कार बहाली: सुविधाएँ, बारीकियों और कीमत

रेट्रो कारों की बहाली में एक बहुत शामिल हैएक जटिल और समय लेने वाली प्रक्रिया जिसे विशेष आवश्यकताओं के अनुसार और महंगे उपकरणों का उपयोग करके किया जाता है। इन कार्यों के परिणामस्वरूप, कार ऐसा लग रहा है कि यह केवल विधानसभा लाइन को छोड़ दिया है। इसकी जटिलता के कारण, कार की बहाली केवल पेशेवर रूप से की जा सकती है।

अपने हाथों से, आप इस तरह के काम की गुणवत्ता को सुनिश्चित कर सकते हैं।

नौकरियों के प्रकार

आज, दो प्रकार के काम ज्ञात हैं जो अक्सर रेट्रो कारों के लिए उपयोग किए जाते हैं:

1. सच्ची बहाली।
2. सरलीकृत किया गया।

इस प्रकार के प्रत्येक कार्य का क्या अर्थ है, हम निम्नलिखित वर्गों में विचार करेंगे।

सच्ची बहाली

इसे "वास्तविक" भी कहा जाता है, और इसका अर्थ हैबाद में सभी ओवरले को हटाने के साथ कार को अपने असली स्वरूप में लौटना। हालांकि, इसकी उच्च लागत के कारण सच्ची बहाली का उपयोग अक्सर नहीं किया जाता है। खुद के लिए न्यायाधीश, क्योंकि 50 साल से अधिक पहले बंद की गई कार के लिए मूल स्पेयर पार्ट्स ढूंढना कभी-कभी कॉलॉजिस्ट मनी के लिए भी संभव नहीं है। इसलिए, विशेष स्वामी से ऐसी सेवाओं का आदेश दिया जाता है।

लेकिन भले ही आवश्यक धनराशि उपलब्ध हो,आप हमेशा इन कार्यों की गति सुनिश्चित कर सकते हैं। एक मूल स्पेयर भाग के निर्माण के लिए, आपको पहले वाहन के निर्माण का सही वर्ष और उसके प्रारंभिक विन्यास का पता लगाना होगा। इस प्रकार, कारों की सच्ची बहाली में कार्यों की एक पूरी श्रृंखला शामिल है, जिसमें न केवल शरीर को चित्रित करना शामिल है, बल्कि अन्य भागों को खोजने और बदलने में भी शामिल है।

सरलीकृत बहाली

लेकिन मशीन की मूल उपस्थिति प्राप्त करेंशायद मामूली बदलाव के साथ। इंजन और गियरबॉक्स के कुछ हिस्सों को अन्य वाहनों के हिस्सों से आंशिक रूप से इकट्ठा किया जा सकता है। सरलीकृत बहाली मध्यम श्रेणी के कलेक्टरों के साथ बहुत लोकप्रिय है। और चूँकि वे बहुसंख्यक हैं, इसलिए इस प्रकार का काम ऊपर वर्णित की तुलना में बहुत अधिक लोकप्रिय है। लेकिन यहां नुकसान भी हैं। सरलीकृत बहाली का मुख्य नुकसान यह है कि सभी आवश्यक बहाली कार्य किए जाने के बाद, कार को रेट्रो कार नहीं कहा जाएगा। अक्सर अनुभवी कलेक्टर ऐसे नमूनों के लिए शब्द "हॉट रॉड" या "कस्टम" का उपयोग करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि सरलीकृत कार बहाली मूल भागों और घटकों पर कम मांग है। तदनुसार, यह कलेक्टरों के साथ अधिक लोकप्रिय है।

पुरानी कारों की बहाली - मुख्य चरण

प्रारंभिक चरण में, अक्सरमशीन का आधार फ्रेम है। यदि उत्तरार्द्ध को गंभीर नुकसान नहीं होता है, तो आप तुरंत शरीर की बहाली के लिए आगे बढ़ सकते हैं। इस मामले में, सभी अनुलग्नक मशीन से पूरी तरह से हटा दिए जाते हैं। विरूपण और क्षरण के लिए शरीर का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है। यदि वे पाए जाते हैं, तो पेशेवर वेल्डिंग और पोटीन का उपयोग करके सभी दरारें और क्षति की मरम्मत की जाती है। कुछ मामलों में, शरीर की धातु की स्थिति इतनी खराब है कि किसी को उसी ब्रांड की डोनर - कारों को देखना पड़ता है। इसके बाद पेंटिंग प्रक्रिया होती है। मशीन पूरी तैयारी से गुजरती है, फिर इसे प्राइम किया जाता है और कई परतों में इसकी सतह पर पेंट लगाया जाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूस में भी समान खोजने के लिएविंटेज कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स बहुत मुश्किल हैं। यदि पश्चिमी यूरोप के देशों में इसके लिए लंबे समय तक पूरे विभाजन बनाए गए हैं, तो हमें अक्सर एक परिचित टर्नर, मिलिंग मशीन या लॉकस्मिथ से "मूल" भागों का उत्पादन करना होगा।

आगे कारों की बहाली कैसे हो रही है?पेंटिंग प्रक्रिया के बाद, वेल्डेड सीम और जोड़ों के स्थान एक अतिरिक्त एंटी-जंग उपचार से गुजरते हैं। यह कई वर्षों तक कार की मूल उपस्थिति बनाए रखेगा।

लेकिन इस पर कारों की बहाली नहीं हैसमाप्त होता है। इंजन, ट्रांसमिशन और सस्पेंशन सिस्टम जैसे भागों के साथ, वे पहले बताए गए अनुसार कार्य करते हैं - या तो इन तत्वों के लिए "दाताओं" से समान हैं, या वे ऑर्डर करने के लिए बने हैं। कार आंतरिक बहाली भी एक आसान प्रक्रिया नहीं है। यहां, हर छोटी चीज को भी क्रमबद्ध किया जाता है और ऑर्डर करने के लिए बनाया जाता है। इस मामले में खुद कार की बहाली करें, शायद, केवल सबसे अधिक रोगी कलेक्टर ही कर सकता है।

आखिर में हमें क्या मिलता है?

इन कार्यों के परिणामस्वरूप, हम प्राप्त करते हैंएक वास्तविक रेट्रो प्रदर्शनी जो विश्व प्रदर्शनियों में गर्व से प्रदर्शित की जा सकती है। लेकिन हाल तक तक, इस वाहन की तुलना जंग खाए गर्त से की जा सकती थी। इस प्रकार, बहाली के दौरान, कार न केवल ट्यूनिंग से गुजरती है, बल्कि प्रमुख मरम्मत भी करती है।

बहुत बार कलेक्टर ऐसे नहीं खड़े हो सकतेपरीक्षण, क्योंकि विशाल मौद्रिक योगदान के अलावा, आपको बहुत धैर्य की आवश्यकता होगी (आखिरकार, काम कभी-कभी 6-10 महीनों के लिए विलंबित होता है)। इस संबंध में, कई बस दौड़ छोड़ देते हैं, और जो समय की कसौटी पर खरे उतरे हैं, परिणामस्वरूप, अद्वितीय कारें मिलती हैं, जिनमें से संख्या 10 प्रतियों से कम हो सकती है।

इसकी कीमत कितनी होती है?

जैसा कि हमने पहले बताया, यह प्रक्रियाकभी-कभी यह धनी कार मालिकों के लिए भी दुर्गम है। बहुत बार, सभी मामलों में एक कार को बहाल करने के लिए, आपको 50 से 100 हजार डॉलर खर्च करने होंगे। और कार का ब्रांड जितना कम होगा, उतना ही महंगा होगा। यदि यह एक मर्सिडीज है, जिसकी संख्या दुनिया में 50 से अधिक प्रतियां नहीं हैं, तो निश्चित रूप से, काम की कीमत लाखों डॉलर में अनुमानित की जा सकती है। खैर, अगर यह कुछ पुराने VAZ, स्पेयर पार्ट्स हैं, जिनके लिए किसी भी शहर में इस दिन पाया जा सकता है, तो आपको 1-1.5 हजार डॉलर से अधिक नहीं लिया जाएगा। इसी समय, कार वास्तव में एक कन्वेयर बेल्ट की तरह दिखती है।