टाइप 74 युद्धक टैंक को डिजाइनरों द्वारा डिजाइन किया गया था1962 में मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज। इसका मुख्य उद्देश्य जापानी सशस्त्र जमीनी बलों की रक्षा क्षमताओं को मजबूत करना है। बीस वर्षों में, आठ सौ से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया। टैंक के गोला-बारूद में 105-मिमी तोप, एक समाक्षीय भारी-कैलिबर मशीन गन और एक एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन शामिल है। बुर्ज के प्रत्येक तरफ धुआं ग्रेनेड लांचर भी हैं। युद्ध नियंत्रण प्रणाली में एक बैलिस्टिक कैलकुलेटर और एक लेजर रेंजफाइंडर शामिल है। कुछ संशोधन अतिरिक्त स्पॉटलाइट और रात्रि दृष्टि उपकरणों से सुसज्जित हैं।
डिजाइन सुविधाएँ
मॉडल विकसित करते समय, डिजाइनरों ने मान लियाबहुत सारे नवीन समाधान पेश करें। उनमें से कुछ को विभिन्न कारणों से छोड़ना पड़ा। 1971 में, उन्होंने एक संशोधन 8TV-3 बनाया, जो मशीनीकृत लोडिंग गन से सुसज्जित नहीं था। परिणामस्वरूप, अंतिम संस्करण को "टाइप 74" कहा गया। यह टैंक उस समय के लिए काफी आधुनिक लड़ाकू वाहन साबित हुआ, जो जापान के इलाके और जलवायु के लिए अधिकतम रूप से अनुकूलित था।
तकनीक मानक पर आधारित हैएमटीओ (मोटर-ट्रैक्शन विभाग) के पीछे के स्थान और चालक दल के सदस्यों के लिए सीटों के अनुभागीय वितरण के साथ लेआउट डिजाइन। टैंक की सेवा चार लोगों द्वारा की जाती है:
- कमांडर और गनर दाहिनी ओर हैं।
- बंदूकें लोड करने का प्रभारी सैनिक बाईं ओर स्थित है।
- ड्राइवर बाएं सामने के डिब्बे में स्थित उपकरण को नियंत्रित करता है।
चालक दल के लिए डिब्बों की मात्रा कॉम्पैक्ट हैनिष्पादन, छोटे कद के टैंकरों पर आधारित। वाहन का शरीर बख्तरबंद रोल्ड प्लेटों से बना है, बुर्ज एक कास्ट प्रकार का है। अतिरिक्त बैलिस्टिक सुरक्षा ललाट भाग में कवच की अधिकतम मोटाई, पतवार प्लेटों के झुकाव के महत्वपूर्ण कोण और कम बुर्ज के सुव्यवस्थित आकार द्वारा प्रदान की जाती है।
हथियार
टाइप 74 एक जापानी टैंक है जो से सुसज्जित हैमुख्य बंदूक LZA, ब्रिटेन में विकसित की गई। इसका कैलिबर एक सौ पांच मिलीमीटर है, इसमें दो विमानों में एक स्टेबलाइज़र है, और इसे उचित आकार के सभी मानक चार्ज को फायर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गोला-बारूद की आपूर्ति में पचपन गोले होते हैं, जिनमें से कुछ पीछे के हिस्से में स्थित होते हैं, बाकी मैकेनिक के दाईं ओर एक विशेष डिब्बे में होते हैं। बंदूक को मैन्युअल रूप से लोड किया जाता है।
तोप के साथ 7.62 कैलिबर की मशीन गन लगी हुई हैमिलीमीटर, साढ़े चार हजार राउंड की चार्जिंग क्षमता के साथ। यह ध्यान देने योग्य है कि AK-74 के लिए कारतूस के प्रकार इस हथियार के साथ संगत हैं। कमांडर की हैच के पास 12.7 मिमी कैलिबर वाली एक एंटी-एयरक्राफ्ट गन लगाई गई है। टैंक का लोडर या कमांडर फायर कर सकता है. परिधि के साथ की ओर की दीवारें स्मोक ग्रेनेड लांचर से सुसज्जित हैं, जो लगभग एक सौ मीटर की दूरी पर स्मोक स्क्रीन प्रदान कर सकती हैं।
राज्य रजिस्टर 4233 74: प्रयुक्त बिजली संयंत्र के प्रकार का विवरण
टैंक के इंजन ब्लॉक का पिछला भाग दर्शाता हैएक एकल प्रणाली है जिसमें मोटर, ट्रांसमिशन इकाई और सेवा तत्व होते हैं। इसके अलावा, एक जोड़ी ईंधन टैंक और चार बैटरियां हैं।
बिजली संयंत्र एक बहु-ईंधन वी-आकार का हैमोटर प्रकार 22 WT, मित्सुबिशी चिंता द्वारा विकसित। 2,220 चक्कर प्रति मिनट की गति से एयर-कूल्ड इंजन लगभग सात सौ बीस अश्वशक्ति की शक्ति विकसित करता है। दो टरबाइन कंप्रेसर हैं जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़े हुए हैं, जो इंजन शुरू होने पर यूनिट के आवश्यक स्पिन-अप को सुनिश्चित करते हैं। इस इकाई के साथ छह-स्पीड फॉरवर्ड गियरबॉक्स और एक रिवर्स गियर के साथ एक ग्रहीय हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन भी संयुक्त है। एक विभेदक रोटरी तंत्र एक अतिरिक्त नियामक के रूप में कार्य करता है।
सामरिक और तकनीकी पैरामीटर
टाइप 74 टैंक की मुख्य विशेषताएं नीचे दी गई हैं:
- चालक दल की संरचना - चार लोग;
- युद्ध की स्थिति में उपकरण का वजन लगभग चालीस टन है;
- लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई - 6.7/3.18/2.67 मीटर;
- आयुध - 105 मिमी तोप, 7.62 मिमी मशीन गन, विमान भेदी बंदूक;
- बिजली संयंत्र की शक्ति - सात सौ बीस अश्वशक्ति;
- गति सीमा पचपन किलोमीटर प्रति घंटा है;
- पावर रिजर्व - 400 किमी;
- जनरेटर प्रकार - SG2 74 25 6о4;
- जलवायवीय आंतरिक निलंबन।
कार का चेसिस एक मूल ब्लॉक से सुसज्जित हैनिलंबन, जो आपको 20-65 सेंटीमीटर के भीतर ग्राउंड क्लीयरेंस को समायोजित करने की अनुमति देता है। बंदूक की ओर इशारा करने वाले कोणों के झुकाव को नियंत्रित करना संभव है, साथ ही ट्रिम को बदलना भी संभव है। यदि रुकना आवश्यक हो या दुश्मन के गोले से टकरा जाए, तो निलंबन को आंशिक रूप से अवरुद्ध किया जा सकता है।
ड्राइविंग प्रदर्शन
टैंक पाँच रबरयुक्त से सुसज्जित थाप्रत्येक तरफ रोलर्स. ड्राइवर द्वारा नियंत्रित हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग करके पटरियों को तनाव पैरामीटर के अनुसार समायोजित किया जाता है। दो प्रकार के ट्रैक का उपयोग किया जाता है:
- ग्राउंड हुक के साथ ऑल-मेटल संस्करण।
- रबर ट्रैक के साथ प्रशिक्षण मॉडल।
टैंक की चलती विशेषताओं और क्रॉस-कंट्री क्षमता के अनुसार"टाइप 74" "लेपर्ड-1" और एम-60ए1 मॉडल के करीब है। तीन सौ किलोमीटर के पावर रिजर्व के साथ, उपकरण राजमार्ग खंडों पर पचास किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचता है। वाहन एक मीटर ऊंची और गहरी बाधाओं के साथ-साथ 2.5 मीटर से अधिक चौड़ी खाइयों पर भी काबू पाता है। यदि विशेष उपकरण का उपयोग किया जाता है, तो टैंक लगभग चार मीटर गहरी पानी की बाधाओं को पार करने में सक्षम है। सहायक तत्व के रूप में, उपकरण को बुलडोजर ब्लेड से सुसज्जित किया जा सकता है।
सुरक्षा एवं अग्नि नियंत्रण
का उपयोग करके युद्ध संचालन किया जाता हैप्रभावी नियंत्रण इकाई. यहां दिन और पेरिस्कोपिक रात का संयुक्त दृश्य है। वे समांतर चतुर्भुज जैसे एक विशेष उपकरण के माध्यम से बंदूक से जुड़े होते हैं। गनर अतिरिक्त रूप से एक मैनुअल ड्राइव का उपयोग करने में सक्षम है जो क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में दृष्टि को समायोजित करता है।
क्रू कमांडर लेजर दृष्टि का उपयोग करता हैरेंजफाइंडर; फायरिंग के लिए इष्टतम गणना एक बैलिस्टिक कंप्यूटर द्वारा प्रदान की जाती है। टैंक सामूहिक विनाश के हथियारों के खिलाफ एक सुरक्षात्मक संरचना, एक स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली, एक आंतरिक इंटरकॉम और एक पोर्टेबल रेडियो स्टेशन से सुसज्जित है।
समापन
सब कुछ के बावजूद, प्रश्न में टैंक मॉडलगुण, नैतिक रूप से पुराने। जापान में कारों को धीरे-धीरे अधिक आधुनिक विकल्पों से बदला जा रहा है। यदि हम घरेलू मानकों के साथ इकाई के प्रदर्शन की तुलना करते हैं, तो यह ध्यान दिया जा सकता है कि जापानी एनालॉग पदनाम GOST 3 1108 74 के तहत आवश्यकता को पूरा करता है। उत्पादन का प्रकार रक्षा कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। हम मान सकते हैं कि कार की उपयोगिता पहले ही खत्म हो चुकी है। टाइप 74 टैंक को सक्रिय युद्ध अभियानों में नहीं देखा गया था। इसके आधार पर कई बुलडोजर, स्व-चालित इकाइयां और कई अन्य विशेष उपकरण विकसित किए गए हैं।
