सबसे शीर्षक वाली रैली ड्राइवर सेबेस्टियन लोएब

सेबस्टियन लोएब - सबसे प्रसिद्ध फ्रांसीसीरैली चालक, जो नौ बार का विश्व चैंपियन और WRC में भारी संख्या में अंक और पुरस्कार प्राप्त कर चुका है। हम आपको इस प्रकाशन में इस नेता, "सड़कों के राजा" के बारे में अधिक बताएंगे।

रेसर के जीवन की संक्षिप्त जानकारी

इस आकर्षक रैली चालक का जन्म फरवरी के अंत में हुआ था1974 में एग्नो, एलेस (फ्रांस) में। बचपन से ही उन्हें जिमनास्टिक, मैकेनिक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स का शौक था। बाद में, उनका शौक एक पेशेवर गतिविधि में बढ़ गया: लोएब एक योग्य ऑटो इलेक्ट्रिशियन बन गया। बाद में, वह सुंदर स्पोर्ट्स कारों और दौड़ से आकर्षित होने लगे, जिसके कारण बाद में उन्हें रैलियों में जाना पड़ा।

प्रशिक्षण और एक रैली चालक के कैरियर में पहला कदम

जैसा कि बाद में पता चला, उसका शौक हैऑटो रेसिंग सेबस्टियन लोएब ने ज्ञान के साथ बैकअप लेने का फैसला किया। इसके लिए, उनके माता-पिता ने उन्हें पेशेवर रैली स्कूल "सिट्रोएन" में पढ़ने के लिए भेजा, जिसे उन्होंने सम्मान के साथ स्नातक किया। यह कदम भविष्य के रिकॉर्ड धारक के लिए बहुत महत्वपूर्ण था।

अगला चरण 1998 में अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में युवक का पहला प्रदर्शन था। परंपरा के अनुसार, सेबस्टियन ने अपनी पहली कार के रूप में सिट्रॉन सक्सो को चुना।

उसी समय, उनके गुरु पहले से ही काफी प्रसिद्ध थेउस पल रेस कार ड्राइवर और रैली नेविगेटर - गाइ "ग्रिज़ली" फ्रैकलिन। युवक को खुद आश्चर्यचकित करने के लिए, उसकी पहली दौड़ ने उत्कृष्ट परिणाम दिखाए, जिसने उसे कैरियर की सीढ़ी पर आगे बढ़ने की अनुमति दी। इस तरह से सेबेस्टियन लोएब ने खेल में अपना करियर शुरू किया। हालांकि जीवनी से एथलीट के बचपन और युवाओं के विवरण का पता नहीं चलता है, लेकिन यह उनके करियर की शुरुआत और वर्तमान स्थिति का विस्तार से वर्णन करता है।

दौड़ में भागीदारी और संबंधित सफलताएं

1999 की शुरुआत में, सेबस्टियन को फिर से आमंत्रित किया गया थावार्षिक रैली, जहाँ उन्होंने एक ही बार में WRC के तीन चरणों में भाग लिया। इस बार होनहार एथलीट जीत और दुनिया भर में पहचान के लिए पहले से ज्यादा करीब था। और ठीक तीन साल बाद, वह आखिरकार जूनियर्स के बीच पहली विश्व रैली चैम्पियनशिप जीतने में कामयाब रहे। उस क्षण से, रैली चालक को भविष्य के रिकॉर्ड धारक के रूप में गंभीरता से चर्चा की गई थी।

2002 की रैली के लिए सेबेस्टियन लोएब (उनकी फोटो हो सकती हैनीचे देखें) 100% तैयार करने का फैसला किया। ऐसा करने के लिए, उन्होंने बहुत कुछ प्रशिक्षित किया, और अपनी यात्रा की रणनीति भी विकसित की। अंत में, उनका प्रयास व्यर्थ नहीं था, क्योंकि मोंटे कार्लो में पहली ही दौड़ में वह दूसरा स्थान हासिल करने में सफल रहे। पूरे सीज़न के अंत में, एथलीट समग्र स्टैंडिंग में दसवें स्थान पर रहा।

पहला नुकसान और प्रतिद्वंद्विता की भावना

2003 में, सेबस्टियन ने एक का सामना कियासबसे गंभीर प्रतिद्वंद्वी - नॉर्वेजियन रेस कार चालक पीटर सोलबर्ग, जिनसे वह हार गया, हालांकि, दूसरे सीज़न के आखिरी चरण में। हार के बावजूद, चालक जर्मनी, मोंटे कार्लो, सैन रेमो और साइप्रस, कैटेलोनिया और ग्रेट ब्रिटेन की पटरियों पर प्रकाश करने के लिए ऑस्ट्रेलियाई रैली में पहला बनने में कामयाब रहा।

2004 से 2006 तक का मौसम

2004 सेबस्टियन के लिए एक निर्णायक और विजयी वर्ष था। अगली वार्षिक रैली के दौरान, वह विश्व चैंपियन बनने में कामयाब रहे। ठीक एक साल बाद, सेबस्टियन लोएब ने फिर से जीत हासिल की और एक और विश्व पुरस्कार के साथ अपने चैंपियन खिताब को फिर से मजबूत किया। 2006, इसके विपरीत, आदमी के लिए सफल नहीं था, लेकिन नए पुरस्कार लाया।

इसलिए, नए सीज़न में, एथलीट ने प्राप्त कियाएक तरह का पुरस्कार जो उनके व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ से जुड़ा है। तथ्य यह है कि विश्व चैम्पियनशिप में भाग लेने के दौरान, वह कभी भी दूसरे से नीचे नहीं आया। उदाहरण के लिए, स्वीडन और मोंटे कार्लो में रैली के दौरान, युवा ड्राइवर ने फिन मार्कस ग्रोनहोम के आसपास जाने का प्रबंधन नहीं किया, और उसने एक सम्मानजनक दूसरा स्थान प्राप्त किया। हालांकि, संयोग से चैंपियनशिप की अन्य श्रृंखला में भागीदारी ने उन्हें नेता बना दिया।

फिर एक्रोपोलिस और फिनलैंड की रैलियां हुईं, और फिर सेदूसरे स्थान पर, जर्मनी में ट्रैक पर जीत, जापान और साइप्रस में बिना शर्त जीत। शायद ऐसा "स्विंग" अधिक समय तक होता अगर सेबस्टियन लोएब घायल नहीं हुआ होता।

यह घटना आल्प्स में हुई, जहांरिकॉर्ड धारक एक पहाड़ी बाइक की सवारी करने गया। लापरवाही के कारण, वह असफल हो गया और उसने अपना हाथ तोड़ दिया। नतीजतन, विश्व चैम्पियनशिप के चार अंतिम चरण उसके बिना पारित हुए।

2007 से 2010 तक का मौसम

एक पंक्ति में अगले तीन वर्षों के लिए, 2007 में शुरू हो रहा हैलोएब फिर से विश्व रैली चैंपियन बन गए। इसके अलावा, 2009 में, जीत उन्हें बड़े प्रयास के साथ दी गई थी, क्योंकि उनके प्रतिद्वंद्वी बेचैन फिन मिको हिरोवेन थे। यह दिलचस्प है कि सब कुछ अंक गिनकर तय किया गया था। न्यायाधीशों के पैनल के अनुसार, सेबेस्टियन केवल एक अंक से अपने प्रतिद्वंद्वी से आगे था।

2010 के WRS रैली में, सेबस्टियन लोएब ने जीत हासिल कीनिर्विवाद जीत और निर्धारित समय से पहले चैंपियन बने। उनके अनुसार, उनके परिवार के लोगों और दोस्तों के समर्थन के साथ-साथ उनके परिवार के लोगों की सकारात्मक आभा भी उन्हें इसी तरह के परिणाम हासिल करने में मदद करती है।

प्रारंभिक सेवानिवृत्ति की अफवाहें

खेल में कई जीत के बावजूद, सेबस्टियन अभी भी हैअपने करियर को समाप्त करने के बारे में अधिक गंभीरता से सोचने लगा। पहली बार उन्होंने सितंबर 2010 में इस बारे में बात की थी। उस समय, एथलीट के प्रशंसकों और प्रशंसकों ने लिया जो एक तरह का मजाक के रूप में कहा गया था। हालांकि, रैली चालक ने 2011 की शुरुआत में अपने इरादे की पुष्टि की। थोड़ी देर बाद, वह अपनी योजना का एहसास करने और परिवार के जीवन के संगठन को गंभीरता से लेने में सक्षम होगा।

अफवाहों के तुरंत बाद कि सेबस्टियन लोएबरैली को छोड़कर, सिट्रोने के प्रतिनिधियों ने चलना शुरू कर दिया। उनके अनुसार, एथलीट के जाने का अब तक कोई सवाल नहीं हो सकता है, क्योंकि उनके साथ उनका अनुबंध हाल ही में बढ़ाया गया था। सेबेस्टियन खुद थोड़ी देर बाद छोड़ने के बारे में बात करेंगे, लेकिन हम इस बारे में नीचे बात करेंगे।

यह खराब 2011

अगले वर्ष, 2011 पूरी तरह से एथलीट के लिए शुरू हुआअसफल। अगले विश्व चैम्पियनशिप के पहले चरण के दौरान, वह पहला स्थान हासिल करने में विफल रहा। इसके विपरीत, अपने और दूसरों के लिए अप्रत्याशित रूप से, वह छठे स्थान पर गिरा। हालांकि, समय में अपनी ताकत को देखते हुए, सेबस्टियन अभी भी समाप्त हो गया, लेकिन पहले से ही दूसरे स्थान पर है। उनके अनुसार, पेनल्टी मिनटों ने उन्हें पहली जगह लेने से रोक दिया, जो वह अपनी मूर्खता से बाहर निकले और लगभग फिनिश लाइन पर थे।

अगली दौड़ के दौरान, लोएब जीत गयाविशेष रूप से पुरस्कार स्थानों। वह व्यक्तिगत स्पर्धा में भी 171 अंक हासिल करने में सफल रहे। हालांकि, उसी साल अगस्त में शुरू हुई रैली के दौरान, सेबस्टियन की टीम ने पहली बार दूसरा स्थान हासिल किया।

नुकसान का कारण एक पहिया की खराबी थी,जीत से पहले, फिर से, उठ रहा है। दिलचस्प बात यह है कि तपस्या के स्तर पर, ड्राइवर की टीम एक और रिकॉर्ड के लिए एक इनाम के रूप में सुखद आश्चर्य के लिए थी। जैसा कि यह निकला, WRC के इतिहास में पहली बार, लोएब के चालक दल ने विशेष चरणों की संख्या में पहला स्थान हासिल किया, जो उन्होंने जीते थे। "और उन्हें 803 से गुजरना पड़ा," सेबस्टियन कहते हैं।

रैली से आंशिक निकासी

2012, Loeb के लिए एक बेहतर वर्ष था, जैसा कियह मोंटे कार्लो रेस ट्रैक पर एक और जीत के साथ शुरू हुआ। उसी अवधि में, रेस कार चालक ने अपने प्रस्थान के विषय में "i" के अंत में डॉट करने का निर्णय लिया। उन्होंने पेरिस में अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो के तुरंत बाद एक बड़े संवाददाता सम्मेलन के दौरान संवाददाताओं को अपने फैसले की घोषणा की।

संदेश ने उनके आंशिक निलंबन का उल्लेख कियागतिविधियों। उन्होंने यह भी घोषणा की कि वह प्रतियोगिता में भाग लेना जारी रखना चाहते हैं, लेकिन केवल व्यक्तिगत दौड़ में (जो लगभग 2-3 चरणों में है)।

इसके अलावा, सिट्रोएन के मुख्य पायलट और नाविकवर्ल्ड टूरिंग कार चैम्पियनशिप रेसिंग श्रृंखला में उनकी आगे की भागीदारी के बारे में बात की। उन्होंने विशेष रूप से ऑटो रेसिंग के प्रशंसकों और एक एथलीट की रचनात्मकता के लिए बनाए गए एक नए गेम सिम्युलेटर का विवरण भी साझा किया। इस मामले में, वह इटालियन कंपनी मिल्टस्टोन द्वारा विकसित सेबस्टियन लोबल रैली ईवो का जिक्र कर रहे थे।

एथलीट का निजी जीवन

खेलों से धीरे-धीरे सेवानिवृत्ति के बाद, उनका परिवार लोएब के जीवन में आया। फिलहाल, "सिट्रोएन" के पायलट ने अपने हमवतन से शादी कर ली है और उसकी एक बेटी, वेलेंटीना है।