ट्यूनिंग उद्देश्यों के लिए, आप इसे स्वयं कर सकते हैंहाइड्रोलिक हैंडब्रेक। किसी भी मॉडल का VAZ हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम से लैस है, लेकिन पार्किंग केबल डिज़ाइन है। यह प्रदर्शन को खराब करता है, क्योंकि केबल में खिंचाव होता है, इसलिए हैंडब्रेक की प्रभावशीलता कम हो जाती है। और ड्रम ब्रेक की खुद की विश्वसनीयता बहुत कम होती है।
ब्रेकिंग दक्षता बेहद कम है।लेकिन हाइड्रोलिक हैंडब्रेक के पूर्ण कामकाज के लिए, यह जरूरी है कि डिस्क ब्रेक पिछले पहियों पर हों। दूसरा, नकारात्मक पक्ष - यातायात नियमों के अनुसार, ब्रेक सिस्टम में बदलाव करना मना है। इसलिए, इस तरह के अपग्रेड को अंजाम देकर, आप अपने जोखिम और जोखिम पर काम करते हैं।
मुख्य उद्देश्य
अपने आप से स्थापित और कॉन्फ़िगर करेंकुछ कौशल और उपकरणों के साथ VAZ-2109 पर हाइड्रोलिक हैंडब्रेक संभव है। निषेधों के बावजूद, ऐसे डिज़ाइन बिक्री पर पाए जा सकते हैं और कार के किसी भी मेक और मॉडल पर स्थापित किए जा सकते हैं। देखने के छेद या लिफ्ट पर सभी काम करना वांछनीय है। हाइड्रोलिक हैंडब्रेक की मदद से आप ब्रेकिंग सिस्टम की दक्षता में काफी वृद्धि करने में सक्षम होंगे। डिजाइन एक नियामक की उपस्थिति के लिए प्रदान करता है जो आपको आगे और पीछे के सर्किट के बीच बल वितरित करने की अनुमति देता है। नियामक अनुमति देता है और पीछे के पहियों को पूरी तरह से अवरुद्ध होने से रोकता है।
हाइड्रोलिक हैंडब्रेक क्या कर सकता है?
इस हैंडब्रेक डिज़ाइन के साथ, आप कर सकते हैंफ्रंट एक्सल पर टायरों को गर्म करने के लिए रियर व्हील्स को पूरी तरह से ब्लॉक करें। यह रेसिंग प्रशंसकों के लिए उपयोगी होगा। सामान्य चालकों के लिए, गीली सड़कों पर कॉर्नरिंग करते समय स्किडिंग की संभावना को कम करने के लिए लॉकिंग उपयोगी होगी। डिवाइस को हैंड ब्रेक लीवर के पास लगाया गया है ताकि इसकी मुफ्त पहुंच हो। यदि नियामक सही ढंग से सेट किया गया है, तो रियर ब्रेक तंत्र पर बल सुचारू रूप से वितरित किया जाएगा, और सामने वाले की दक्षता में वृद्धि होगी।
हाइड्रोलिक हैंडब्रेक किट
आप ऑटोमोटिव स्टोर से हाइड्रोलिक हैंडब्रेक किट खरीद सकते हैं। आप इसे स्वयं स्थापित कर सकते हैं, लेकिन आपको कुछ और अतिरिक्त तत्वों की आवश्यकता होगी:
- 10 पीसी की मात्रा में ब्रेक तंत्र के लिए कॉपर वाशर।
- 5 पीसी की मात्रा में धातु ट्यूब। थोड़ा बचाने के लिए, आप गज़ेल कारों के लिए एक पूरा सेट खरीद सकते हैं।
- प्लग।
- घुमा।
- VAZ-2101-2107 के लिए ब्रेक होसेस।
- ब्रेक सिस्टम के लिए टी।
- 50 पीसी की मात्रा में प्लास्टिक क्लैंप-स्केड।
- किसी भी मॉडल की VAZ कारों के लिए ब्रेक रेगुलेटर।
- VAZ-2101 के लिए GTZ। अगर ऐसा नहीं है तो कोई दूसरा सिलेंडर इस्तेमाल किया जा सकता है।
इन सबके अलावा, आपको सिस्टम में बाद में ईंधन भरने के लिए ब्रेक फ्लुइड की उपस्थिति की आवश्यकता होगी। आखिरकार, परिवर्तन में एक अतिरिक्त सर्किट की ब्रेक लाइनों में एक टाई-इन शामिल है।
प्रारंभिक काम
ट्यूनिंग शुरू करने से पहले, आपको छुटकारा पाने की जरूरत हैपुरानी, अपूर्ण प्रणाली। ऐसा करने के लिए, यांत्रिक ड्राइव को पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया है। कृपया ध्यान दें कि हाइड्रोलिक हैंडब्रेक स्थापित करने के बाद, कैलीपर ड्राइव का संचालन पूरी तरह से बदल जाएगा। यदि डिफ़ॉल्ट रूप से तंत्र जोड़े में काम करता है, जो तिरछे स्थित पहियों पर स्थित होते हैं, तो परिवर्तन के बाद योजना अक्षीय (पीछे और सामने) होगी। लेकिन हाइड्रोलिक हैंडब्रेक स्थापित करने से पहले, आपको पुराने को हटाना होगा।
हैंडब्रेक केबल को कैसे नष्ट करें
पुराने हैंडब्रेक को हटाने के लिए, आपको कई कार्य करने होंगे:
- कार को फ्लाईओवर, निरीक्षण छेद या लिफ्ट पर स्थापित करें। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास क्या सुविधाएं हैं। अगर ऐसी सुविधाएं नहीं हैं, तो बेहतर है कि काम शुरू ही न किया जाए।
- सामने के पहियों के नीचे पहले से स्थापित स्टॉप होने पर, जैक पर कार के पिछले हिस्से को उठाएं।
- रियर बीम के नीचे सपोर्ट स्थापित करें।
- चूंकि हाइड्रोलिक हैंडब्रेक को ड्रम ब्रेक के साथ भी लगाया जा सकता है, इसलिए डिजाइन में ज्यादा बदलाव नहीं किया जा सकता है। रियर एक्सल से पहियों और ड्रमों को हटा दें।
- हस्तक्षेप न करने के लिए, गुंजयमान यंत्र और मफलर को हटा दें।
- तुल्यकारक उतारो।
- केबल को दोनों पहियों के ब्लॉकों से हटाकर अलग करें।
- अब आपको कार में कुछ जोड़तोड़ करने की जरूरत है। हैंडब्रेक लीवर तक पहुंच खोलें और फास्टनरों को हटा दें। फिर इसे अपनी सीट से पूरी तरह हटा दें।
अब आप एक नई प्रणाली स्थापित करना शुरू कर सकते हैं, इसके लिए आप दो लोकप्रिय तरीकों में से एक का उपयोग कर सकते हैं।
स्थापना विधि संख्या 1
विशेषज्ञों के अनुसार, VAZ पर हाइड्रोलिक हैंडब्रेक लगाने के दो तरीके हैं। सबसे सरल और सबसे सुलभ में निम्नलिखित जोड़तोड़ शामिल हैं:
- इंजन डिब्बे में एक और ब्रेक सिलेंडर स्थापित करना आवश्यक है। VAZ-2101 कार से क्लच मास्टर सिलेंडर आदर्श है।
- ब्रेक द्रव विस्तार टैंक निकालें।
- आपको खुद एक छोटा एडॉप्टर बनाना होगा। धागे को काटें और वॉशर स्थापित करें (इसमें फिटिंग के लिए एक धागा होना चाहिए)।
आप अपने मूल GTZ से पूरे सिस्टम को असेंबल करना शुरू करते हैंक्लच सिलेंडर, फिर रेगुलेटर, हैंडब्रेक, रियर ब्रेक सर्किट। सभी घटकों को एक साथ जोड़ने के लिए, गज़ेल कार से ट्यूबों का उपयोग करें। बस वही चुनें जो आकार में फिट हो। ट्यूबों को उन जगहों पर बांधा जाता है जहां हैंड ब्रेक केबल तय की गई थी।
स्थापना विधि संख्या 2
पहले आपको हुड के नीचे कुछ जोड़तोड़ करने की आवश्यकता है:
- बाएं ब्रेक तंत्र में जाने वाली ट्यूब को खोल दें और उस पर प्लग लगा दें।
- सामने के दाहिने पहिये में जाने वाली ट्यूब को खोल दें। इसे दाहिने रियर ब्रेक मैकेनिज्म के लिए डिज़ाइन किए गए छेद में स्थापित करें।
काम शुरू करने से पहले, सभी को निकालना सुनिश्चित करेंतरल। सब कुछ सावधानी से करने की कोशिश करें ताकि हाइड्रोलिक तंत्र को नुकसान न पहुंचे। कोशिश करें कि तरल धातु पर न चढ़े, क्योंकि यह इसे खराब कर देगा। आगे की कार्रवाई:
- सीटों के बीच एक नया हैंडब्रेक स्थापित करें।
- नियामक पेंडुलम के बजाय बोल्ट स्थापित करें। शरीर के नीचे तक पेंच। थोड़ी देर के लिए, आगे की सीटों को हटाने की सिफारिश की जाती है ताकि वे हस्तक्षेप न करें और काम के दौरान गंदे न हों।
- इंजन कम्पार्टमेंट से नए हैंडब्रेक तक नीचे की ओर एक ट्यूब बिछाई जाती है।
- केबिन में नीचे की ओर रेगुलेटर से ट्यूब बिछाएं।
- ट्यूब का आकार चुनें और उन्हें रियर एक्सल पर स्थापित करें।
- लचीली नली को पीछे के बीम पर लगे ब्रैकेट से जोड़ दें।
- रबर की अंगूठी अवश्य लगाएं ताकि ऑपरेशन के दौरान नली रगड़े नहीं। इसे पहनना आसान बनाने के लिए इस रिंग को काट लें।
- नली को पाइप से कनेक्ट करें। धातु ट्यूबों को सुरक्षित करने के लिए प्लास्टिक ज़िप संबंधों का प्रयोग करें।
दूसरी विधि पर कार्यों का समापन
मरम्मत से बचने की कोशिश करेंनली को कुतरने के लिए। इससे क्षति और द्रव रिसाव हो सकता है। पहले आपको उस किनारे को कसने की जरूरत है जिस पर धागा बाहरी है। उसके बाद, एक आंतरिक धागे के साथ किनारे को कड़ा कर दिया जाता है। हाइड्रोलिक हैंडब्रेक खुद कैसे बनाएं? अंतिम चरण इस तरह दिखता है:
- नई प्रणाली की स्थिति को ठीक करें, सभी थ्रेडेड कनेक्शनों की जकड़न की जाँच करें।
- विस्तार टैंक को ब्रेक द्रव से भरें।
- सुदूर सिलिंडर से लेकर पास वाले तक योजना के अनुसार सिस्टम को ब्लीड करें। समय पर टैंक में तरल डालें। अन्यथा, पंपिंग को फिर से करने की आवश्यकता होगी।
- ब्रेक सिस्टम की कार्यक्षमता की जाँच करें। क्या कैलीपर्स सामान्य रूप से निराशाजनक हैं।
फिर सभी अलग-अलग नोड्स को इकट्ठा करें - इंस्टॉल करेंपहिए की जगह। पहली सवारी से पहले, सुनिश्चित करें कि ब्रेक ठीक से काम कर रहे हैं। अगर दिक्कतें हैं तो उन्हें तुरंत ठीक करें। पहली यात्रा में, तेज गति से तेज न करें ताकि आप कम से कम इंजन के साथ कार को रोक सकें। उपरोक्त सभी विधियाँ किसी भी मॉडल के VAZ पर, साथ ही अन्य निर्माताओं (विदेशी लोगों सहित) की कारों पर डू-इट-खुद हाइड्रोलिक हैंडब्रेक स्थापित करने के लिए उपयुक्त हैं।
ट्यूनिंग की लागत
अब इसके लिए एक विस्तृत अनुमान तैयार करने का समय आ गया हैब्रेक सिस्टम की ट्यूनिंग के दौरान उपयोग किए जाने वाले स्पेयर पार्ट्स। सभी घटकों की कीमत अलग-अलग हो सकती है, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आप नए खरीद रहे हैं या इस्तेमाल किए गए हैं। अनुमानित लागत:
- हाइड्रोलिक ब्रेक असेंबली - लगभग 2700 रूबल की लागत। आपको सस्ती चीनी प्रतियां भी मिल सकती हैं, लेकिन उन पर भरोसा करना आप पर निर्भर है। ऐसे उत्पादों की गुणवत्ता अक्सर निम्न स्तर पर होती है।
- नियामक - 400-500 रूबल।
- गज़ेल कार के लिए ब्रेक पाइप - 300-400 रूबल।
- क्लासिक्स के लिए क्लच सिलेंडर (मुख्य) लगभग 450-500 रूबल है।
- और छोटे उपभोग्य वस्तुएं - कॉपर वाशर, प्लास्टिक क्लैंप, टाई, एक VAZ-2101 ब्रेक नली, तरल - हर चीज पर लगभग 500-600 रूबल खर्च करते हैं।
मामूली मानकों से, ट्यूनिंग की लागत खर्च होगीलगभग 5000 रूबल। यदि यह आपके लिए बहुत कुछ है, तो इस विचार को छोड़ दें और पुराने के बजाय केवल एक नया हैंडब्रेक केबल स्थापित करें। यह अनुशंसा की जाती है कि काम शुरू करने से पहले, विशेषज्ञों की सलाह पढ़ें, उन लोगों से बात करें जो पहले से ही इसी तरह का काम कर चुके हैं। वे आपको किसी विशेष कार पर ब्रेकिंग सिस्टम के सुधार के संबंध में बहुत सारी व्यावहारिक सलाह देने में सक्षम होंगे।
क्या रियर डिस्क ब्रेक जरूरी हैं?
उत्तर अस्पष्ट है, क्योंकि डिस्क ब्रेकड्रम पर स्पष्ट लाभ। यदि आप पहले से ही सिस्टम को ट्यून कर रहे हैं, तो आलसी मत बनो और रियर एक्सल पर डिस्क लगाओ। उनके फायदे छोटी चीजों में भी हैं - ड्रम पैड की तुलना में पैड को बदलना बहुत आसान है (और किट की लागत कम है)। मॉडल 2109 के पहिए फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ VAZ कारों के पीछे के पहियों के लिए आदर्श हैं। न्यूनतम में परिवर्तन, सब कुछ "मूल" जैसा हो जाता है। लेकिन अगर ट्यूनिंग के लिए आपका बजट सीमित है, तो आप मानक प्रणाली का उपयोग कर सकते हैं। ड्रम ब्रेक अपेक्षाकृत अच्छी तरह से काम करते हैं, और हाइड्रोलिक्स का उपयोग आपको हमेशा के लिए केबल को कसने से बचाएगा। और किसी भी ढलान के नीचे, कार सामान्य रूप से बिना लुढ़के खड़ी रहेगी।
निष्कर्ष
यह संशोधन बहुत ही रोचक है, और इसे बनाने के लिएकोई भी कर सकता है, इस बिक्री के लिए सामग्री और उपकरणों का लाभ भरा हुआ है। इसके अलावा, आप एक विशिष्ट कार के लिए तैयार किट खरीद सकते हैं, जिसमें न केवल हाइड्रोलिक हैंडब्रेक शामिल होगा, बल्कि सभी ट्यूब और होज़ सिस्टम भी शामिल होंगे, जो कुछ भी बचा है वह सब कुछ कनेक्ट करना और ब्रेक को ब्लीड करना है। इस तरह के डिजाइन की लागत अधिक होगी, लेकिन विश्वसनीयता अच्छी होगी। यदि आपको लगता है कि आप काम में महारत हासिल नहीं कर पाएंगे, तो बेहतर है कि इसे मना कर दें और अनुभवी कारीगरों को कार दें जो उच्चतम स्तर पर सब कुछ करेंगे। आखिरकार, आपका जीवन और स्वास्थ्य ब्रेक की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
