पहली बार, वोक्सवैगन पोलो में प्रदर्शन किया गया थाएक हजार नौ सौ पचहत्तर। उनकी शुरुआत कार शो में हनोवर में हुई। फ्रंट-व्हील ड्राइव पोलो मॉडल गोल्फ और पसाट के बाद वोक्सवैगन लाइनअप में तीसरा बन गया। बाहरी और आंतरिक डिजाइन समाधान प्रसिद्ध मार्सेलो ग्रैंडिनी के हैं।
वोक्सवैगन पोलो के निर्माण का आधार थाकार ऑडी 50. पहला मॉडल सबसे किफायती विकल्प था। इसके cc इंजन में चालीस हॉर्सपावर की क्षमता थी और इसकी गति एक सौ तीस किलोमीटर प्रति घंटा तक थी।
एक साल बाद, लक्जरी वर्ग के वोक्सवैगन पोलो के लोकप्रिय संस्करण को विधानसभा लाइन से हटा दिया गया। इसके इंजन की क्षमता पचास हॉर्सपावर और वॉल्यूम 1.1 लीटर था।
एक हजार नौ सौ इकहत्तर की शुरुआत मेंदो दरवाजे वाले वोक्सवैगन पोलो सेडान की रिहाई शुरू हुई, जिनमें से यूरोपीय बाजार में कार की उच्च लोकप्रियता की बात की गई थी। इसके विशाल ट्रंक (पांच सौ और पंद्रह लीटर), व्यावहारिक शरीर और आरामदायक विशाल इंटीरियर ने तुरंत मोटर चालकों के प्यार को जीत लिया। इसके अलावा, तकनीकी पैरामीटर इस मॉडल में ऊंचाई पर थे। कार्बोरेटर इंजन (0.9-1.3 लीटर) की क्षमता चालीस से साठ अश्वशक्ति की थी। लेकिन इस मॉडल की कार का सबसे महत्वपूर्ण लाभ इसकी सस्ती कीमत थी। उनकी रिहाई के बाद से चार वर्षों में लगभग आधा मिलियन कारों का उत्पादन किया गया है। खरीदारों के बीच फॉक्सवैगन पोलो लाइन की लोकप्रियता को इसकी उच्च-गुणवत्ता वाली विधानसभा और उस पर स्थापित इंजनों की विविधता से समझाया जा सकता है।
छह साल की अवधि के बादहनोवर में प्रदर्शन, वोक्सवैगन पोलो की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन शुरू किया गया था, जिसकी समीक्षा ने कार मालिकों के बीच इसकी उच्च लोकप्रियता की गवाही दी थी। इस विकल्प के बीच मुख्य अंतर शरीर के संशोधनों की एक विस्तृत विविधता थी। मूल मॉडल को एक खड़ी स्थित पीछे की दीवार के साथ एक हैचबैक माना जाता था।
अक्टूबर एक हजार नौ सौ अस्सी-प्रथमवर्ष, सेडान मॉडल का उत्पादन स्थापित किया गया था। लगभग एक साल बाद, दूसरी पीढ़ी के पोलो का तीसरा संस्करण जारी किया गया - कूप। इस मॉडल का शरीर तीन दरवाजों से सुसज्जित था और पीछे की दीवार का एक बड़ा ढलान था। कूप के खेल संस्करण ने एक हजार नौ सौ अस्सी में शुरुआत की। यह एक सौ पंद्रह हॉर्सपावर की क्षमता वाले इंजन से लैस था, जिसने नौ सेकंड में कार को एक सौ किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार तक पहुंचा दिया।
रिलीज के तेरह साल के लिए, दूसरी पीढ़ी थीतीन मिलियन से अधिक प्रतियों की मात्रा में मोटर वाहन बाजारों में बेचा गया। इसके बावजूद, एक हजार नौ सौ निन्यानवे में, वोक्सवैगन पोलो का एक नया संस्करण शुरू हुआ। इस रेखा के मॉडल में अधिक ठोस आंतरिक और दृश्यता का एक बढ़ा हुआ स्तर था। कार का वजन और इसके आयाम काफी बढ़ गए हैं। डीजल और गैसोलीन इंजन, जो नए मॉडल पर स्थापित किए गए थे, उनकी क्षमता पैंतालीस से एक सौ दस हॉर्स पावर की थी।
दो हजार और एक वर्ष चौथी पीढ़ी के वोक्सवैगन पोलो की रिहाई के द्वारा चिह्नित किया गया था, और 2005 में निर्माता ने कार लाइन के पांचवें संस्करण को लॉन्च किया।
वर्तमान में, अद्यतन पोलो हैअपने पूर्ववर्तियों के लिए असामान्य रूप से गतिशीलता, शैली और पुरुषत्व। आरामदायक आंतरिक सीटें, अच्छा प्लास्टिक डैशबोर्ड - सब कुछ बाहर सोचा गया है, स्टाइलिश और जितना संभव हो उतना आरामदायक। इंजन जिन कारों से लैस हैं, वे किफायती हैं। उनकी शक्ति पचहत्तर से एक सौ पाँच अश्वशक्ति तक होती है।
