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रेस ड्राइवर पेरेज़ सर्जियो: फोटो, स्पोर्ट्स करियर

लेख इस चरम और दिलचस्प खेल में कई ऊंचाइयों को प्राप्त करने का प्रयास करते हुए एक होनहार युवा दौड़ कार चालक सर्जियो पेरेज़ (मैक्सिको) के बारे में बात करेगा।

सर्जियो पेरेज: फोटो, लघु जीवनी

26 जनवरी, 1990 को ग्वाडलजारा शहर में(मैक्सिको) सर्जियो पेरेज का जन्म हुआ। बचपन से उनकी जीवनी के बारे में बहुत कम जाना जाता है। यह रेस कार रेसर एंटोनियो पेरेज़ का छोटा भाई है, जिसने NASCAR कोरोना सीरीज दौड़ में भाग लिया था।

2004 में, अमेरिका में, एक बहुत ही युवा रेसर शुरू हुआउनका शानदार करियर। यह स्किप बार्बर नेशनल चैम्पियनशिप थी, जिसे उन्होंने 11 वें स्थान के साथ संपन्न किया। इन दौड़ में उनकी भागीदारी दूरसंचार कंपनी टेलमेक्स द्वारा प्रायोजित थी।

अगले वर्ष (2005) उन्होंने पहले ही जर्मन फॉर्मूला बीएमडब्ल्यू एडीएसी में यूरोपीय प्रतियोगिताओं में भाग लिया। यह प्रदर्शन टीम रोसबर्ग टीम के लिए था, और प्रदर्शन का परिणाम चैम्पियनशिप में 14 वां स्थान था।

बाद के वर्षों (2006-2007) में, एथलीट ने GPA1 चैम्पियनशिप प्रतियोगिताओं में भाग लिया, जहां उन्होंने मैक्सिकन टीम के लिए खेला। यहाँ वह पहले से ही 3rd था।

"फॉर्मूला -3" के लिए संक्रमण

ब्रिटिश फॉर्मूला 3 के लिए, पेरेज़ सर्जियो ने स्विच किया2007, जब उन्होंने टी-स्पोर्ट टीम के साथ खेला। परिणाम दो-तिहाई दौड़ जीता है। और फिर वह जीत की दौड़ जारी रखता है, और यह सब संभव है अपनी कार पर स्थापित मुगन होंडा इंजन के लिए।

फॉर्मूला 3 में लगातार दूसरे व्यक्तिगत सीजन के लिए, मैक्सिकन रेसर ने सभी ड्राइवरों के बीच कुल मिलाकर 4 वां स्थान हासिल किया।

आगे की सफलताएँ

2009-2010 सीज़न में। जीपी 2 एशिया श्रृंखला (कॉम) में।बरवा इंटरनेशनल कैंपोस टीम) विटाली पेत्रोव पेर्स के एक साथी थे। और फिर वह GP2 एशिया में भाग लेने के लिए सभी प्रतियोगिताओं के इतिहास में पहला मैक्सिकन बन गया। इसका परिणाम साखिर सर्किट में और कतर में स्प्रिंट में जीत था।

सर्जियो पेरेज़ ने 2009 की GP2 मुख्य श्रृंखला की दौड़ में एर्डन इंटरनेशनल टीम (व्हील पर) की कार में भी भाग लिया।

अक्टूबर 2010 में पेरेज़ सर्जियो 2 वें बनेसौबर में एक पुरस्कार पायलट, जिसमें कामुई कोबायाशी उनके साथी थे। वे पहले GP2 में उसके साथ खेलते थे। उस श्रृंखला से शाही श्रेणी में संक्रमण अधिकांश भाग के लिए संभव हो गया, जो कि उपरोक्त मैक्सिकन कंपनी टेलिसैक्स के अच्छे प्रायोजन की बदौलत था। इस संबंध में, उस सीजन में सौबर बॉडी के हिस्से ने इस संगठन के लिए एक विज्ञापन किया।

सपनों की प्राप्ति, भविष्य के लिए योजनाएं

बचपन से सर्जियो का सपना अबू धाबी में ग्रैंड प्रिक्स के लिए फॉर्मूला 1 में प्रतिस्पर्धा करना था। और उन्होंने इसे अपने जीवन में लागू किया।

15 साल की उम्र में उनके लिए अकेले जाना मुश्किल थाजर्मनी में ऑटो रेसिंग में भाग लेने के लिए। और फिर भी उसने अपने डर पर काबू पा लिया और उसके लिए इस तरह के एक भाग्यशाली अवसर का लाभ उठाया। इस तरह की दौड़ में, ज्यादातर समय वह प्रतिस्पर्धी भावना से आकर्षित होता है। उसका तत्व जीवन के किसी भी क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करना है।

2011 पेरेस में बहुत समय (सर्दियों में भी)सर्जियो ने एक स्विस कारखाने में बिताया। वहां उन्होंने सी -30 कार की सभी विशेषताओं का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया और खुद को शारीरिक रूप से क्रम में रखा, खेल के लिए गए।

परिणाम - मार्च 2011 में पदार्पण हुआग्रां प्री में मेलबर्न, जिसने उन्हें 7 वा स्थान दिलाया। दुर्भाग्य से, बाद में उन्हें नियमों के साथ कार (रियर) के विंग की तकनीकी असंगति के कारण अयोग्य ठहराया गया था।

पीटर Sauber, Sauber टीम के प्रमुख, फिर कहा कि सर्जियो एक होनहार एथलीट है। उनका मानना था कि अनुभव प्राप्त करने से युवा एथलीट के पास बेहतरीन परिणाम होंगे।

मई 2011 में, मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में, एक एथलीटएक गंभीर दुर्घटना में फंस गया। यह तब हुआ, जब नियंत्रण खो चुकी उनकी कार ने बाधा में जोरदार टक्कर मारी। कारण था कार के टर्न के बीच सेफ्टी रेल पर असर। नतीजतन, पेरेज़ सर्जियो को चोट लगी और उन्हें अस्पताल में भर्ती कराया गया।

और अंत में, मार्च 2012 में, मलेशिया में ग्रैंड प्रिक्स में फॉर्मूला 1 में अपने अभी भी छोटे कैरियर में पहली बार एथलीट दूसरे स्थान पर था। मौसमी परिणाम - व्यक्तिगत प्रतियोगिता में 10 वां स्थान।