जहाज का पाइन। शिप पाइन क्या है

जहाज पाइंस के बढ़ते क्षेत्र -प्रदेश जहाँ कठोर जलवायु शासन करती है। चीड़ के जंगल टैगा क्षेत्रों में बसे हैं। देवदार के पेड़ों के साथ पर्वत श्रृंखलाओं को उखाड़ दिया गया है। उनमें से कई हल्के जलवायु में बढ़ते हैं, उदाहरण के लिए, क्रीमिया में।

उत्तरी अक्षांशों में इसकी वृद्धि के कारणठंडी जलवायु परिस्थितियों, देवदार - एक शंकुधारी वृक्ष - में उत्कृष्ट शारीरिक और यांत्रिक गुणों के साथ एक अनूठी लकड़ी होती है। नस्ल मांग की गई निर्माण सामग्री से संबंधित है।

आकृति विज्ञान

जहाज पाइन जीनस सदाबहार के अंतर्गत आता हैकोनिफर। इसमें संकीर्ण नरम या सुई जैसी सुई होती है। सुइयों को छोटे कटोरे (प्रत्येक 2-5 टुकड़े) में इकट्ठा किया जाता है, छोटे शूट के सिरों को कम करता है। पके शंकु में, जो लंबाई में 3-10 सेंटीमीटर तक बढ़ते हैं, अखरोट जैसे बीज छिपे हुए हैं, जो लगभग सभी पंखों से सुसज्जित हैं।

गहरे और हल्के पेड़ -पौधेएक शक्तिशाली जड़ प्रणाली, एक नियम के रूप में, सजातीय वृक्षारोपण - पाइन ग्रोव्स द्वारा बनाई जाती है। बस्ती के लिए, वे सूखी क्वार्ट्ज रेत, उपजाऊ धरण, पीट मिट्टी और स्फागन बोग्स से रहित पसंद करते हैं।

जड़ प्रणाली की उत्कृष्ट प्लास्टिसिटी,जड़ों का गहन विकास, मिट्टी की परत के महत्वपूर्ण क्षेत्रों को पकड़ने और अपनी गहरी परतों में घुसने की क्षमता, साथ ही साथ नकारात्मक गुणों के साथ नए स्थानों पर महारत हासिल करने की क्षमता, विभिन्न प्रकार की मिट्टी के लिए अनुकूलन क्षमता निर्धारित करते हैं।

वृक्ष की विशेषताएँ

लम्बी इस पौधे की लकड़ी के लिएसीधे चड्डी विशेष ताकत, कठोरता और राल की विशेषता है। यह जहाज निर्माण के लिए एक आदर्श लकड़ी आधारित सामग्री है। यह यहाँ से है कि नाम "जहाज पाइंस" उत्पन्न हुआ - कुछ गुणों के साथ पेड़। और वुडलैंड्स, जहां मुख्य रूप से चीड़ उगते हैं, "शिप ग्रोव्स" या "मस्त जंगलों" कहलाते हैं। इन पेड़ों से बने जहाजों को "फ्लोटिंग पाइन" कहा जाता था।

गर्थ में आधा मीटर तक पहुंचने वाले पेड़ों की ऊंचाई,अक्सर 70 मीटर तक उठाया जाता है। उनके पतले चड्डी की सतह पर लगभग कोई समुद्री मील नहीं है। इस पौधे की लकड़ी का बढ़ा हुआ मूल्य इस तथ्य में भी निहित है कि इसमें व्यावहारिक रूप से कोई खामियां नहीं हैं, इसमें एक तरह का सुंदर प्राकृतिक पैटर्न, एक मूल बनावट है।

लकड़ी का रंग पैलेट विविध है। यह काफी हद तक उन परिस्थितियों पर निर्भर करता है जहां जहाज के पाइन बढ़ते हैं, जिनमें से तस्वीरें हमेशा प्रभावशाली होती हैं। रंग सफेद-पीला, लाल और भूरा होता है। इससे बने उत्पाद उच्च गुणवत्ता और सजावट के होते हैं।

चीड़ की लकड़ी में उच्च घनत्व होता है।यह सामान्य पाइंस की तुलना में 1.5 गुना अधिक है। वह युद्ध करने के लिए प्रवृत्त नहीं है, अच्छी तरह से तैरती है। घने टैगा को काटने वाली नदियों के साथ गिर पौधों की चड्डी आसानी से तैरती है।

जल में रहने वाले पदार्थबड़ी मात्रा में पाइंस, इससे प्राप्त सामग्री (लॉग, लकड़ी, बोर्ड, आदि) को क्षय, परजीवी व्यक्तियों और कवक से बचाते हैं। उनसे बनी संरचनाएं अन्य प्रकार के पेड़ों की तुलना में बहुत अधिक टिकाऊ होती हैं।

जहाज पाइंस के प्रकार

जहाज निर्माण के लिए तीन प्रकार के देवदार उपयुक्त हैं:पीला, लाल (अयस्क) और सफेद (शहद)। 50-70 मीटर ऊपर उठने वाली पीली पाइन्स में हल्की, मजबूत, मजबूत और लचीली लकड़ी होती है। इससे मस्त तत्व बनाए जाते हैं।

लाल पाइन जो उत्तरी की विशालता को कवर करता हैरूसी पट्टी, इसकी सूखी जगहों और पहाड़ियों का उपयोग समुद्री जहाजों के आंतरिक डिजाइन में उपयोग की जाने वाली लकड़ी की शीथिंग के उत्पादन में किया जाता है। डेक फर्श से बनाया गया है। वह पक्षों के आंतरिक पक्ष, असबाब, केबिन ढाल और इसी तरह से खड़ी रहती है।

सफेद पाइंस की लकड़ी, दलदली पसंद करते हैंऔर बाढ़ क्षेत्रों, अस्थायी काम के लिए इस्तेमाल किया। इसका उपयोग किया जाता है जहां विशेष शक्ति और शक्ति बनाए रखने की आवश्यकता नहीं होती है। ऐसी लकड़ी से बने पदार्थ अस्थायी मचान, टेम्पलेट्स, स्टैंड और अन्य तत्वों को इकट्ठा करने के लिए उपयुक्त हैं। यह निर्धारित करना कि चित्र में किस प्रकार का देवदार है, पेड़ की तस्वीर मदद करने की संभावना नहीं है। इस उद्देश्य के लिए, लकड़ी की कटौती की आवश्यकता है।

जहाज निर्माण में उपयोग करें

शिपबिल्डर्स एक विशेष तरीके से उपयोग किए जाते हैंचड्डी के विभिन्न भागों। जहाजों का निर्माण प्राकृतिक संकेतों के अनुसार किया गया था। उत्तर की ओर स्थित ट्रंक के हिस्से से महत्वपूर्ण हिस्से बनाए गए थे। इससे ठोस और टिकाऊ संरचनात्मक तत्व प्राप्त करना संभव हो गया। आखिरकार, उत्तर की ओर के पेड़ को न्यूनतम गर्मी और सूरज प्राप्त होता है। इसका मतलब है कि उत्तर की ओर से ली गई लकड़ी पतली-परत वाली है, यह अधिक घनी है।

सबसे चिकनी लकड़ी के तंतु निचली शाखाओं के देवदार से रहित होते हैं। पेड़ की ऊंचाई और चिकनी, निर्दोष चड्डी ने लॉग से एक सपाट सतह के साथ कीलों और लंबे बोर्डों को प्राप्त करना संभव बना दिया।

बीगोन युग के नाविकों ने न केवल उपयोग कियाजल परिवहन के निर्माण के लिए संयंत्र लकड़ी, लेकिन राल भी। उन्होंने इसके साथ पाल और रस्सियों को लगाया, विभिन्न जहाजों में खांचे लगाए। नतीजतन, उन्हें ठोस उपकरणों के साथ टिकाऊ जहाज प्राप्त हुए। लंबे पतले शक्तिशाली पाइंस से उन्होंने रूसी साम्राज्य के बेड़े के लिए जहाज बनाए।

मस्त पेड़

टिकाऊ के साथ सबसे लंबा जहाज पाइंससीधे बैरल नौकायन जहाजों के लिए मस्तूल बनाने के लिए आदर्श हैं। उनकी अविश्वसनीय रूप से कठोर और राल वाली लकड़ी विशेष रूप से चड्डी के मध्य भाग में मजबूत होती है, जहां पेड़ का मूल है।

सैपवुड और कर्नेल की बाहरी परतें रंग में भिन्न होती हैं। कर्नेल में सैपवुड की तुलना में अधिक तीव्र रंग होता है। कर्नेल के रंग टन पेड़ों की बढ़ती परिस्थितियों पर निर्भर करते हैं।

मस्तूल वनों का संरक्षण

बहुत ऊँचापीटर I के समय से आवश्यकताएं। वे कुछ नियमों के अनुसार उगाए जाते हैं, सख्त देखभाल करते हैं। दरअसल, कट में, कम से कम 12 वर्शोक (48-54 सेंटीमीटर) में ऐसा पाइन होना चाहिए। इस आकार के पेड़ की एक तस्वीर पूरी तरह से इसकी महानता को दर्शाती है।

आवश्यक आकार के लिए पाइंस का विकास काफी लेता हैबहुत समय। इस संबंध में, पीटर I के तहत, जहाज निर्माण के लिए उपयुक्त चीड़ के जंगलों को काटने पर प्रतिबंध लगाने के लिए फरमान अपनाया गया था। सभी 12-बिंदु पेड़ों को संरक्षित पौधों के रूप में वर्गीकृत किया गया था। आदेश के उल्लंघन के लिए भारी जुर्माना लगाया गया था। बिना अनुमति के काटे गए प्रत्येक पेड़ के लिए, 10 रूबल का जुर्माना चुकाना पड़ता था (जबकि राई की एक पुड़िया केवल 15-20 कोपलों की कीमत होती थी)।

इस तथ्य के अलावा कि देवदार के जंगलों को संरक्षित किया गया थावनों, पीटर द ग्रेट ने मस्त चीड़ के जंगल बिछाने का फैसला किया। वह समझ गया कि जहाज के पाइन और ओक सदियों से बढ़ रहे हैं। जंगलों की मुक्त कटाई ने उनके तेजी से विनाश की धमकी दी। देवदार के जंगलों को विनाश से बचाने के लिए, सम्राट ने उनके उपयोग पर राज्य नियंत्रण स्थापित किया।