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अपने आप से, एक अलार्म ट्रिगर होता है: संभावित कारण, समाधान और सिफारिशें

आधुनिक कार मालिक चोरी से बहुत डरते हैंलगभग हर कार (यहां तक ​​कि पुरानी "नौ") एक अलार्म से लैस है। इसके अलावा, अगर पहले एंटी-थेफ्ट सिस्टम को लक्जरी माना जाता था, तो अब बाजार केवल सस्ते चीनी सिस्टम से भरा हुआ है। ज्यादातर मामलों में, उनके साथ समस्याएं पैदा होती हैं। हालांकि, ऐसी स्थितियां हैं जब स्टारलाइन अलार्म स्वयं ट्रिगर होता है। लेकिन यह एंटी-थेफ्ट सिस्टम का एक प्रसिद्ध निर्माता है। कार मालिक को क्या करना चाहिए? हम आपको इस बारे में बताएंगे कि हमारे आज के लेख में अलार्म खुद क्यों बंद हो जाता है।

आश्चर्यचकित कर देना वाले संवेदक

सभी एंटी-थेफ्ट सिस्टम इससे लैस हैं।शॉक सेंसर बहुत ही सरलता से काम करता है। जैसे ही डिवाइस कंपन का पता लगाता है, यह हेड चिप को एक संबंधित सिग्नल भेजता है। तब आवेग सायरन में चला जाता है। अलार्म चीखने लगता है। फायर अलार्म उसी तरह से काम करता है। यह कंपन से नहीं, बल्कि धुएँ से काम करता है। लेकिन यह बातचीत का एक और विषय है। सामान्य तौर पर, बात काफी उपयोगी है। वास्तव में, मामूली प्रभाव पर, कार तुरंत "मदद के लिए रोता है।" ध्वनि प्रभाव घुसपैठिए को डरा देगा।

अलार्म ही ट्रिगर है
कम से कम राहगीर उस पर ध्यान देंगे।लेकिन कभी-कभी यह सेंसर एक समस्या है। इसकी वजह से अलार्म अपने आप चालू हो जाता है। यह "एलीगेटर" या "स्टारलाइन" है, इस मामले में यह कोई फर्क नहीं पड़ता। आखिरकार, अगर कार मोहिनी पर बदल गई, तो यार्ड को पसंद करने की संभावना नहीं है, खासकर रात में। इसलिए, समस्या को खत्म करने के लिए उपाय करना अत्यावश्यक है।

सेंसर कैसे सेट करें?

इसका समायोजन सुविधाओं पर निर्भर करता हैनिर्माण। अधिकांश चीनी अलार्मों पर, सदमे संवेदक को अलग से बाहर लाया जाता है और तारों के माध्यम से केंद्रीय इकाई से जोड़ा जाता है। इस तत्व के मोर्चे पर एक प्लास्टिक स्क्रू देखा जा सकता है।

अलार्म को केवल स्टारलाइन द्वारा ट्रिगर किया जाता है
फिलिप्स पेचकश के साथ, आप मैन्युअल रूप से कर सकते हैंइसकी संवेदनशीलता को समायोजित करें। ब्लॉक को स्वयं कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता नहीं है। यांत्रिक नियामक संवेदनशीलता सीमा को बराबर करेगा, और फिर आपके पास स्वयं अलार्म नहीं होगा। अनुभवी मोटर चालकों का कहना है कि यह उच्च संवेदनशीलता के लिए सेंसर को समायोजित करने के लायक नहीं है। आख़िरकार, कुत्ते पास से चलने वाले कुत्ते से भी आवाज़ करेंगे। इसे "औसत से नीचे" स्तर पर सेट किया जाना चाहिए।

अगर आपको शॉक सेंसर नहीं मिला है तो क्या होगा?कुछ अलार्मों पर, इसे इकाई में ही बनाया गया है। इस मामले में, अनुदेश मैनुअल का पालन करें। समायोजन जोड़े में CH2 कुंजी दबाकर, कुंजी फ़ोब से बनाया गया है।

अत्यधिक नमी

धुलाई हर किसी के लिए एक बहुत ही सुखद अनुभव हैमोटरकार। आखिरकार, एक चमकदार, पूरी तरह से साफ कार से बेहतर क्या हो सकता है? लेकिन कभी-कभी, इस प्रक्रिया के बाद, अलार्म "ग्लिट्स"। इलेक्ट्रॉनिक्स को पानी और अत्यधिक आर्द्र हवा पसंद नहीं है।

आग का अलार्म अपने आप बंद हो जाता है
इसलिए, इसकी हिटिंग सेंसर को छोड़कर इसके लायक है।और अलार्म यूनिट को सबसे शुष्क स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए। कभी-कभी नमी संपर्कों को बंद करने में योगदान देती है। इस कारण से, अलार्म स्वयं चालू हो जाता है। ऐसी स्थिति में कैसे हो? आमतौर पर, 1-2 दिनों में सब कुछ अपने आप दूर हो जाता है। इस मामले में, एक यांत्रिक लॉक के साथ दरवाजा बंद करके अलार्म को अस्थायी रूप से अक्षम करने की सिफारिश की जाती है।

वॉल्यूम सेंसर

यदि कोई अलार्म अपने आप चालू हो जाता है, तो यह लायक हैएक और सेंसर पर ध्यान दें। यह यात्री डिब्बे में हवा की मात्रा में बदलाव की स्थिति में शुरू होता है। यही है, अगर कोई घुसपैठिया अंदर घुस गया, तो डिवाइस तुरंत केंद्रीय इकाई और एक मोहिनी को एक संकेत भेजेगा। स्टीयरिंग व्हील लॉक हो जाएगा, स्टार्टर को स्क्रॉल करना भी असंभव है।

क्या उल्लेखनीय है, ऐसे तत्व स्थापित हैंमहंगे अलार्म पर ही। चीनी ब्रांड केवल सदमे संवेदक द्वारा सीमित हैं। यह अलार्म के सहज ट्रिगर से कैसे संबंधित हो सकता है? सब कुछ बहुत सरल है। उदाहरण के लिए, घर के रास्ते पर, आप बैग को सुपरमार्केट से बाहर ले जाना भूल गए।

क्यों अलार्म अपने आप बंद हो जाता है
और फिर उत्पादों में से एक नीचे स्लाइड करना शुरू कर देता है।सेंसर सिग्नल को उठाता है और सायरन को एक पल्स भेजता है। यह एक भोज स्थिति प्रतीत होगी। लेकिन यह उसकी वजह से है कि अलार्म ही ट्रिगर है। इसलिए वाहन से निकलते समय बैग या अन्य सामान अंदर न छोड़ें।

अंत फिटिंग

जैसा कि आप जानते हैं, सेंसर के अलावा सिग्नलिंग में विशेष सीमा स्विच का उपयोग किया जाता है। वे पर स्थापित हैं:

  • हुड।
  • दरवाजे।
  • संदूक।

उनके काम का सार बेहद सरल है।जैसे ही एक घुसपैठिया कार के कुछ हिस्सों को खोलता है, संपर्क बंद हो जाते हैं और पल्स को मोहिनी में स्थानांतरित कर दिया जाता है। एक अलार्म चालू हो जाता है। लेकिन सेंसर के विपरीत, सीमा स्विच अधिक कमजोर स्थानों पर स्थापित होते हैं - थ्रेसहोल्ड के पास। नमी के लिए नहीं तो सब कुछ ठीक हो जाएगा। इस जगह में, यह बहुत अच्छी तरह से जम जाता है। आखिरकार, पास में एक जल निकासी है। जैसे ही पानी सीमा स्विच में प्रवेश करता है, संपर्क अनायास बंद हो जाते हैं। पाठक देख सकते हैं कि नीचे दिए गए फ़ोटो में ये तत्व कैसे दिखते हैं।

अलार्म अपने आप बंद हो जाता है
अलार्म सोचता है कि कोई हैअनाधिकृत रूप से वाहन में अपना रास्ता बना लिया (हालाँकि सभी दरवाजे एक चाबी से बंद हैं)। नतीजतन - रात के बीच में एक ज़ोर से सायरन। अक्सर ये सीमा धोने और बारिश के बाद "गड़बड़" हो जाती है। जैसे ही संपर्कों से नमी वाष्पित हो जाती है, सिस्टम पहले की तरह काम करता है।

झूठी सकारात्मकता से कैसे बचें?

उच्च गुणवत्ता वाले अलार्म काम की कुंजी हैसही स्थापना। इसलिए, संपर्कों की उच्च-गुणवत्ता वाले कनेक्शन और अधिकतम तंगी सुनिश्चित करना आवश्यक है। सभी तारों को एक नाली में छिपाया जाता है, और संपर्क गर्मी हटना के साथ अछूता रहता है। विद्युत टेप एक कम विश्वसनीय (एक कह सकता है, चरम) समाधान है।

आग का अलार्म अपने आप बंद हो जाता है
अलार्म यूनिट के स्थान के लिए, इसे यात्री पैनल के सामने, पैनल के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए। यह केबिन की सबसे साफ और सूखी जगह है।

निष्कर्ष

तो, हमें पता लगा कि क्यों अपने दम परएक अलार्म चालू हो गया है। जैसा कि आप देख सकते हैं, सिस्टम विभिन्न कारणों से विफल हो सकता है। 70 प्रतिशत मामलों में, नमी अपराधी है। इसलिए, अपने आप को बचाने और सबसे शुष्क जगह में इकाई स्थापित करने के लिए यह सार्थक है। हवा की नमी पर सेंसर भी बहुत मांग कर रहे हैं। लेकिन उन्हें अतिरिक्त समायोजन की भी आवश्यकता हो सकती है। यदि शॉक सेंसर को सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, कुंजी फ़ोब से, तो जब बैटरी टर्मिनलों को हटा दिया जाता है, तो सेटिंग्स विफल हो सकती हैं और फ़ैक्टरी मापदंडों पर वापस आ सकती हैं। इस पर भी ध्यान देना होगा। बाकी समस्याओं का समाधान संपर्कों के प्रतिबंध के सूखने या एक या दूसरे सेंसर को समायोजित करके किया जाता है।