फेरारी 250 जीटीओ वह कार है जिसके बारे में बात की गई हैदुर्लभ श्रद्धा, और उनकी भागीदारी के साथ किसी भी घटना को एक उच्च दर्जा दिया जाता है। आश्चर्य नहीं कि कार, जिसे अब तक का सबसे अच्छा फेरारी नाम दिया गया है, साथ ही साथ "सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कार", ध्यान और प्रशंसा की पात्र है।
वर्ष के दौरान 36 कारों का उत्पादन किया गया। फेरारी का यह संस्करण अपने निर्माताओं की अपेक्षाओं पर पूरी तरह खरा उतरा। उसने विश्व निर्माता जीता, 1962, 1963, 1964 में चैंपियनशिप और 1962 में ले मैंस में 2 और 3 स्थान प्राप्त किए।
फेरारी 250 जीटीओ एक तरह का कदम बन गया हैफेरारी 250 जीटी एसडब्ल्यूबी का विकास और ब्रांड का नवीनतम फ्रंट-इंजन। कंपनी के मुख्य अभियंता ने इसे पिछले संशोधनों से सर्वश्रेष्ठ में जोड़ा है।सुधारों के परिणामस्वरूप, इंजन की शक्ति बढ़कर 300 hp हो गई है। सेकंड।, 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ने में 5.6 सेकंड का समय लगा और कार 280 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम थी। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार की हैंडलिंग और ब्रेक केवल उच्च गति पर ही वापस उछले। इसलिए, सामान्य सड़कों पर केवल आपात स्थिति में ही इस पर आवाजाही की सिफारिश की गई थी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि तकनीकी पक्ष के विपरीत, कार का इंटीरियर मामूली बना हुआ है।
बाद में, संस्करण को दोहराया गयाएक नए दरवाजे के तकनीकी परिवर्तन और डिजाइन जो मशीन फ्रेम की कठोरता में सुधार करता है। प्रतियोगियों ने तर्क दिया कि मूल मॉडल से केवल बाहरी ही बचा है। 1964 में, श्रृंखला की अंतिम 3 प्रतियां जारी करने के बाद, कंपनी ने उनका उत्पादन बंद कर दिया।
अब इस मॉडल की फेरारिस सबसे ज्यादाऑटो संग्राहकों द्वारा प्रतिष्ठित। पर्याप्त संपत्ति के मालिक पंथ दुर्लभता के लिए शानदार रकम का भुगतान करने के लिए तैयार हैं। यह संभव है कि वे एक विश्वसनीय निवेश की इच्छा से प्रेरित हों, क्योंकि फेरारी 250 जीटीओ की कीमत लगातार बढ़ रही है।
2012 की शुरुआत में1963 फेरारी की एक गुप्त खरीद की गई थी। खरीदार, जो नाम नहीं बताना चाहता था, ने इसे पिछले मालिक से 32 मिलियन डॉलर में खरीदा था। उस समय, वह सबसे महंगी फेरारी के मालिक बन गए, लेकिन उनका रिकॉर्ड काफी जल्दी टूट गया।
जून 2012 मेंअमेरिकी कलेक्टर मैककॉ द्वारा 1962 की फेरारी 250 जीटीओ की सनसनीखेज खरीद हुई। प्रसिद्ध रेसर मॉस की भागीदारी के लिए हल्के हरे रंग का एक मूल्यवान नमूना बनाया गया था, जिसका नाम ड्राइवर की सीट के पीछे लिखा है। इस तथ्य के बावजूद कि मॉस ने फेरारी 250 जीटीओ को कभी नहीं चलाया, कार की कीमत $ 35 मिलियन तक पहुंच गई, जिसने एक सर्वकालिक रिकॉर्ड बनाया।
जबकि यह सबसे महंगी विंटेज कार है। दिसंबर 2012 में, अनामेरा ने 1962 की फेरारी को 41 मिलियन डॉलर में बेचने के लिए एक विज्ञापन पोस्ट किया, लेकिन अभी तक कोई भी इसे खरीदने को तैयार नहीं था।
ऐसा माना जाता है कि सभी फेरारी 250 जीटीओ कारें अभी भी चालू हैं, जिसकी पुष्टि प्रतियोगिता में भाग लेने वाले कई उदाहरणों से होती है।
विशेषज्ञों का कहना है कि अब दुर्लभ कारों के बाजार में, आप इस दिग्गज कार की नकली कार का सामना कर सकते हैं। लेकिन अभी तक इससे जुड़ी "हाई-प्रोफाइल स्टोरीज" नहीं आई हैं।
