लागत बचत के लिए एक एसयूवी का मूल्यांकन करेंईंधन किसी तरह अतार्किक है। यदि वाहन ऑफ-रोड है, तो, परिभाषा के अनुसार, यह महत्वपूर्ण ईंधन खपत के साथ एक शक्तिशाली इंजन से लैस होना चाहिए। यह पहली बात है। और दूसरी बात, डीजल इंजन समान शक्ति वाले गैसोलीन इंजनों की तुलना में अधिक किफायती हैं, और यह उन्हें एक ही पंक्ति में रखने का कोई मतलब नहीं है। फिर भी, ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए एसयूवी रेटिंग विभिन्न स्तरों पर और विभिन्न देशों के विशेषज्ञों द्वारा संकलित की जाती हैं।
जर्मन विशेषज्ञों द्वारा मूल्यांकन
विश्लेषणात्मक केंद्र AutoUncle के विशेषज्ञ, ले रहे हैंजर्मनी में बेचे गए डेढ़ मिलियन से अधिक कारों के आधार के लिए, उन्होंने सबसे किफायती एसयूवी और क्रॉसओवर की सूची तैयार की। गणना में 2008 से अधिक पुरानी कारें शामिल थीं, केवल डीजल और गैसोलीन इंजन के साथ। हाइब्रिड की बात नहीं थी।
ईंधन की खपत में सबसे किफायती एसयूवीजर्मन निर्धारित नहीं करते थे, क्योंकि पहले दस स्थानों को कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर द्वारा लिया गया था, जिसकी उम्मीद की जानी थी। और पहला और आखिरी स्थान रेनॉल्ट कैप्टर के पास गया। गैसोलीन संस्करण - 3.6 लीटर, डीजल, पांच लीटर की खपत के साथ दसवें की खपत वाला पहला।
इसके अलावा, इंजन एक ही शक्ति के हैं, केवल 90 लीटर। के साथ, केवल वॉल्यूम में अंतर - 0.9 और गैसोलीन और डीजल ईंधन पर क्रमशः डेढ़ लीटर।
निष्कर्ष को असमान रूप से बनाया जा सकता है: एक वास्तविक एसयूवी सबसे किफायती होगी यदि ईंधन खपत संकेतक 100 किमी के लिए 5 लीटर तक पहुंचता है।
हाइब्रिड एसयूवी
2015 में, रूस में एक संकर संस्करण दिखाई दियाSUV मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEW इसके गैसोलीन इंजन की शक्ति 160 "घोड़ों" जितनी है। निर्माता का दावा है कि यह ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती एसयूवी है (गैसोलीन को विद्युत नेटवर्क से कार को चार्ज करके हर सौ किलोमीटर के लिए कम से कम 1.6 लीटर की मात्रा में बचाया जाता है)। खैर, या सबसे किफायती में से एक।
यदि, एक ही वजन के साथ, दो लीटर गैसोलीन146 hp एसयूवी इंजन से। मिश्रित मोड में प्रति 100 किलोमीटर पर 7.5 लीटर से अधिक खपत होती है, फिर उसी विस्थापन और 118 लीटर की क्षमता के साथ अपने हाइब्रिड समकक्ष का इंजन। से। - पहले से ही साढ़े पांच लीटर से कम।
सच है, अगर बिजली को एक अलग प्रकार का ईंधन माना जाता है, तो यह बहुत स्पष्ट नहीं है कि कुल ईंधन खपत के मामले में हाइब्रिड एसयूवी इतनी किफायती है या नहीं।
डीजल एसयूवी रेटिंग
चूंकि डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में कम ईंधन की खपत करते हैं, ऐसे इंजनों के साथ एसयूवी रेटिंग का नेतृत्व करते हैं।
ईंधन की खपत में सबसे किफायती एसयूवी(डीजल) - रेनॉल्ट डस्टर। 90-हॉर्सपावर वाला 1.5-लीटर (और नए रेस्टीलेंड मॉडल में 109 hp) डीजल इंजन एक चिकनी सड़क पर लगभग पांच लीटर की ईंधन खपत दिखाता है। शहरी परिस्थितियों में, निश्चित रूप से, और भी कई से बेहतर है।
रैंकिंग में दूसरा स्थान निसान एक्स-ट्रेल न्यू है। कई शौकीन इसे सर्वश्रेष्ठ कहेंगे। ईंधन की खपत 100 ग्राम से अधिक है, लेकिन लगभग एक ही मात्रा का इंजन 130 एचपी की शक्ति विकसित करता है। से। और डस्टर के रूप में एक ही समय में 300 से अधिक एनएम का टॉर्क। यह पहले से ही एक पूर्ण विकसित, काफी शक्तिशाली एसयूवी है।
सूची में अगला शक्ति के साथ फोर्ड कुगा है150 लीटर का दो लीटर इंजन। से। और 5.5 लीटर के साथ सिक्स-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, 149 लीटर की क्षमता वाला Ssang Young Actyon। से। और 5.7 लीटर और स्कोडा यति, जो एक एसयूवी को कॉल करना मुश्किल है, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव और टर्बोडीज़ल के साथ, यह सभ्य दिखता है और प्रति 100 किमी पर 6.3 लीटर की ईंधन खपत दिखाता है।
बजट फ्रेंच एसयूवी
दरअसल, डस्टर एक बजट छोटा क्रॉसओवर हैखराब बुनियादी उपकरणों के साथ 1.4 टन से कम वजन, लेकिन बहुत अच्छी ऑफ-रोड गुणों के साथ। पूरी तरह से स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबन, 250 एनएम के 1750 आरपीएम टोक़ पर, दो सौ मिलीमीटर से अधिक के उच्च जमीनी निकासी और छोटे ओवरहांग फ्रेंच कार को आत्मविश्वास से सड़क से गुजरने की अनुमति देते हैं।
खपत के मामले में सबसे किफायती एसयूवी का नाम बताइएईंधन सबसे अच्छा एक स्पष्ट अतिशयोक्ति है। आखिरकार, अधिकतम गति जो छह-गति यांत्रिकी के साथ एक सौ-मजबूत एसयूवी है, वह 167 किमी / घंटा हो सकती है। 100 किमी / घंटा तक, त्वरण का समय 13 सेकंड से अधिक है। शुरू करते हुए, वह 35 किलोमीटर में पहले किलोमीटर को कवर करता है।
पेट्रोल एसयूवी रेटिंग
में सबसे किफायती पेट्रोल एसयूवी हैईंधन की खपत एक Citroen C4 Aircross है, जिसमें 1.6 लीटर 2WD पावर प्लांट के साथ 6 लीटर से कम 6 लीटर का औसत है। के साथ, फिर मित्सुबिशी एएसएक्स, जिसका इंजन समान मापदंडों के साथ 6 लीटर से थोड़ा अधिक खपत करता है, जिसके पीछे माजदा सीएक्स -5, ओपेल मोक्का और निसान काश्काई पिछड़ जाते हैं।
मज़्दा CX-5 में अधिक गैसोलीन की खपत होती है, लेकिनदो लीटर इंजन, इसकी पावर पहले से 150 लीटर है। सेकंड।, 210 एनएम का टॉर्क 4 हजार आरपीएम पर हासिल किया जाता है। मज़्दा के आयाम रेटिंग के नेता के समान हैं, लेकिन निकासी पहले से ही काफी दूर है - 215 मिमी। और ड्राइवर को यह तय करना चाहिए कि सड़क के प्रति 100 किमी में 300 ग्राम ईंधन की बचत बिजली के इतने कम नुकसान और कार के अन्य लाभों के लायक है या नहीं।
ओपल मोक्का केवल छह से अधिक की खपतप्रति 100 किमी ट्रैक में लीटर गैसोलीन, यह पहले तीन के विपरीत, एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में निर्मित होता है। इंजन, जिसकी मात्रा 1.4 लीटर है, 140 लीटर की शक्ति विकसित करता है। से। प्रति मिनट 6 हजार क्रांतियों के एक टोक़ पर। अधिकतम टोक़ 200 एनएम है। थोड़े छोटे आकार के साथ, इसमें लगभग 20 सेमी की जमीन की निकासी है।
दो लीटर 140 hp इंजन के साथ निसान Qashqai। से। और 6.4 लीटर की "काश्केव" लाइन के लिए गैसोलीन की न्यूनतम खपत फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण में आपूर्ति की जाती है।
एसयूवी "सिट्रोएन"
ईंधन की खपत में सबसे किफायती एसयूवी(गैसोलीन) C4 एयरक्रॉस अन्य मॉडलों की तुलना में कम ईंधन की खपत करता है, लेकिन यह उल्लेखनीय विशेषताओं का दावा नहीं कर सकता है। इसका कर्ब वेट 1.3 टन से कम, लंबाई - 4.3, चौड़ाई - 1.8, ऊंचाई - 1.6 मीटर, ग्राउंड क्लीयरेंस - 0.17 मीटर है। सिट्रोन 183 किमी / घंटा, 100 किमी / घंटा तक तेज हो जाती है। 11.3 सेकंड में पहुंचता है। यह एक फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर है जिसमें अच्छी ऑफ-रोड परफॉर्मेंस है और यह बहुत ही संवेदनशील इंजन नहीं है। अधिकतम टोक़ - केवल 154 एनएम - 4 हजार आरपीएम पर प्राप्त किया जा सकता है।
एक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण में, अधिक पसंद हैएसयूवी, दो लीटर 150 एचपी इंजन स्थापित है। से। लगभग 200 Nm का टॉर्क थोड़ा अधिक रेव्स पर हासिल किया जाता है। Citroen 190 किमी / घंटा की गति को तेज करता है, लगभग 11 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाता है। लेकिन संयुक्त चक्र में गैसोलीन की खपत पहले से ही 8 लीटर है।
यही है, गैसोलीन इंजन के साथ एसयूवी के लिए, ईंधन की खपत उनके डीजल समकक्षों की तुलना में इंजन शक्ति पर अधिक निर्भर करती है, और इसलिए ऑफ-रोड गुण भी।
वास्तविक एसयूवी
के संदर्भ में सबसे किफायती का विश्लेषणईंधन की खपत, विशेष रूप से गैसोलीन, परिणामों में कुछ तनाव को दर्शाता है। जो भी कहें, लेकिन सबसे किफायती हैं, सख्ती से बोलना, एसयूवी नहीं, बल्कि अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली कारें। यदि हम इसके विपरीत से जाते हैं, तो सर्वोत्तम पांच वास्तविक, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता की रेखा से, आप रूस में ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती एसयूवी चुन सकते हैं, अर्थात्, जिसके लिए कीमत पारगमन ऊंचाइयों तक नहीं पहुंचती है।
शीर्ष पांच सस्ती मजबूत जीपों में शामिल हैंकोरियाई सत्संग योंग क्यरोन, चीनी महान दीवार हॉवर एच 3, जापानी सुजुकी जिमी और दो घरेलू जीप, जो व्यावहारिक रूप से निजी उपयोग में नहीं पाए जाते हैं, शायद व्यर्थ - उजा पैट्रियट और हंटर।
निर्माता घरेलू एसयूवी के लिए ईंधन की खपत पर आधिकारिक डेटा प्रदान नहीं करता है, लेकिन, समीक्षाओं के अनुसार, यह बहुत अधिक है।
अगर हम सत्ता में सबसे कमजोर हैंसबसे कम ईंधन की खपत के साथ डीजल और गैसोलीन इंजन संशोधन, यह पता चला है कि गैसोलीन इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सबसे अच्छा "जापानी" सुजुकी जिमी है। इसमें प्रति 100 किमी पर 7.3 लीटर ईंधन की खपत होती है। यहां तक कि डीजल Ssang योंग Kyron आठ लीटर से थोड़ा कम की ईंधन खपत के साथ उससे पीछे है।
एसयूवी की तकनीकी विशेषताओं
तीन के साथ छोटा, कोणीय, चौगुनादरवाजे, लेकिन ईंधन की खपत के मामले में सबसे किफायती एसयूवी "सुजुकी" जिसकी लंबाई 3.5 मीटर से थोड़ी अधिक है, 1.6 मीटर की चौड़ाई और एक टन वजन लगभग 19 सेमी की ग्राउंड क्लीयरेंस का दावा कर सकता है। 1.3 की मात्रा के साथ गैसोलीन इंजन के साथ संयोजन में। लीटर और पावर - 85 लीटर। से। छह हजार आरपीएम पर, और 110 एनएम का एक टॉर्क, "जापानी" राजमार्ग पर 6.2 लीटर खर्च करता है, और शहर में - 100 किमी प्रति 9 लीटर से अधिक ईंधन।
जब पूछा गया कि कौन सी एसयूवी सबसे किफायती हैईंधन की खपत, जवाब सरल है, अगर आप कार के किसी भी अन्य मापदंडों और विशेषताओं को ध्यान में नहीं रखते हैं। जब आपको वांछित मशीन डेटा के साथ निस्संदेह, महत्वपूर्ण मानदंड की तुलना करने की आवश्यकता होती है, तो इसका उत्तर देना अधिक कठिन हो जाता है। इसलिए, एसयूवी खरीदने की चाहत रखने वाले हर ड्राइवर को अपने लिए उस कार के फायदे और नुकसान की पूरी सूची तैयार करनी होगी, जिसके साथ वह काम करने को तैयार है।
