ज़ुकोवस्की हवाई अड्डा - वहां कैसे और क्यों जाना है

अफवाहें हैं कि ज़ुकोवस्की हवाई अड्डा होगापुनर्निर्माण किया गया और नागरिक उड्डयन के लिए काम करना शुरू कर देगा, अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दिया। कई बड़ी कंपनियों द्वारा लगभग पांच साल का काम - और गर्मियों तक यह उम्मीद की जाती है कि मास्को में एक और चौथा, बड़ा परिवहन केंद्र होगा, जो अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को स्वीकार करेगा।

कहानी

यह 1941 में दिखाई दिया और मूल रूप से थाविशेष रूप से सैन्य अंतरिक्ष जरूरतों के लिए डिज़ाइन किया गया। तब इसे रामेंस्कॉय कहा जाता था और परीक्षण उड़ानों के लिए परोसा जाता था। बाद में, यह इस साइट से था कि "बुरनी" कार्गो विमानों को बैकोनूर ले जाया गया था। इसलिए, 1991 तक, यह यहां था कि लगभग सभी घरेलू हेलीकॉप्टरों और अन्य विमानों की परीक्षण उड़ानें की गईं। औपचारिक रूप से, इसे आज भी रामेंस्कोय कहा जाता है, हालांकि समय-समय पर रिपोर्ट के कई स्रोतों ने आधिकारिक नाम के रूप में अपनाने की योजना बनाई है, जिसका उपयोग रोजमर्रा की जिंदगी में लगभग अपनी उपस्थिति के क्षण से किया गया है - ज़ुकोवस्की - पड़ोसी शहर के नाम के बाद .

अवसरों

950 हेक्टेयर के क्षेत्र में 2 . हैंरनवे, जिनमें से एक रूस और यूरोप में सबसे लंबा है। इसके अलावा, विमान, हैंगर, गोदामों, विभिन्न प्रकार की आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किए गए विभिन्न तकनीकी भवनों के लिए पार्किंग स्थान हैं। रामेंस्कोय के पास स्वीकृत या टेक-ऑफ वजन वाले विमानों के प्रकार पर कोई प्रतिबंध नहीं है।

हालाँकि, हाल तक, अविकसितबुनियादी ढांचे और अपेक्षाकृत खराब परिवहन पहुंच ने ज़ुकोवस्की हवाई अड्डे को राजधानी की जरूरतों को पूरा करने वाले चौथे हवाई बंदरगाह के रूप में नहीं माना। 2014 में सब कुछ बदल गया, जब निवेशक पाए गए जो रामेंस्कोय के विकास में 10 बिलियन रूबल से अधिक का निवेश करने के लिए तैयार थे।

आधुनिक उपयोग

1992 से, हर दो साल में हवाई अड्डाज़ुकोवस्की प्रसिद्ध MAKS एयर शो की मेजबानी करता है, जो एक सप्ताह में बड़ी संख्या में इकट्ठा होता है - एक लाख से अधिक दर्शक जो प्रदर्शन उड़ानों की प्रशंसा करना चाहते हैं, पुराने विमानों को देखना चाहते हैं, और भ्रमण पर जाना चाहते हैं। इसके अलावा, उद्योग में बड़ी कंपनियों के विशेषज्ञ और प्रतिनिधि दोनों नए उत्पादों का मूल्यांकन करने और संभवतः अनुबंध समाप्त करने के लिए यहां आते हैं।

2010 से, यह भी हर दो साल में यहां आयोजित किया जाता हैघरेलू इंजीनियरिंग को समर्पित एक मंच, जो अभी भी MAKS से कम लोकप्रिय है, लेकिन इसमें अच्छी संभावनाएं हैं।

हालांकि, दस के लिए ज़ुकोवस्की हवाई अड्डावर्ष - 1991 से 2001 तक - का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए भी किया गया था, हालांकि व्यापक दर्शकों के लिए नहीं। यहां से बड़ी संख्या में वाणिज्यिक कार्गो उड़ानों ने उड़ान भरी, ट्रांजिट विमान ने यहां ईंधन भरने का काम किया।

किसी समय, यह स्पष्ट हो गया कि राजधानीहवाई अड्डों को सीमा तक लोड किया जाता है और वे केवल भार का सामना नहीं कर सकते हैं। और फिर, मौजूदा बंदरगाहों के आंशिक पुनर्निर्माण के अलावा, एक और को संचालन में लगाने का निर्णय लिया गया।

स्थान

तो, ज़ुकोवस्की हवाई अड्डा - इसे कैसे प्राप्त करेंएयर हब? यह राजधानी से 20 किलोमीटर दक्षिण पूर्व में स्थित है। यह उम्मीद की जाती है कि तथाकथित हवाई एक्सप्रेस पर कज़ान्स्की रेलवे स्टेशन से हवाई अड्डे तक की यात्रा में एक घंटे से अधिक समय नहीं लगेगा। ज़ुकोवस्की अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा भी मोटर चालकों को प्राप्त करने में सक्षम होगा, इसके क्षेत्र में 10 हजार से अधिक कारों की कुल क्षमता वाले कई पार्किंग स्थल हैं। नोवोरियाज़ांस्कॉय राजमार्ग के पुनर्निर्माण के माध्यम से परिवहन पहुंच भी सुनिश्चित की जाएगी, जो व्यापक हो जाएगा, जो अधिक यातायात क्षमता प्रदान करेगा और भीड़ को कम करेगा।

तत्काल संभावनाएं

पहला यात्री टर्मिनल दरवाजे खोल सकता है2015 में वापस, बाकी हवाई अड्डों को आंशिक रूप से राहत मिली। हालांकि, इस तथ्य के कारण कि डोब्रोलेट, जिसे यहां स्थानांतरित करने की योजना थी, पश्चिमी प्रतिबंधों के कारण अस्तित्व में नहीं रह गया है, ऑपरेशन की शुरुआत अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दी गई थी। अब मुद्दा यह है कि हवाईअड्डे का उपयोग मुख्य रूप से एअरोफ़्लोत की सहायक कंपनी पोबेडा द्वारा किया जाएगा, जो कम लागत वाली एयरलाइन के रूप में बाजार में खुद को स्थापित कर रही है। इसके अलावा, कुछ औपचारिकताओं को अभी तक हल नहीं किया गया है, उदाहरण के लिए, एक सरकारी फरमान जारी नहीं किया गया है जो नए हवाई बंदरगाह से उड़ानों की अनुमति देता है।

अब कहा जाता है कि ज़ुकोवस्की हवाई अड्डा,जिसकी तस्वीर सभी समाचार पत्रों में चमकती है, मई 2016 के अंत से पहले यात्रियों को प्राप्त करने वाली पहली तस्वीर होगी। यह उम्मीद की जाती है कि पहले से ही इस कैलेंडर अवधि में यह लगभग 2 मिलियन लोगों के प्रवाह की सेवा करने में सक्षम होगा, बाकी विमानन बंदरगाह पर भार को कुछ हद तक कम करेगा। यह बहुत संभव है कि यह ज़ुकोवस्की है जो तथाकथित कम लागत वाली एयरलाइनों के लिए घरेलू आधार बन जाएगा, जो कि धन के बढ़ते कारोबार की आवश्यकता के कारण, अपने जहाजों की तेजी से सर्विसिंग और बीच के समय में अधिकतम कमी की आवश्यकता होती है। लैंडिंग और एक नया टेकऑफ़।

भविष्य की योजनाएं

पहले से ही, ज़ुकोवस्की का पुनर्निर्माण कब तक निर्धारित है2021 वर्ष। इसके ढांचे के भीतर लगभग 60 हजार वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल वाले दो यात्री टर्मिनल बनाए जाएंगे। निर्माण पूरा होने तक, अधिकतम क्षमता प्रति वर्ष 12 मिलियन यात्रियों की होने की उम्मीद है। इसके अलावा, यह तय करना हमेशा आवश्यक नहीं होता है कि ज़ुकोवस्की हवाई अड्डे पर कैसे पहुंचा जाए, क्योंकि कनेक्टिंग उड़ानों के दौरान स्थानीय होटल में रात बिताना संभव होगा और सड़क पर समय बर्बाद नहीं करना होगा। कार्यालय भवन, एक बड़ा विमान रखरखाव केंद्र, आदि, इसके क्षेत्र में दिखाई देंगे। स्पष्ट लाभ के अलावा, यह स्थानीय निवासियों को रोजगार देगा।