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विमानन गैसोलीन: विशेषताएं

विमानन गैस ज्वलनशील हैतरल पदार्थ जो विमान के इंजन में प्रवेश करता है, दहन कक्ष में आने वाली हवा के ऑक्सीजन ऑक्सीकरण के परिणामस्वरूप थर्मल ऊर्जा प्राप्त करने के लिए हवा के साथ मिश्रण करता है। ऐसे ईंधन पर रेसिप्रोकेटिंग इंजन चलते हैं।

निम्नलिखित संकेतक विमानन गैसोलीन में मूल्यवान हैं:

विस्फोट प्रतिरोध।
रासायनिक स्थिरता।
आंशिक रचना।

माप प्रतिरोध पैरामीटर की मापविमानन गैसोलीन ऐसी इकाइयों में ईंधन का उपयोग करने की उपयुक्तता पर निर्णय लेने के लिए आवश्यक है जहां गैस टैंक से आने वाले मिश्रण का उच्च संपीड़न अनुपात होता है। विमान इंजन के लिए जरूरी है कि वह विस्फोट प्रज्वलन से बचने के लिए ठीक से काम करे।

भिन्नात्मक संरचना को गैसोलीन की अस्थिरता निर्धारित करने के लिए जाना जाना चाहिए। माप के दौरान, यह निर्धारित किया जाता है कि क्या यह एक वायु-ईंधन मिश्रण बनाता है।

रासायनिक स्थिरता परिवहन, भंडारण और संचालन के दौरान एक ज्वलनशील तरल की संरचना में परिवर्तन के लिए प्रतिरोध है।

विमानन में प्रयुक्त गैसोलीन के प्रकार

बेस पेट्रोल 2 प्रकार के होते हैं - स्ट्रेट रन औरसक्रिय गैसोलीन। पहले प्रकार के ईंधन ने 20 वीं शताब्दी के मध्य में लोकप्रियता हासिल की, इसे प्रत्यक्ष आसवन द्वारा निकाला गया था। एक सीधे चलने वाले दहनशील मिश्रण को तेल के अंशों के सुधार और बाद के चयन द्वारा प्राप्त किया जाता है, जो एक निश्चित हीटिंग के तहत वाष्पित हो जाते हैं। यदि अंश 100 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर वाष्पित हो जाते हैं, तो गैसोलीन को पहली कक्षा के लिए संदर्भित किया जाता है, यदि वाष्पीकरण के लिए ताप का तापमान 110 डिग्री तक है, तो गैसोलीन को विशेष कहा जाता है। यदि पेट्रोलियम अंश 130 डिग्री तक के तापमान पर गैसोलीन में वाष्पित हो जाते हैं, तो ईंधन की गुणवत्ता 2 ग्रेड है।

द्वारा प्राप्त गैसोलीन के विभिन्न ग्रेडआसवन, एक एकल कारक है जो उन्हें एकजुट करता है - एक कम ओकटाइन संख्या। स्ट्रेट-रन विधि का उपयोग करके, 65 से ऊपर के आरओएन के साथ एक गैसोलीन मिश्रण केवल अज़रबैजान, क्रास्नोडार क्षेत्र, सखालिन और मध्य एशिया के क्षेत्र में उत्पादित तेल से प्राप्त किया जा सकता है। अन्य स्थानों पर जहां "काला सोना" खनन किया जाता है, दहनशील मिश्रण को पैराफिनिक हाइड्रोकार्बन की उपस्थिति के कारण कम आरओएन के साथ प्राप्त किया जाता है।

सीधे चलने वाले गैसोलीन के फायदे

सीधे चलने वाले गैसोलीन के सकारात्मक गुण हैं:

स्थिरता;
विरोधी जंग गुण;
उत्कृष्ट अस्थिरता;
उच्च तापीय चालकता (लगभग 10 500 b.cal / kg);
कम तापमान (100 डिग्री सेल्सियस तक) का प्रतिरोध;
कम स्वच्छता।

चूंकि इस तरह के ईंधन में बहुत अधिक दस्तक प्रतिरोध है, इसका उपयोग केवल अशुद्धियों के साथ मिलकर किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ओकटाइन संख्या बढ़ जाती है।

ओकटाइन संख्या क्या है?

ओकटाइन संख्या प्रतिरोध को दर्शाती हैएक दहनशील सामग्री का विस्फोट, यानी एक आंतरिक दहन इंजन में संपीड़न के दौरान एक तरल को सहज रूप से प्रज्वलित करने की क्षमता। ऑक्टेन संख्या एन-हेप्टेन पदार्थ के साथ दहनशील मिश्रण में आइसोक्टेन सामग्री के बराबर है। मिश्रण सामान्य परिस्थितियों में प्रतिरोध और परीक्षण ईंधन नमूने के बराबर होना चाहिए। पदार्थ isooctane खराब ऑक्सीकरण किया जाता है, इसलिए विस्फोट के प्रतिरोध को 100 इकाइयों के रूप में लिया गया था, और पदार्थ n-heptane मामूली संपीड़न के साथ भी विस्फोट करता है, इसलिए, विस्फोट के लिए इसका प्रतिरोध शून्य के रूप में लिया जाता है। पेट्रोल के विस्फोट के प्रतिरोध को निर्धारित करने के लिए एक विशेष पैमाना बनाया गया था, जिसमें 100 से अधिक इकाइयों का RPM होता है। यह अलग-अलग राशियों में टेट्राथिल लेड के अलावा इसूक्टेन का उपयोग करता है।

OCH की किस्में

ओक्टेन संख्या को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: OCHM और OCHI।OCHI (रिसर्च ऑक्टेन नंबर) दर्शाता है कि गैस कम से मध्यम इंजन लोड पर कैसे प्रतिक्रिया करता है। OCHI निर्धारित करने के लिए, एक सेटअप का उपयोग किया जाता है जो एक एकल सिलेंडर मोटर का अनुकरण करता है। डिजाइन चर बल के साथ तरल पदार्थ को संपीड़ित करने में सक्षम है। क्रैंकशाफ्ट की गति 50 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर 600 आरपीएम है।

टीबीएम (मोटर ऑक्टेन नंबर) प्रदर्शित करता हैभारी भार के दौरान एक ज्वलनशील तरल का व्यवहार। निर्धारण की विधि पिछले एक के समान है, हालांकि, इंजन का अनुकरण करने वाली स्थापना की क्रैंकशाफ्ट गति 900 आरपीएम है, और परीक्षणों के दौरान हवा का तापमान 150 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है।

एडिटिव्स के कारण आरएन में वृद्धि

विमानन में प्रयुक्त आधुनिक मोटर्सकम से कम 95 इकाइयों की एक न्यूनतम ओकटाइन रेटिंग के साथ ईंधन की आवश्यकता है। प्रत्यक्ष आसवन के बाद परिष्कृत गैसोलीन को कम ओकटाइन संख्या के साथ प्राप्त किया जाता है, वे आधुनिक विमान इंजन में उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। एंटीकोनॉक गुणों में वृद्धि को एडिटिव्स की मदद से प्राप्त किया जा सकता है। पहले, इन उद्देश्यों के लिए केवल एथिल तरल का उपयोग किया गया था। आजकल, आरपी को बढ़ाने के लिए पूरे परिसर का विकास किया गया है, जिसमें ऑक्सीजन युक्त घटक, पंख, स्टेबलाइजर्स, डाई, एंटी-जंग एजेंट और बहुत कुछ शामिल हैं।

गैसोलीन बी 91 115 और Avgas 100 ll के बीच अंतर

विमानन गैसोलीन बी 91 115 ईंधन का मिश्रण है,उत्प्रेरक सुधार का उपयोग करके सीधे आसवन द्वारा प्राप्त किया गया। इस तरह के ईंधन की संरचना में एल्केलेबेनजेस, टोल्यूनि और विभिन्न योजक (एथिल, एंटीऑक्सिडेंट, डाई) शामिल हैं। Avgas 100 ll विमानन गैसोलीन में उच्च-ओकटाइन और बेस घटकों का मिश्रण होता है। ईंधन के इस ग्रेड को प्राप्त करने के लिए, जंग और स्थैतिक बिजली के गठन को रोकने के लिए एथिल, डाई और योजक जोड़े जाते हैं।

ईंधन के दो ब्रांडों के बीच अंतरग्रेड में, उपयोग किए गए एडिटिव्स, घटकों और टेट्रैथाइल लीड की विभिन्न सामग्री शामिल हैं। ईंधन के पहले ग्रेड में, टेट्रैथिल लेड की मात्रा 2.5 ग्राम / किग्रा से अधिक नहीं होनी चाहिए, दूसरे में - 0.56 ग्राम / ली। नाम में लेटर सिफर ll का अर्थ है ईंधन में कम सीसा सामग्री। विमानन गैसोलीन में जितना कम नेतृत्व होगा, उसका पर्यावरणीय प्रदर्शन उतना ही बेहतर होगा। क्लीनर गैसोलीन न केवल प्रकृति को विनाश से बचाएगा, बल्कि उन श्रमिकों पर ईंधन के विषाक्त प्रभाव को भी कम करेगा जो लगातार इसके संपर्क में आने के लिए मजबूर हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूसी संघ का कानून विमानन ईंधन की संरचना के लिए जंग, क्रिस्टलीकरण और स्टेटिक्स के खिलाफ एडिटिव्स को जोड़ने को विनियमित नहीं करता है।

ईंधन ग्रेड

मिश्रण का ग्रेड इसके प्रतिरोध को प्रभावित करता हैअधिकतम संभव शक्ति पर आंतरिक दहन इंजन के संचालन के दौरान विस्फोट। उदाहरण के लिए, ईंधन नंबर 115 के ग्रेड में, आंतरिक दहन इंजन के संचालन के दौरान बिजली में वृद्धि को आइओक्टेन की तुलना में 15 प्रतिशत अधिक की अनुमति है। प्रलेखन के अनुसार एविएशन गैसोलीन अवगास 100 ग्रेड का ग्रेड कम से कम 130 यूनिट होना चाहिए। विमानन गैसोलीन के लिए GOST 1012 पर आधारित विमानन गैसोलीन में 91 115 - 115 इकाइयों से कम नहीं है। Avgas 100 ll ईंधन शक्ति में वृद्धि देता है, लेकिन केवल तभी जब आंतरिक दहन इंजन समृद्ध मिश्रण पर चल रहा हो। इस मामले में, बी 91 91 ग्रेड के ईंधन की तुलना में बिजली 15 प्रतिशत बढ़ जाती है।

विमानन गैसोलीन उत्पादन

विमानन गैसोलीन उत्पादन एक जटिल प्रक्रिया है, जिसमें निम्नलिखित तकनीकी कार्य शामिल हैं:

विभिन्न घटकों (स्थिर उत्प्रेरक, टोल्यूनि, आदि) का उत्पादन।
एडिटिव्स और अन्य घटकों के लिए निस्पंदन प्रक्रिया।
योजक और घटकों का मिश्रण।

हमारे देश में विमानन गैसोलीन का उत्पादन नहीं किया जाता है।इसका कारण रूसी संघ में एथिल के उत्पादन पर प्रतिबंध है। भले ही लापता घटक विदेश में खरीदा जाता है, लेकिन इसकी खपत के छोटे संस्करणों के कारण दहनशील सामग्री का उत्पादन आर्थिक रूप से लाभहीन है। विमान के लिए तैयार ईंधन विदेश में खरीदा जाता है। वर्तमान स्थिति रूस में विमानन उद्योग को नुकसान में डालती है, क्योंकि घरेलू विमान का उत्पादन विदेशों से ईंधन के लिए खरीद मूल्य, साथ ही खरीद की मात्रा पर निर्भर करता है।

आपको विमानन गैसोलीन में टेट्राथिल लेड की आवश्यकता क्यों है?

विमानन गैसोलीन में बिना असफलता केटेट्राथिल लेड (टीपीपी) नामक पदार्थ मिलाएं। यह अर्थव्यवस्था के दृष्टिकोण से फायदेमंद है, जब से इसे संरचना में शामिल किया गया है, इंजन में दहन के दौरान ईंधन में एक उच्च विस्फोट प्रतिरोध होता है। इसके अलावा, टीपीपी विमान के इंजन के चलने वाले हिस्सों को पहनने से रोकता है। यह जोड़ा जाना चाहिए कि शुद्ध टीपीपी का उपयोग नहीं किया जाता है, इसे एथिल तरल में परिवर्तित किया जाता है। इस तरह के तरल में टेट्रैथाइल लेड की सामग्री 50 प्रतिशत तक पहुंच जाती है।

विमानन गैसोलीन आवश्यकताएँ

मोटर वाहन ईंधन की तुलना में, आवश्यकताओंविमानन गैसोलीन के लिए GOST बहुत कठिन है। इसका निर्माण तकनीकी प्रक्रियाओं की संख्या से नियंत्रित होता है। विमान के लिए एक ज्वलनशील तरल पदार्थ विकसित किया जाता है जो विमान में ईंधन प्रणालियों और इंजनों की सभी डिजाइन विशेषताओं को ध्यान में रखता है।

विमानन में प्रयुक्त गैसोलीन की विशेष आवश्यकताएं:

अस्थिरता में वृद्धि। यह पैरामीटर इंजन को शुरू करना आसान बनाता है, मिश्रण की गुणवत्ता में सुधार करता है।
बढ़े हुए भार पर विस्फोट प्रतिरोध।
कम hygroscopicity (नमी अवशोषण)।
कम तापमान प्रतिरोध।

गैसोलीन B-70

विमानन गैसोलीन B-70 हैएक तीखी गंध के साथ ज्वलनशील ईंधन। यदि यह त्वचा, आंखों या आंतरिक अंगों पर हो जाता है, तो यह अपरिवर्तनीय प्रक्रियाओं को जन्म दे सकता है, क्योंकि यह पदार्थ बहुत विषाक्त है। इस तरह के ईंधन के साथ सभी आवश्यक कार्य काम वेंटिलेशन के साथ किए जाते हैं, और रबर के दस्ताने का उपयोग किसी व्यक्ति को बचाने के लिए किया जाता है।