निसान माइक्रा - गुणवत्ता, समय-परीक्षण किए गए सब-कंप्यूटर

आधुनिक जीवन की लय तेज और अभेद्य है।यह वह है जो एक व्यक्ति को अपने व्यवहार और कार्यों को निर्देशित करता है। यह वह है जो कार को विलासिता के साधन के रूप में नहीं, बल्कि परिवहन के साधन के रूप में देखता है। शहर के यातायात और पार्किंग स्थलों की कमी की स्थितियों में सबसे सुविधाजनक एक लघु कार है, जो इसके अलावा, सस्ती है। यह बिल्कुल निसान माइक्रा है। जापानी इंजीनियरों ने समाज के विकास की प्रवृत्ति को बहुत स्पष्ट रूप से समझा, और पहले से ही 1992 में आलोचकों और जनता के लिए इस मॉडल की पहली छोटी कार जारी की।

फ्रंट-व्हील ड्राइव छोटी कारों का उत्पादन किया गया था1 लीटर (पावर 65 एचपी) और 1.3 लीटर (पावर 82 एचपी) की मात्रा। इसी समय, पहले विकल्प की अधिकतम गति 150 किमी / घंटा थी, दूसरी - 170 किमी / घंटा। किफायती, छोटी और आरामदायक, पहली पीढ़ी के निसान माइक्रा "स्टोन जंगल" के निवासियों के बीच बहुत लोकप्रिय थे, विशेष रूप से महिलाएं। उस समय से, इस कार को पांच और तीन-दरवाजे संस्करणों में खरीदा जा सकता था। यह मॉडल 2000 तक सफल रहा, जब इसे दूसरी पीढ़ी द्वारा दबा दिया गया।

इस पीढ़ी की कारों का दौर चल पड़ा हैमामूली परिवर्तन, इसकी उपस्थिति को अधिक प्रभावित करता है। चिकना सुव्यवस्थित रूप और आर्कटिक बॉडी पाइल्स कई प्रशंसकों के स्वाद के साथ-साथ केबिन के सुधार और ध्वनि इन्सुलेशन के सुधार के थे। मिलेनियम के वर्ष में जारी किए गए निसान माइक्रा को भी इस बार डीजल, इंजन के रूप में चिह्नित किया गया था। 57 hp के साथ 1.5 लीटर डीजल इंजन। प्रति किमी (राजमार्ग) केवल 4.3 लीटर की खपत करते हुए, 146 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है।

तीसरी पीढ़ी की निसान माइक्रा 2003 में रिलीज़ हुई थीसाल। "पूर्वजों" से बहुत पहले "आंतरिक" अंतर एक स्वचालित संचरण की उपस्थिति है। हालांकि, यह नवाचार केवल गैसोलीन इंजन पर लागू होता है। कार के बाहरी हिस्से में भी बदलाव हुए हैं: छत से हुड तक संक्रमण चिकनी हो गया है, साथ ही कार की परिधि भी अधिक गोल हो गई है।

तालिका में निसान माइक्रा इंजनों, उनकी शक्ति और आयतन की विशेषताओं को दिखाया गया है

तीसरी पीढ़ी के वाहन इंजन में संशोधन

2005 में इस मॉडल की चौथी पीढ़ी की रिहाई के द्वारा चिह्नित किया गया था। आकार में, यह मशीन कुछ हद तक एक अंडा - अंडाकार की याद दिलाती है, उभरी हुई आंखों के साथ। यह एक मुस्कान लाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विशेष परिवर्तन, को छोड़कर"मुखौटा", यह मॉडल नहीं आया है। केवल बाहरी को बदलना और इंटीरियर में अधिक घंटियाँ और सीटी और इलेक्ट्रिक्स को जोड़ना, जापानी इंजीनियर बिल्कुल सही कर रहे हैं: कार प्रशंसकों के बहु-मिलियन दर्शकों के स्वाद में बदलाव क्यों है? स्टीयरिंग व्हील पर संगीत प्रणाली को नियंत्रित करने के लिए बटन, बड़ी संख्या में जेब और छिपने के स्थान, एक सुविधाजनक डैशबोर्ड, एयर कंडीशनिंग और अधिक आरामदायक सीटें - यह वही है जो एक छोटी कार अंदर की तरह दिखती है। इसे काफी उच्च चपलता, गतिशीलता और सस्ती रखरखाव में जोड़ें - और यह स्पष्ट हो जाता है कि मेगासिटी के निवासी इस विशेष बच्चे को क्यों चुनते हैं।

2007 से, निसान माइक्रा ने प्रवेश किया हैपांचवीं पीढ़ी। यह वह मॉडल था जिसने छोटे वाहनों के प्रशंसकों के बीच सबसे बड़ी सहानुभूति जीती थी। चपलता के साथ चपलता और चपलता, चपलता और आसान नियंत्रण, उत्कृष्ट गुणवत्ता और पूर्ण एकता - एक बड़े और शोर शहर की हलचल से खुद को बचाने के लिए और क्या चाहिए?