Kaluga Grabtsevo Airport को 1970 में खोला गया थासाल। उन्होंने 30 साल तक बिना किसी रुकावट के काम किया, 2001 में उन्हें लंबी "छुट्टी" पर भेजा गया। पुनर्निर्माण के बाद, जिसमें केवल एक साल लगा, इसने फिर से काम करना शुरू कर दिया।
कार्य इतिहास
Grabtsevo International Airport आधिकारिक रूप से था1 जून, 1970 को खोला गया। प्रतीकात्मक लाल रिबन को CPSU के कलुगा क्षेत्रीय समिति के पहले सचिव ए.ए. कैंड्रेनकोव। नए हवाई अड्डे से उड़ान भरने वाला पहला विमान ए -24 था, जो यात्रियों को बोर्ड पर ले गया और लेनिनग्राद की उड़ान पर चला गया।
क्लास बी, जिसमें ग्रेबत्सेवो हवाई अड्डा शामिल है,टीयू -134, याक 40 और एन -24 विमान, साथ ही हल्के विमान प्राप्त कर सकते हैं। हेलीकॉप्टर की स्वीकृति के लिए कोई प्रतिबंध नहीं है, लैंडिंग पट्टी हमेशा उनके लिए खुली होती है।
नियमित आधार पर बहुत पहले उड़ानें कल-सिम्फ़रोपोल पर याक -40, कलुगा-सोची, कलुगा-लेनिनग्राद पर -24 थीं।
इसके खुलने के 6 साल बाद, 15 जून, 1976 को इसे सोची, कलुगा (ग्रैब्त्से एयरपोर्ट) से पहला यात्री Tu-134 मिला। बाद में उड़ानें नियमित हो गईं।
उड़ान निर्देश
एक और 15 वर्षों के बाद, 1991 में, हवाई अड्डे से उड़ानें An-24 विमान पर लाई गईं:
- डोनेट्स्क के माध्यम से गेलेंदज़िक तक, सप्ताह में 4 बार;
- वोरोनिश के माध्यम से गेलेंडज़िक तक, सप्ताह में 3 बार;
- हर दिन, खारापोव के माध्यम से, अनपा से कलुगा;
- ताम्बोव से लेनिनग्राद तक, कलुगा के माध्यम से, हर दिन;
- कलुगा से होकर सारस्क से मिन्स्क तक, सप्ताह में 3 बार।
याकट -40 विमानों ने ग्रेल्टसेवो हवाई अड्डे के माध्यम से बेलगोरोड से लेनिनग्राद के लिए उड़ान भरी। उड़ानें - सप्ताह में 2 बार।
विभिन्न आयोजन
2001 में, फंडिंग बंद कर दी गई, जिसके कारण हवाई अड्डा कार्य किया और यह बंद हो गया। और कुछ साल बाद, यह रूस में नागरिक हवाई क्षेत्र के रजिस्टर से पूरी तरह से हटा दिया गया था।
2008 में, वोक्सवैगन संयंत्र की कलुगा शाखा के बारे में एक संदेश आया, जो हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण के लिए लगभग आधा मिलियन रूबल आवंटित करने के लिए तैयार है।
अक्टूबर 2009 में, ग्रैब्त्सेवो हवाई अड्डे को संघीय स्वामित्व से हटा दिया गया और क्षेत्रीय संतुलन में स्थानांतरित कर दिया गया। साथ ही इसे फिर से चालू करने के इरादे का बयान जारी किया गया था।
काम का प्रदर्शन
2012 में, हवाई अड्डे के सामान्य पुनर्निर्माण के लिए एक योजना विकसित की गई और एक राज्य परीक्षा के लिए भेजा गया।
और 1 नवंबर 2013 को, चीनी कंपनी लि।पुनर्निर्माण कार्य को करने के लिए पेट्रो-केएचकेएचयूए को सामान्य ठेकेदार के रूप में चुना गया था। हस्ताक्षरित अनुबंध में रनवे, टैक्सीवे और विमान पार्किंग क्षेत्रों की मरम्मत के साथ-साथ एक नाली और जल निकासी नेटवर्क की स्थापना भी शामिल थी।
वित्त के लिए परियोजना का उपयोग किया गया थासार्वजनिक-निजी भागीदारी योजना। अनुमान के मुताबिक, प्रदर्शन किए गए कार्यों की कुल लागत 1.71 बिलियन रूबल थी, जिनमें से आधे से अधिक (913 मिलियन) संघीय बजट से आवंटित धन थे। परिवर्तन किए गए थे, और अब ग्रेबसेवो हवाई अड्डे को ए -319, बोइंग -737 और अन्य विमान प्राप्त हो सकते हैं, जिनका लैंडिंग वजन 64 टन से अधिक नहीं है। हवाई अड्डे की क्षमता में भी वृद्धि हुई है - एक वर्ष में लगभग 100,000 लोग।
2014 के अंत तक, मुख्य पुनर्निर्माण कार्य समाप्त हो गया, और 18 दिसंबर को सुबह 11 बजे, पहला बोइंग 737 पुनर्निर्मित हवाई अड्डे पर उतरा। यह एक उड़ान थी जिसमें कोई यात्री नहीं था।
25 मई, 2015 को हवाई अड्डे को आधिकारिक रूप से परिचालन में लाया गया। उसी समय, रूस में सिविलियन एयरफील्ड्स के रजिस्टर में ग्रैत्सेवो को फिर से दर्ज किया गया था।
2015 साल
हवाई अड्डे के आधिकारिक उद्घाटन के बाद, के माध्यम सेकई दिनों के लिए, हवाई टिकटों की बिक्री शुरू हुई। आज कलुगा से आप सेंट पीटर्सबर्ग जा सकते हैं (विमान सप्ताह में तीन बार उड़ान भरता है) और सोची के लिए - सप्ताह में एक बार।
हवाई अड्डे का प्रबंधन सामान्य रूप से प्रतिनिधित्व करता हैनिदेशक ने जेलेंदज़िक, सिम्फ़रोपोल और मिनरलिज़न वोडी के लिए मार्ग बिछाने के पक्ष में बात की। एयरोफ्लोट, यूटेयर और यूराल एयरलाइंस को साझेदार के रूप में देखा जाता है।
16 जून को, कलुगा हवाई अड्डे ने सेंट पीटर्सबर्ग से 10 यात्रियों के साथ उड़ान भरने की बात स्वीकार की। विमान ने बिना किसी देरी के सुबह 8:40 बजे उड़ान भरी और एक घंटे बाद कलुगा में उतरा।
4 दिन बाद, 20 जून को, कलुगा से सोची के लिए पहली उड़ान बनाई गई, जो सफल भी रही।
16 जुलाई को पहली उड़ान क्रीमिया के लिए भेजी गई थी, और 14 अगस्त को हवाई अड्डे को आधिकारिक तौर पर अंतरराष्ट्रीय दर्जा दिया गया था, रूसी और विदेशी एयरलाइंस की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को प्राप्त करने और भेजने का अधिकार था।
सितंबर की शुरुआत में, ब्रून्स्चिव-कलुगा मार्ग पर 1 अंतर्राष्ट्रीय उड़ान को स्वीकार किया गया था, जिस पर वोक्सवैगन बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स का एक जर्मन प्रतिनिधिमंडल आया था।
निर्देश कलुगा-सेंट पीटर्सबर्ग, कलुगा-सोची, कलुगा-मिनरलिअन वोडी और कलुगा-अनपा को लाइन में शामिल किया गया था, जो आवंटित सब्सिडी वाले फंड की कीमत पर विकसित किया जाएगा।
इस साल की शुरुआत में, एक रूसी एयरलाइन ने निस, सर्बिया के लिए उड़ान भरने के लिए एक आधुनिक घरेलू विमान संचालित किया था।
Grabtsevo से उड़ानें। हवाई अड्डा: उड़ान अनुसूची
से प्रस्थान करने वाले विमान के लिए टिकट खरीदने के लिएकलुगा, आप तीन मानक तरीकों का उपयोग कर सकते हैं: एयर टिकट कार्यालयों के माध्यम से, वितरकों से या स्वतंत्र रूप से, इंटरनेट के माध्यम से। आज, राज्य के बजट से आवंटित सब्सिडी के लिए धन्यवाद, कलुगा-सेंट पीटर्सबर्ग की उड़ान की कीमत 3000 रूबल से अधिक नहीं होनी चाहिए।
आप "स्क्वायर मीरा-ग्रेबसेवो" मार्ग पर चलने वाले बस नंबर 4 का उपयोग करके शहर के केंद्र से हवाई अड्डे तक पहुंच सकते हैं।
ब्याज के सभी सवालों के लिए, आप हवाई अड्डे की वेबसाइट पर जा सकते हैं या +74842770007 पर कॉल कर सकते हैं।
दिलचस्प तथ्य
2015 में, पत्रकारों ने बिना शर्त के ग्रैत्सेवो हवाई अड्डे को सर्वश्रेष्ठ क्षेत्रीय हवाई अड्डे के रूप में मान्यता दी।
लगभग 15 वर्षों तक, जबकि एयर हार्बर एक पतित अवस्था में था, बस नंबर 4 ने इसे चलाना जारी रखा।
आने वाले वर्षों में, इसमें लाइनें खोलने की योजना हैएशियाई देश (कजाकिस्तान, उज्बेकिस्तान, ताजिकिस्तान)। अनुमानित उड़ान समय 4 घंटे से अधिक नहीं होगा, और टिकट की कीमत 12,000 रूबल से अधिक नहीं होगी।
भविष्य के लिए जो भी भविष्यवाणियां करें, रोजी-रोटीया नहीं, कलुगा और कलुगा क्षेत्र के निवासी असीम रूप से खुश हैं कि उनके पास खुद के सुंदर हवाई अड्डे हैं, जो यूरोपीय मानकों के अनुसार, चौकस और देखभाल करने वाले कर्मचारियों के साथ सुसज्जित हैं।
हम हवाई अड्डे के और विकास की कामना करते हैं!
