1970 के दशक में, सोवियत संघ तीव्र हो गयाबहुत शक्तिशाली वाहन बनाने का सवाल जो विभिन्न प्रकार के बड़े पैमाने पर ऊर्जा सुविधाओं के निर्माण में मदद कर सकता है। नतीजतन, 40 टन से अधिक की वहन क्षमता वाली मशीनों द्वारा सबसे बड़ी लोकप्रियता हासिल की गई, और उनकी तकनीकी विशेषताओं ने उन्हें बिना किसी समस्या के खदानों के चारों ओर घूमना संभव बना दिया। ऐसे व्यापक रूप से मांग वाले डंप ट्रकों में से एक बेलाज़ 7547 है, जिस पर इस लेख में चर्चा की जाएगी।
नियुक्ति
शक्तिशाली कार का उत्पादन बेलारूस में किया जाता है।खनन डंप ट्रक बेलाज़ 7547 को खुले गड्ढों में विशेष-उद्देश्य वाली सड़कों के साथ ढीले राज्य में विभिन्न रॉक द्रव्यमान के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। मशीन का उपयोग बड़े पैमाने पर औद्योगिक, हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग सुविधाओं के निर्माण के साथ-साथ सड़क परिसरों के निर्माण के दौरान किया जा सकता है। इसके अलावा, ट्रक कच्चे माल के प्रसंस्करण से संबंधित उद्यमों में सक्रिय रूप से शामिल है। कार महत्वपूर्ण ढलानों को पार कर सकती है, व्यावहारिक रूप से सड़क की सतह के लिए अतिसंवेदनशील नहीं है और, कोई कह सकता है, पानी की बढ़ी हुई मात्रा के साथ खदानों से कच्चे माल का परिवहन करते समय अपरिहार्य है।
इंजन
डंप ट्रक बेलाज़ 7547 फोर-स्ट्रोक से लैस है,वी-आकार के सिलेंडर के साथ डीजल इंजन। आने वाली हवा को प्रदूषण सेंसर से लैस सूखे फिल्टर (दो-चरण या तीन-चरण) का उपयोग करके साफ किया जाता है।
इंजन स्नेहन प्रणाली - मिश्रित प्रकार,तरल इसमें जबरन घूमता है। मोटर में प्री-हीटिंग भी होती है, जो एक तरल प्रणाली द्वारा की जाती है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक और न्यूमेटिक स्टार्टर स्टार्टिंग सिस्टम उपलब्ध हैं।
संचरण का विवरण
डंप ट्रक गियरबॉक्स बनाया गया हैहाइड्रोमैकेनिकल संस्करण में और इसमें चार शाफ्ट और छह घर्षण-प्रकार के क्लच होते हैं, जिनकी मदद से स्विचिंग होती है। चेकपॉइंट आगे की गति के लिए 5 गति और पिछड़े आंदोलन के लिए 2 गति प्रदान करता है। पैडल ब्रेक भी है। हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन को मुख्य पावर यूनिट और ड्राइव एक्सल के साथ खुले कार्डन शाफ्ट की एक जोड़ी का उपयोग करके इंटरफेस किया जाता है।
व्हीलसेट
ट्रक में हवा से फुलाए हुए टायर हैं औरखदान चलने का पैटर्न। पहियों का दूसरा संस्करण भी है - ट्यूबलेस स्टील कॉर्ड। दोनों विकल्प आसानी से प्रत्येक पहिया पर 14,500 किलोग्राम भार का सामना कर सकते हैं, जिससे पूरी मशीन के प्रदर्शन को बढ़ाना संभव हो गया। उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और कार की उच्च वहन क्षमता ने कई औद्योगिक सुविधाओं पर महंगी आंतरिक रेलवे लाइनों के उपयोग को छोड़ना संभव बना दिया।
ब्रेक प्रणाली
BelAZ 7547 के साथ जूता ब्रेक से लैस हैआगे और पीछे के पहियों के लिए अलग वायवीय ड्राइव। ब्रेक का प्रकार ड्रम है। हालांकि, डिजाइनरों ने सूखी सिंगल-डिस्क (कुछ मामलों में, मल्टी-डिस्क) ब्रेक की उपस्थिति के लिए भी प्रदान किया।
मुख्य ड्राइव शाफ्ट पर लगाया गयावायवीय नियंत्रण के साथ स्थायी रूप से बंद प्रकार का पार्किंग ब्रेक। स्पेयर ब्रेक एक कार्यशील ब्रेक सर्किट है जो कार्य क्रम में है। गियरबॉक्स ड्राइव शाफ्ट एक विद्युत नियंत्रित हाइड्रोडायनामिक रिटार्डर से लैस है।
ड्राइवर का केबिन
BelAZ 7547 में सिंगल ड्राइवर कैब है, inजिसमें एडजस्टेबल सीट है। यह एक मरोड़ पट्टी या एयर स्प्रिंग पर लगा होता है। एक सहायक जहाज़ के बाहर सीट भी उपलब्ध है। ग्राहक के अनुरोध पर कैब में एयर कंडीशनिंग सिस्टम लगाया जा सकता है। उपलब्ध हीटर तरल होते हैं और रियर-व्यू मिरर विद्युत रूप से गर्म होते हैं। स्टीयरिंग सिस्टम हाइड्रॉलिक रूप से संचालित होता है।
तकनीकी पैरामीटर
BelAZ 7547, जिसकी विशेषताएं नीचे दी गई हैं, परिवेश के तापमान में -50 से + 50 डिग्री सेल्सियस तक काम कर सकती हैं।
डंप ट्रक के तकनीकी आंकड़े इस प्रकार हैं:
- इंजन का प्रकार - YaMZ-240NM2;
- शक्ति - 500 अश्वशक्ति;
- टोक़ - 1600 आरपीएम;
- अधिकतम यात्रा गति - 50 किमी / घंटा;
- डंप ट्रक खुद का वजन - 33 टन;
- मशीन 45 टन चट्टान को ले जाने में सक्षम है;
- मोड़ त्रिज्या - 10.2 मीटर;
- टायर - 21.00 -35;
- प्लेटफॉर्म वॉल्यूम इंडिकेटर - 19 क्यूबिक मीटर;
- डंप ट्रक की लंबाई - 8.09 मीटर;
- चौड़ाई - 4.62 मीटर;
- ऊंचाई - 4.39 मीटर;
- ईंधन की खपत का संकेतक - यात्रा की गई प्रत्येक 100 किलोमीटर की दूरी के लिए 224 लीटर;
- रियर एक्सल एक बेवल डिफरेंशियल और प्लेनेटरी व्हील गियर्स से लैस है।
डिजाइन सुविधाएँ
बेलाज़ 7547 एक वेल्डेड उच्च शक्ति से लैस हैमंच - चालक की कैब की सुरक्षा के लिए एक विशेष टोपी का छज्जा के साथ एक बाल्टी। बाल्टी, भार के साथ, 25 सेकंड में पूर्ण उतराई तक बढ़ जाती है, और 20 में उतर जाती है। बाल्टी आंदोलनों को तीन-चरण दूरबीन हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा प्रदान किया जाता है।
