मॉस्को के मानचित्र पर मेट्रो "Timiryazevskaya"

शहरी का एक बहुत ही महत्वपूर्ण वस्तुराजधानी के उत्तरी हिस्से में परिवहन मेट्रो स्टेशन "Timiryazevskaya" है। आइए इसकी विशेषताओं पर नज़र डालें, अन्य परिवहन संचारों और इसके निकट निकटता में स्थित विभिन्न आकर्षणों के लिए बाध्यकारी।

इतिहास से

पहले यात्रियों मेट्रो स्टेशन "Timiryazevskaya"1 99 1 के वसंत में अपनाया गया। ऑपरेटिंग सिस्टम में, यह "ओट्रैडनो" और "साविओलोव्स्काया" स्टेशनों के बीच लॉन्च साइट में शामिल हो गया। Serpukhovsko-Timiryazevskaya लाइन पर यह स्टेशनों "Petrovsko-Razumovskaya" और "Dmitrovskaya" के बीच स्थित है। स्टेशन इंटरचेंज नोड्स का हिस्सा नहीं है, और इसलिए अपने vestibules के माध्यम से गुजरने वाले यात्रियों का दैनिक प्रवाह काफी मामूली है। इस क्षेत्र के माध्यम से नई मेट्रो लाइनों की बिछाने की योजना नहीं है, और यह Timiryazevskaya के लिए एक स्थानांतरण स्टेशन बनने के लिए नियत नहीं है। वर्तमान में स्टेशन के कट्टरपंथी पुनर्निर्माण के लिए कोई योजना नहीं है।

वास्तुकला की विशेषताएं

इसके रचनात्मक प्रकार के सबवे द्वारा"Timiryazevskaya" गहरी बिछाने का एक एकल-वाल्ट स्टेशन है। आम तौर पर, इस गहराई के स्टेशनों को तीन-वाल्ट वाली योजना पर डिज़ाइन और बनाया गया है। और इस अर्थ में "Timiryazevskaya" अद्वितीय है। इसके अलावा, यह एक बंद तरीके से बनाया गया था, और इस प्रकार के निर्माण का उपयोग शायद ही कभी भूमिगत प्रकार के एकल-वाल्ट किए गए ढांचे के निर्माण में किया जाता है। जब स्टेशन का निर्माण किया गया, तो मास्को मेट्रो निर्माण श्रमिकों ने निर्माण प्रौद्योगिकियों का अभ्यास किया, जिन्हें बाद में अन्य सुविधाओं पर सफलतापूर्वक लागू किया गया। मेट्रो स्टेशन "Timiryazevskaya" पूरे मास्को मेट्रो में सबसे गहराई में से एक है। मुख्य स्टेशन हॉल लंबाई में बहुत लंबा है। आम तौर पर, स्टेशन की वास्तुशिल्प उपस्थिति को नियंत्रित किया जाता है और बाहरी प्रभाव होने का नाटक करता है। परियोजना की भूमि सुविधाओं पर विचार नहीं किया गया था, शहर को दिमितोव राजमार्ग पर भूमिगत क्रॉसिंग की एक प्रणाली के माध्यम से पहुंचाया गया है।

स्टेशन के सजावटी डिजाइन

डिजाइन अवधारणा के अवधारणात्मक उद्देश्य मेंस्टेशन के इंटीरियर का डिजाइन प्रसिद्ध अकादमिक Timiryazev के लिए एक समर्पण है। यह परिवहन ऑब्जेक्ट के नाम पर और इस सबवे लाइन की पूरी उत्तरी दिशा के नाम पर प्रदर्शित होता है। परिसर की आंतरिक सजावट में प्रकाश टोन का संगमरमर और ग्रेनाइट प्रचलित होता है। फर्श को काले संगमरमर के प्रभाव के साथ हल्के ग्रेनाइट के साथ रेखांकित किया गया है। यात्रा दीवारों को हल्के हरे रंग के रंग के संगमरमर के साथ रेखांकित किया जाता है। सभी रंग सीमा, जिसमें इंटीरियर डिजाइन किया गया है, में प्रसिद्ध रूसी वैज्ञानिक के कामों का संदर्भ शामिल है, जिसका नाम स्टेशन है। केंद्रीय हॉल के मौजूदा इंटीरियर में मरम्मत के दौरान काफी नुकसान उठाना पड़ा। मेट्रो स्टेशन "Timiryazevskaya" अज्ञात कारणों से खो गया, सब्जी विषयों पर एक सजावटी रचना, मूल रूप से हॉल के अंत भाग में स्थित है। हॉल की केंद्रीय रेखा पर लुमेनसेंट लैंप वाले स्तंभों की एक पंक्ति है। कॉलम स्टाइलयुक्त धातु रंगों के साथ ऊपरी हिस्से में समाप्त होता है।

मास्को: शहर के बुनियादी ढांचे में मेट्रो Timiryazevskaya

स्टेशन दिमित्रोव्स्काय राजमार्ग पर स्थित है - एकराजधानी के मुख्य मार्गों से, उत्तर में जा रहा है। यह मास्को के व्यापार और व्यावसायिक जीवन में एक बहुत ही जीवंत जगह है। बड़े आवासीय क्षेत्रों के अलावा, इस क्षेत्र में कई प्रशासनिक कार्यालय, व्यापार और सेवा संरचनाएं स्थित हैं। दिमितोव राजमार्ग के अतिरिक्त, आप स्टेशन से यब्लोचकोव सड़क पर जा सकते हैं। जो लोग शहर जाते हैं, उनके लिए पारंपरिक रूप से मेट्रो से ट्रेन में स्थानांतरण के लिए सुविधाजनक माना जाता है। Timiryazev लाइन मॉस्को रेलवे की Savyolovsky दिशा पर स्थित, उसी नाम के रेलवे मंच पर बारीकी से दृष्टिकोण है। Timiryazevskaya मंच से बाहर निकलने के लिए एक भूमिगत मार्ग के माध्यम से है।

मोनोरेल स्थानांतरण

लेकिन मेट्रो स्टेशन से आप सीटों को नहीं बदल सकते हैंकेवल उपनगरीय रेलगाड़ी पर, Savyolovsky रेलवे स्टेशन से क्षेत्र की दिशा में जा रहा है। ऐसे में नगर नियोजन परिस्थितियां थीं जो मॉस्को के क्षेत्र में "तिमिरिजेव्स्काया" नामक शहरी परिवहन बुनियादी ढांचे की तीन वस्तुओं के रूप में नामित थीं। मेट्रो स्टेशन और रेलवे प्लेटफार्म के अलावा, "तिमरीज़ेव्स्काया" नाम मॉस्को मोनोरेल परिवहन प्रणाली का टर्मिनल स्टेशन भी है। यह रेलवे लाइन के तुरंत बाद स्थित है। मॉस्को में इस प्रकार का परिवहन संचार अभी भी एक प्रतिलिपि में उपलब्ध है, और इस बारे में अभी तक कुछ भी ज्ञात नहीं है कि यह प्रणाली भविष्य में किसी भी तरह विकसित होगी या नहीं। इसकी व्यवहार्यता और व्यवहार्यता के बारे में उचित संदेह हैं। वर्तमान में, मोनोरेल लाइन पूरी तरह से लाभदायक है। इसका संचालन न केवल अपने लिए भुगतान नहीं करता है बल्कि कामकाजी क्रम में पहले से बनाए गए बुनियादी ढांचे को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय संसाधनों के निरंतर निवेश की भी आवश्यकता है।