसे मॉडलों के डिजाइन को मजबूत करना उचित से अधिक है। इसके अलावा, सामग्री न केवल फ्रेम में, बल्कि रिम्स सहित अन्य भागों में भी अपना स्थान पाती है।

निष्कर्ष

साइकिलिंग में कार्बन के प्रवेश ने बहुत कुछ प्रदान किया हैबाइक के महत्वपूर्ण व्यावहारिक लाभ, जिसने पेशेवर क्षेत्र के बाहर सामग्री के व्यापक लोकप्रियकरण में योगदान दिया। लेकिन क्या औसत साइकिल चालक के लिए धातु से कार्बन पर स्विच करना समझ में आता है? एक ओर, तकनीकी और परिचालन गुणों में सुधार के केवल सकारात्मक पहलू हैं। लेकिन कीमत के रूप में एक बाधा भी है। कार्बन बाइक फ्रेम की लागत कितनी है? विशेषताओं और निर्माता के आधार पर, इसे औसतन 70-150 हजार रूबल में खरीदा जा सकता है। प्रयुक्त संरचनाओं की लागत 40-60 हजार रूबल है। इसके अलावा, कार्बन फाइबर की परिचालन सीमाओं और मरम्मत कार्य करने की विशिष्टताओं के बारे में मत भूलना।