कौन सा कार मालिक इसे पाने का सपना नहीं देखता...क्या कार अनोखी और प्रभावशाली लग रही थी? कुछ लोग तकनीकी घटक पर ध्यान केंद्रित करते हैं - बिजली इकाई को ट्यून करना, इंजन और ट्रांसमिशन की विशेषताओं को बदलना। अन्य लोग क्रॉस-कंट्री क्षमता में सुधार करने का प्रयास कर रहे हैं। हाल ही में, ट्यूनिंग की एक नई दिशा सामने आने लगी है - फेसलिफ्ट। मानक बंपर को बदलकर, बॉडी किट लगाकर और बॉडी को फिल्म से चिपकाकर बॉडी को अद्वितीय बनाया गया है। इस बाहरी ट्यूनिंग में एक विशेष स्थान कार को अतिरिक्त प्रकाश उपकरणों से लैस करने का है। लेकिन नीचे की रोशनी से आप किसी को आश्चर्यचकित नहीं करेंगे। लेकिन कार की पिछली खिड़की पर इक्वलाइज़र कुछ नया है।
यह क्या है और यह क्यों आवश्यक है?
इक्वलाइज़र, या टोन ब्लॉक, विशेष हैंएक प्रोग्राम जो कारों के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर स्थापित होता है। इसे ध्वनि की गुणवत्ता और मापदंडों के साथ-साथ ध्वनि की मात्रा को विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह केबिन में संगीत ट्रैक की समग्र ध्वनि गुणवत्ता में पूरी तरह से परिलक्षित होता है।
पैरामीट्रिक इक्वलाइज़र स्वचालित रूप से काम करते हैं और इन्हें संचालित करना बहुत आसान है। ये प्रणालियाँ पुनरुत्पादित की जा रही ध्वनियों की गतिशील विशेषताओं को दृश्य रूप से प्रदर्शित करने की अनुमति देती हैं।
कार्यात्मक विशेषताएं
कार की पिछली खिड़की पर इक्वलाइज़रस्थापित, तीन मूल रंग हो सकते हैं। यह एक नीयन भिन्नता है, लाल और चमकीला हरा। कस्टम रंग संयोजन बनाना भी संभव है - यह व्यक्तिगत आदेश पर किया जाता है। इसके अलावा, यदि वांछित है, तो डिवाइस अन्य दृश्य प्रभावों को पुन: उत्पन्न कर सकता है। ये चित्र या शिलालेख हो सकते हैं।
छवि का आकार भिन्न हो सकता है.ये स्तंभ हैं, जिनमें से प्रत्येक अपनी आवृत्ति के लिए जिम्मेदार है। कार की पिछली खिड़की पर ऐसे इक्वलाइज़र ऑपरेशन के दौरान ऊंचाई में वृद्धि या कमी कर सकते हैं। स्तंभ एक रंग के हैं और खंडों में विभाजित हैं।
डिवाइस के आयाम इसके आधार पर भिन्न हो सकते हैंलागत और मॉडल के आधार पर। कुछ आकार में छोटे हैं और साइड ग्लास पर भी स्थापना के लिए उपयुक्त हैं। अन्य बड़े हैं और केवल पिछली खिड़की पर फिट होंगे।
ऑपरेशन के सिद्धांत
पीछे की खिड़की पर लगा इक्वलाइज़रकार का डिज़ाइन बहुत ही सरल है। यह एक विशेष एलईडी पट्टी है जो कॉलम या सर्कल बनाती है। वहीं, टेप और एलईडी पूरी तरह से पारदर्शी हैं। डिज़ाइन दिन के दौरान दृश्यता में हस्तक्षेप नहीं करता है। एक साथ जलने वाले खंडों की संख्या सिस्टम नियंत्रण इकाई तक पहुंचने वाले वोल्टेज मापदंडों पर निर्भर करती है। उत्तरार्द्ध एक संवेदनशील माइक्रोफोन से सुसज्जित है, जो केबिन में ध्वनि आवृत्तियों का विश्लेषण करता है।
इस माइक्रोफोन का उपयोग करके आप एडजस्ट कर सकते हैंवोल्टेज और करंट, जिसे फिर एलईडी को आपूर्ति की जाएगी। यदि कुछ आवृत्तियाँ कमजोर लगती हैं, तो, तदनुसार, वोल्टेज अधिक नहीं होगा। स्तम्भों के केवल निचले भाग ही जलेंगे। जैसे-जैसे वॉल्यूम और फ़्रीक्वेंसी बढ़ती है, माइक्रोफ़ोन उच्च वोल्टेज उत्पन्न करेगा। इस तरह अन्य खंड भड़कने लगेंगे।
उपकरण और उपकरण
जिस पर डिज़ाइन एक टेप हैएलईडी, कनेक्टिंग तारों का एक सेट, और स्टार्ट बटन और माइक्रोफ़ोन संवेदनशीलता सेटिंग्स के साथ एक नियंत्रण इकाई संलग्न है। किट में एक विशेष एडाप्टर भी शामिल है जिसके माध्यम से डिवाइस वाहन के ऑन-बोर्ड नेटवर्क से जुड़ा होता है। कार की पिछली खिड़की पर स्थापित इक्वलाइज़र को मल्टीमीडिया सिस्टम से कनेक्शन की आवश्यकता नहीं होती है। यह डिवाइस माइक्रोफोन के आधार पर संचालित होता है।
इलेक्ट्रोल्यूमिनसेंट इक्वलाइज़र
कुछ मॉडल इलेक्ट्रोल्यूमिनसेंट से सुसज्जित हैंप्लेटें - विज्ञापन व्यवसाय में शिलालेखों और चित्रों को रोशन करने के लिए इसी तरह का उपयोग किया जाता है। चमक फॉस्फोर पेंट का उपयोग करके की जाती है। यह विद्युत के प्रभाव में उत्सर्जित होता है। प्लेट की मोटाई बहुत छोटी हो सकती है और अक्सर एक मिलीमीटर से अधिक नहीं होती है। प्लेट पर पतले प्रवाहकीय ट्रैक स्थापित किए जाते हैं।
कार की पिछली खिड़की पर नियॉन इक्वलाइज़रदेखने का कोण 160 डिग्री है। यह एक अच्छा संकेतक है - सहायक उपकरण न केवल पीछे चल रहे ड्राइवरों को दिखाई देगा, बल्कि आसन्न लेन में भी दिखाई देगा। साथ ही ऐसी लाइटिंग पैदल चलने वालों का ध्यान भी आकर्षित करेगी। नियॉन डिवाइस का सेवा जीवन 20 हजार घंटे से अधिक है। यह तब तक चलेगा जब तक आप अपनी कार नहीं बदल लेते और इससे भी अधिक।
बढ़ते
अपने हाथों से कार की पिछली खिड़की पर इक्वलाइज़र स्थापित करना मुश्किल नहीं है। कोई भी कार उत्साही इस प्रक्रिया को संभाल सकता है।
कांच पर टेप कैसे चिपकाएं?अधिकांश किटों पर, टेप एक विशेष चिपकने वाली पट्टी से सुसज्जित होता है। इसे स्थापित करने के लिए, बस सुरक्षात्मक फिल्म को हटा दें और तत्व को पीछे से ग्लास पर चिपका दें। आपको इसे अंदर से चिपकाने की जरूरत है। तब तक गोंद करें जब तक कि भाग कांच से चिपक न जाए। कभी-कभी इसे पहली बार में अच्छी तरह और मज़बूती से चिपकाना संभव नहीं होता है।
संबंध
पिछली विंडो पर इक्वलाइज़र स्थापित करते समयकार पूरी हो गई है, आपको डिवाइस कनेक्ट करने की आवश्यकता है। इस प्रयोजन के लिए, निचले हिस्से में (प्लेट के एक कोने में) एक विशेष कनेक्टर होता है। आपूर्ति की गई केबल का एक सिरा टेप कनेक्टर से जुड़ा है, दूसरा डिवाइस की बिजली आपूर्ति से। बाद वाला सिगरेट लाइटर सॉकेट से जुड़ा है। जैसा कि आप देख सकते हैं, सब कुछ बेहद सरल है।
एक बार जब सब कुछ जुड़ जाए और अपनी जगह पर आ जाए,आप अपने पसंदीदा ट्रैक को चालू कर सकते हैं, और इक्वलाइज़र नियंत्रण इकाई का उपयोग करके, आप माइक्रोफ़ोन संवेदनशीलता मापदंडों को समायोजित कर सकते हैं। सेटअप के बाद, आप इसे चला सकते हैं और परिणाम का आनंद ले सकते हैं। चालू कार की पिछली खिड़की पर इक्वलाइज़र की एक तस्वीर नीचे दिखाई गई है।
एहतियाती उपाय
प्लेट सभी प्रकार के मोड़ों से सुरक्षित नहीं है -विकृतियों से धारा प्रवाहित पथों को क्षति हो सकती है। पुनर्स्थापना प्रक्रिया बहुत श्रमसाध्य है और इसमें विशेष प्रवाहकीय पेंट और चिपकने वाले पदार्थों के उपयोग की आवश्यकता होती है।
साथ ही एक बिंदु स्वतःस्फूर्त हैऑन-बोर्ड नेटवर्क से कनेक्ट होने पर बिजली की आपूर्ति चालू करना। जो लोग इलेक्ट्रॉनिक्स को समझते हैं वे माइक्रोसर्किट में कैपेसिटर जोड़कर इस समस्या का समाधान कर सकते हैं। आपको यह भी याद रखना होगा कि माइक्रोफ़ोन कितना भी संवेदनशील क्यों न हो, यह केवल एक निश्चित सीमा में आवृत्तियों पर ही प्रतिक्रिया देगा।
निष्कर्ष
अब आप जानते हैं कि इक्वलाइज़र को कैसे सेट करेंDIY कार की पिछली खिड़की। यह न केवल कार को ट्रैफ़िक से अलग करने में मदद करेगा, बल्कि रात में जब दृश्यता सीमित होती है तो कार की दृश्यता भी बढ़ाएगा। और इस वस्तु की कीमत $10 से अधिक नहीं है।
