इंटरनेट हाल ही में बढ़ रहा हैGPS सिग्नल जैमर (जैमर) नामक उपकरण की लोकप्रियता। इसका उपयोग ग्लोनास से आश्रय के लिए किया जाना चाहिए। यह उपकरण क्या है और सिग्नल को कैसे दबाया जाता है - हम इस बारे में लेख में बात करेंगे।
ग्लोनास की स्थापना
हाल ही में, नई घरेलू कारें बन गई हैंएक अंतर्निर्मित ग्लोनास प्रणाली के साथ निर्मित, जो 2015 की शुरुआत से रूस में काम करना शुरू कर दिया। तब तक, केवल ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम जीपीएस का इस्तेमाल किया जाता था। एक ओर, कार पर ग्लोनास स्थापित करने से, चालक को सड़क दुर्घटनाओं के मामले में सहायता प्राप्त करने की गारंटी दी जाती है। सिस्टम स्वचालित रूप से दुर्घटना का पता लगाएगा और सभी आपातकालीन प्रतिक्रिया सेवाओं को लोगों को बचाने और दुर्घटना को ठीक करने के लिए तत्काल उपाय करने के लिए सूचित करेगा। दूसरी ओर, ग्लोनास की स्थापना को चालक के अधिकारों के उल्लंघन के रूप में देखा जाता है, और कई लोग इसका उपयोग नहीं करना चाहते हैं।
इस मामले में, ड्राइवरों की कल्पना के आधार पर, संकेतों को दबाने के तरीकों का विभिन्न तरीकों से उपयोग किया जाता है।
- एंटीना खराब हो गया है।
- परिरक्षण प्रभाव पैदा करने के प्रयास में एंटीना को पन्नी में लपेटा जाता है।
- टर्मिनल को ही स्क्रीन करें।
- वे टर्मिनल खराब करते हैं।
- वे एक माइक्रोक्रिकिट को लागू करने की कोशिश कर रहे हैं।
- वे सिम कार्ड को खराब कर देते हैं या हटा देते हैं।
और, ज़ाहिर है, ग्लोनास को स्थापित करने के लिएकार ने इसका पता नहीं लगाया, वे सनसनीखेज जैमर का उपयोग करते हैं। इंटरनेट पर उपकरण खरीदने के अलावा, घरेलू शिल्पकार स्वयं भी उपयुक्त संरचनाएँ बनाने का प्रयास कर रहे हैं।
डू-इट-खुद जीपीएस और ग्लोनास जैमर
रेडियो सिग्नल, 3 जी, सेलुलर संचार के सप्रेसर्स,ब्लूटूथ और, ज़ाहिर है, ग्लोनास, सिद्धांत रूप में, एक ही डिज़ाइन है, केवल आवृत्ति रेंज में भिन्न है। इन सभी उपकरणों के लिए, यह अलग है, इसलिए, इसके लिए जो कॉन्फ़िगर किया गया है, उसके आधार पर यह बेअसर हो जाएगा।
डू-इट-खुद जीपीएस जैमर में निम्नलिखित घटक होते हैं:
- वीसीओ;
- एंटीना, अधिमानतः एसएमए;
- ट्यूनिंग योजना;
- रेडियो फ्रीक्वेंसी सिग्नल का एम्पलीफायर चरण।
डिवाइस सर्किट ओपन-सर्किट या साथ हो सकता हैप्रतिक्रिया। कोई भी रेडियो शौकिया, जिसमें एक सर्किट होता है (और आप इसे केवल "गूगलिंग" द्वारा प्राप्त कर सकते हैं), आसानी से डिवाइस को इकट्ठा कर सकते हैं। लेकिन इसके लिए आपको रेडियो इंजीनियरिंग में कुछ समझने की जरूरत है।
जो लोग इन मुद्दों को नहीं समझते हैं, उनके लिए तैयार उपकरण की खरीद बनी रहती है।
ट्रैकिंग सिस्टम और ड्राइवरों के बीच संघर्ष बढ़ेगा
मोटर चालक इस उपकरण का उपयोग करने की जल्दी में हैंव्यक्तिगत सुरक्षा, गोपनीयता संरक्षण, उदाहरण के लिए, कार बेड़े में ट्रैकिंग ट्रैकिंग से छिपाने के लिए। लेकिन आपराधिक उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग करना भी काफी संभव है, उदाहरण के लिए, चोरी-रोधी प्रणाली को निष्क्रिय करना।
सभी वाहनों को ट्रैक करेंबहुत मुश्किल लगता है। इस तरह के फंड खरीदते समय बेईमान ड्राइवरों द्वारा इसका उपयोग किया जाता है। वे जीपीएस, ग्लोनास सिस्टम, गैलीलियो, ईकॉल के साथ उपस्थिति के संबंध में विशेष रूप से प्रासंगिक होते जा रहे हैं।
ग्लोनास प्रणाली को हाल ही में लॉन्च किया गया था, और यद्यपिइसे अभी तक सभी कारों तक विस्तारित नहीं किया गया है, यह प्रक्रिया तेजी से गति प्राप्त कर रही है। आने वाले वर्षों में मानकीकरण प्रक्रिया से गुजर रही यूरोपीय प्रणाली भी काम करना शुरू कर देगी।
लेकिन "लोगों का संघर्ष" बनाने के लिए लागू होता हैसंकेतों के साथ हस्तक्षेप। इस प्रकार, कारों के लिए एक जीपीएस और ग्लोनास जैमर न केवल किसी विशेष कार में रेडियो सिग्नल को नष्ट करने में सक्षम है, बल्कि इसके आसपास के वाहनों में भी हस्तक्षेप कर सकता है।
यह स्थिति ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम के डेवलपर्स के प्रति उदासीन नहीं छोड़ सकती है। इसलिए, हम निश्चित रूप से उनकी ओर से प्रतिवाद की शुरूआत की उम्मीद कर सकते हैं।
जर्मनी में प्रयोगशाला अनुसंधान
इसके लिए, कई इंजीनियरों ने अवांछित संकेतों की संरचना का अध्ययन करना शुरू किया। स्पेक्ट्रम विश्लेषक के साथ आवृत्तियों का अध्ययन किया गया था, और रिकॉर्डिंग आयोजित की गई थी, कार्यक्रमों और रेडियो संचार के माध्यम से नियंत्रित किया गया था।
परिणामस्वरूप, जानकारी प्राप्त हुई किसबसे सस्ते सप्रेसर्स एक चिर पल्स उत्सर्जित करते हैं, बाकी पासबैंड में हार्मोनिक दोलन उत्पन्न करते हैं और एक गुंजयमान तापमान-निर्भर आवृत्ति होती है। दोनों प्रकार के जैमर केंद्रित हस्तक्षेप पैदा करते हैं, लेकिन पहले वाले में GPS संकेतों को अधिक नुकसान होता है।
चिर पल्स एक जनरेटर द्वारा उत्पन्न होता है किवोल्टेज द्वारा नियंत्रित। यह सकारात्मक द्वि- या यूनिडायरेक्शनल स्वीप के साथ रैखिक है। ऋणात्मक ढलान बहुत बड़ा है, इसलिए अनुकरण में इसकी उपेक्षा की गई। समय की जानकारी प्राप्त करने के लिए समय डोमेन विश्लेषण भी किया गया था।
गेट प्रयोगशाला
विभिन्न हस्तक्षेप परीक्षण किए गए हैंवास्तविक परिस्थितियों में ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम से संकेतों पर शमन संकेतों के प्रभाव का एक संकेतक। यह गेट की प्रयोगशाला में प्राप्त करने योग्य हो गया है, जहां उन्होंने इस तरह के परीक्षण के लिए एक अनूठा वातावरण बनाया है। इसके परीक्षण क्षेत्र के चारों ओर आठ आभासी उपग्रह हैं। विभिन्न परिदृश्य वहां खेले जाते हैं। सिग्नल सभी आवृत्तियों पर प्रेषित होते हैं। उपग्रह वास्तविक गैलीलियो की गति का अनुकरण करते हैं। दो ग्राउंड स्टेशन सिग्नल प्राप्त करते हैं और संसाधित करते हैं।
हमने एक बहु-आवृत्ति रिसीवर का भी उपयोग किया,विभिन्न ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम से संकेतों को ट्रैक करने में सक्षम। इस मामले में, आवश्यक आवृत्ति श्रेणियों के आधार पर विभिन्न तरीकों पर विचार किया गया था।
जीपीएस जैमर माप परिणाम
विश्लेषण करने के लिए कि कैसे GPS जैमर (और .)ग्लोनास, साथ ही गैलीलियो और अन्य वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम) रिसीवर को प्रभावित करेंगे, माप किए गए थे। दूरी 1.2 किलोमीटर निर्धारित की गई थी। इस मामले में, विभिन्न सप्रेसर्स का इस्तेमाल किया गया था। कार की छत पर रिसीवर एंटेना लगे थे। GPS, GLONASS और गैलीलियो जैमर को सही ढंग से सेट करने के लिए, GPS रिसीवर के साथ एक दूरी मीटर का उपयोग किया गया था। रिसेप्शन क्षीणन इनपुट पर शोर घनत्व के अनुपात से मापा जाता है।
के साथ कई माप किए गएशक्ति में कमी और वृद्धि। उनके परिणामों से पता चला कि जीपीएस और ग्लोनास के जैमर, साथ ही गैलीलियो और अन्य सिस्टम, एक किलोमीटर तक की दूरी पर स्थित रिसीवरों पर विनाशकारी प्रभाव डाल सकते हैं। हस्तक्षेप का स्रोत दो सौ मीटर के दायरे में स्थान को असंभव बना देता है।
सप्रेसर्स का पता लगाने के लिए तंत्र विकसित करना
इस प्रकार, जैमर वर्तमान और भविष्य के नेविगेशन सिस्टम के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करते हैं। उनका उपयोग कानून द्वारा निषिद्ध और दंडनीय है।
एक तंत्र प्राप्त करने के लिए विकास चल रहा हैजैमर का पता लगाना विशेष बिंदुओं पर परीक्षण के लिए, डिटेक्टरों का उपयोग किया गया था, जहां हस्तक्षेप दर्ज किया गया था। राजमार्ग इंटरचेंज उत्तरार्द्ध की स्थापना के लिए सफल प्रतीत होते हैं।
रिकॉर्डिंग के लिए कई रिसीवर का इस्तेमाल किया गया था।उन्होंने जैमर के सिग्नल-टू-शोर अनुपात के माध्यम से डिवाइस का पता लगाने की कोशिश की। मापों से पता चला है कि हस्तक्षेप करने वाले घुसपैठियों का पता लगाना संभव है। निगरानी के लिए, विशेष रिसीवर भी बनाए जा रहे हैं, जो हस्तक्षेप का पता लगाने और रिपोर्ट करने में सक्षम हैं।
निष्कर्ष
सिग्नल दमन कारीगरों के अभ्यास ने दिखाया हैसंरचना को नुकसान पहुंचाने के बर्बर तरीके, एक नियम के रूप में, एक बेईमान कर्मचारी की बर्खास्तगी में समाप्त होते हैं। ऑन-बोर्ड नेटवर्क से डिस्कनेक्ट करना एक बेकार अभ्यास होगा, क्योंकि डिवाइस अपनी बैटरी से लैस है। भागना भी असफल होगा।
जीपीएस और ग्लोनास के लिए जैमर बना हुआ है। कुछ ड्राइवरों की प्रतिक्रिया जिन्होंने व्यवहार में डिवाइस का परीक्षण किया है, जबकि अन्य एक सफल समान उपयोग की आशा को जन्म देते हैं।
हालांकि, दूसरी ओर, सप्रेसर्स का पता लगाने के लिए एक तंत्र विकसित करने के लिए सक्रिय कार्य चल रहा है।
जबकि GPS और GLONASS का जैमर, सहितहाथ से बने, दण्ड से मुक्ति के साथ उपयोग किया जाता है (ज्यादातर, ट्रक चालक इसमें रुचि रखते हैं)। लेकिन यह कब तक चलेगा यह पता नहीं है। आखिरकार, यह स्पष्ट है कि सिग्नल सप्रेसर्स का पता लगाने के तरीके विकसित किए जा रहे हैं। और अगर उपकरण पाए जाते हैं, तो ड्राइवरों को जवाबदेह ठहराना होगा।
