अंतिम गिरावट, ऑपरेशन में डाल दियाटेप्ली स्टेन पर आधुनिक परिवहन इंटरचेंज। इस सुविधा का निर्माण राजधानी के लिए बहुत महत्वपूर्ण था। मॉस्को के मेयर सोबयानिन ने इसके भव्य उद्घाटन में भाग लिया।
इस घटना से पहले क्या था?
मुख्य परिवहन की क्षमतामॉस्को के दक्षिण-पश्चिम के राजमार्ग काफी समय से वांछित थे। लेकिन हाल के वर्षों में तनाव विशेष रूप से बढ़ा है। ट्रैफिक जाम ने खुद को और मुख्य सड़कों को, दोनों चौराहों पर और आस-पास के चौराहों पर घंटों जाम लगा दिया। गैर-ट्रैफिक मोड में विभिन्न स्तरों पर यातायात के प्रवाह को सुनिश्चित करने वाली बुनियादी सुविधाओं को बनाने से ही स्थिति को मौलिक रूप से बदलना संभव था। विशेष रूप से, टेप्ली स्टेन मेट्रो स्टेशन पर राउंडअबाउट को विभिन्न स्तरों पर इस चौराहे पर दो प्रमुख दक्षिण-पश्चिम राजमार्गों की बैठक में यातायात को अलग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। हम Profsoyuznaya स्ट्रीट और Novoyasenevsky Prospekt के बारे में बात कर रहे हैं।
प्रारंभिक काम
जुलाई में टेप्ली स्टेन पर इंटरचेंज का निर्माण शुरू हुआ2014 साल। इस तरह की सुविधाओं का निर्माण महत्वपूर्ण पूंजीगत लागत से अधिक के साथ जुड़ा हुआ है। और निर्माण और स्थापना कार्यों की अवधि के दौरान परिवहन संचार के स्वीकार्य स्तर को सुनिश्चित करने के उद्देश्य से तकनीकी उपायों की एक पूरी श्रृंखला आयोजित करने की आवश्यकता के साथ भी। निर्माण प्रक्रिया को जल्द से जल्द पूरा किया जाना चाहिए। इसके लिए चौबीसों घंटे काम किया जाता था। तीन सौ से अधिक श्रमिकों ने लगातार निर्माण स्थल पर काम किया।
इंटरचेंज Profsoyuznaya - टेप्ली स्टेन, इंजीनियरिंग सुविधाएँ
संप्रदाय के सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक थाProfsoyuznaya स्ट्रीट के आगे के पाठ्यक्रम में एक बड़े छह लेन के फ्लाईओवर का निर्माण। इसकी लंबाई 974 मीटर थी। फ्लाईओवर के दोनों किनारों पर, तीन-लेन ट्रैफ़िक के साथ बग़ल में सार्वजनिक परिवहन के लिए सही लेन से सुसज्जित हैं। फ्लाईओवर के नीचे की जगह में सिंगल-लेन रिवर्सल आउट हैं। परियोजना का एक समान रूप से महत्वपूर्ण हिस्सा नोवोसैनेव्स्की प्रोजेक की दिशा में टेप्ली स्टैन स्ट्रीट से दृष्टिकोण की व्यवस्था थी। इस स्तर पर आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए, प्रत्येक दिशा में तीन लेन की भी आवश्यकता थी। उपरोक्त सभी के अलावा, Teply Stan में परिवहन के बुनियादी ढांचे के रूप में इस तरह के एक जटिल वस्तु ने, इससे सटे पूरे क्षेत्र को लैस करने के लिए एक महत्वपूर्ण राशि प्रदान की। हम विभिन्न उपयोगिताओं के पुनर्विकास और स्थानांतरण, पांच भूमिगत मार्गों के निर्माण और कई कार पार्कों की व्यवस्था के बारे में बात कर रहे हैं। टेप्ली स्टेन पर किए गए निंदा के क्रम में अपने कार्यों को निर्बाध रूप से करने में सक्षम होने के लिए, नोवोसैनेव्स्की प्रॉस्पेक्ट पर काफी ध्यान देना पड़ा। इसके जिस हिस्से में लिथुआनियाई बुलेवार्ड की दिशा में ट्रैफ़िक बढ़ रहा है, उसके मार्ग में कैरिजवे की चौड़ाई को तीन लेन तक बढ़ाया जाना था।
आगे क्या होगा? रुझान और संभावनाएँ
लॉन्च होने के बाद से कुछ महीनों मेंऑपरेशन में सुविधा, यह राजधानी के दक्षिण-पश्चिम के परिवहन बुनियादी ढांचे के साथ अच्छी तरह से फिट बैठता है। Muscovites को पहले से ही इसकी आदत हो चुकी है और इसे इस बात के लिए अपनाएं कि Novoyasenevsky Prospect से आप आसानी से Teply Stan Street तक पहुँच सकते हैं। परिवहन इंटरचेंज ऐसा अवसर प्रदान करता है। आप पहले से ही भूल सकते हैं कि पुराने दिनों में, इस जगह पर नियमित रूप से ट्रैफिक जाम का गठन किया गया था। इसके अलावा, यह पहले से ही दूर के दृष्टिकोण पर हो रहा था, और केवल घंटों के दौरान कोई मतलब नहीं था। मॉस्को में परिवहन संचार के डिजाइन और निर्माण के साथ-साथ अन्य बड़े megalopolises का अनुभव बताता है कि यहां सबसे प्रभावी इंजीनियरिंग समाधान ऐसी सुविधाएं हैं जो गैर-स्टॉप मोड में विभिन्न स्तरों पर यातायात प्रवाह प्रदान करती हैं। इस तरह की इंजीनियरिंग सुविधाएं एक बजट पर बहुत महंगी हैं और निर्माण और स्थापना योजना में काफी जटिल हैं। लेकिन यह साधारण परिस्थिति उनके पक्ष में बोलती है, कि बड़े शहरों और भारी यातायात प्रवाह की स्थितियों में अधिक उचित निर्णय बस मौजूद नहीं हैं। यही कारण है कि इस प्रकार के इंटरचेंज को राजधानी में और मॉस्को क्षेत्र के पास दोनों में बनाया और डिजाइन किया जा रहा है।
