बेशक, एक पूर्ण जनरेटर की मरम्मत नहीं दिखाई गई है।इसे स्वयं करें, लेकिन सत्यापन हमेशा प्रदान किया जा सकता है। परीक्षण का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा एक मल्टीमीटर होगा, या, जैसा कि यह भी कहा जाता है, एक परीक्षक।
अब हम नियामक रिले की जांच करके शुरू करते हैं। परीक्षक के साथ जनरेटर की जांच कैसे करें? बहुत आसान। हम एक मल्टीमीटर लेते हैं और स्विच को "माप" स्थिति में डालते हैं। हम कार शुरू करते हैं और बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज को मापते हैं, साथ ही जनरेटर के आउटपुट पर भी। इसके घटक को 14.2 V से अधिक नहीं पहुंचना चाहिए। फिर त्वरक को दबाया जाता है और वोल्टेज को फिर से मापा जाता है। आदर्श से आधे से एक वाट ऊपर की ओर विचलन का मतलब है कि नियामक ठीक से काम नहीं करता है।
जनरेटर में एक डायोड ब्रिज भी शामिल है,जिसे भी सत्यापन की आवश्यकता है। इस मामले में, मल्टीमीटर को "ध्वनि" मोड में स्विच करें और जांचना शुरू करें। यह ध्यान देने योग्य है कि इस भाग में 6 डायोड शामिल हैं, वे 2 समान भागों में विभाजित हैं - सकारात्मक और नकारात्मक। जाँच करने पर एक चीख़ होगी। लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि चेक दोनों दिशाओं में किया जाना चाहिए। यदि दोनों मामलों में एक चीख़ होती है, तो आपको भाग को बदलने की आवश्यकता है, क्योंकि यह प्रतीक है कि पुल टूट गया है।
जनरेटर और स्टेटर से अधिक की जांच कैसे करेंसमझने योग्य है, लेकिन रोटर को संभालना थोड़ा मुश्किल है। यह उपकरण क्या है? यह एक धातु की छड़ है जिसमें आंतरिक उत्तेजना घुमावदार होती है, इसके एक तरफ स्लिप रिंग होते हैं, जिनकी मदद से ब्रश उनके साथ स्लाइड करते हैं। स्टेटर के साथ, हटाने के बाद चोट के लिए रोटर का निरीक्षण किया जाना चाहिए। यह सबसे अच्छा है कि जनरेटर की जांच कैसे करें, जानकार लोगों से पता करें, या कार कार्यशाला में जाएं, क्योंकि विशेष उपकरणों पर रोटर का निरीक्षण करना बेहतर है। इस भाग पर जो ब्रश रखे जाते हैं, उनमें धारक से एक निश्चित फलाव होता है, जो 5 मिमी से अधिक नहीं होता है। यह भी मूल्यांकन के लायक है कि वे धारक पर कितनी स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ते हैं और क्या वे खराब होते हैं। जनरेटर को फिर से स्थापित करते समय, इसे सावधानी से किया जाना चाहिए और पूरी तरह से जांच की जानी चाहिए।
इसके अलावा, VAZ जनरेटर की जांच कैसे करें, आप पता लगा सकते हैंविशेष साहित्य में। जनरेटर बीयरिंग की जांच के बारे में मत भूलना, क्योंकि उनके गलत संचालन से गंभीर नुकसान हो सकता है। जब ये भाग खराब हो जाते हैं, तो एक विशिष्ट शोर होता है जो स्पष्ट रूप से श्रव्य होता है, भले ही आप कार के पास हों। अल्टरनेटर बेल्ट पर गलत तनाव का परिणाम हो सकता है।
ठीक है, अब हम थोड़ा अपने बारे में जानते हैं कि जनरेटर की जांच कैसे की जाती है, और फिर भी विशेषज्ञों से मदद लेना बेहतर है।
