सबसे लोकप्रिय कारों में से एकरूसी सड़कें ओपेल हैं। इसे सुरक्षित रूप से एक किंवदंती कहा जा सकता है। इसे जर्मनी में बनाया गया है। कंपनी ने 1863 में परिचालन शुरू किया। इसकी पहली कार 1899 में जारी की गई। धीरे-धीरे, कंपनी ने गति प्राप्त की और विश्व बाजार में प्रवेश किया। उसकी कारों को रूस सहित दुनिया के विभिन्न देशों में पाया जा सकता है। अब भी वे अपने मालिकों को खुश करते हुए घरेलू सड़कों से गुजरते हैं।
यह लेख प्रस्तुत करेंगेओपल कमोडोर का विवरण। इन कारों की लाइन का उत्पादन 1967 से 1982 तक किया गया था। इस सभी समय के लिए, तीन पीढ़ियों ने असेंबली लाइन को छोड़ दिया। कुछ कार संशोधनों को भी जारी किया गया था। लेकिन चलो खुद से आगे नहीं। हर चीज के बारे में बात करना बेहतर है।
पहली पीढ़ी: 1967-1969
1967 के वसंत के आगमन के साथ, दुनिया ने पहली बार देखानई ओपल कमोडोर। यह छोटी हेडलाइट्स, कोणीय फेंडर और एक पतली बम्पर वाली कार थी। यदि आप आधुनिक मानकों से इस मॉडल का मूल्यांकन करते हैं, तो यह समझना मुश्किल है कि इसकी सुंदरता क्या है। लेकिन रेट्रो के पारखी तुरंत स्पष्ट शैली और सारी शक्ति को नोटिस करते हैं। रेकॉर्ड सी को नए मॉडल के आधार के रूप में लिया गया था। कमोडोर ए सीरीज़ एक अच्छे 6-सिलेंडर इंजन से लैस थी। यह केवल 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ काम करता था। कूप और सेडान बॉडी वाली एक कार का उत्पादन किया गया था।
कुल में तीन संशोधन थे जो इंजन की मात्रा और शक्ति में भिन्न थे:
- 2.2-लीटर 90 लीटर विकसित करने में सक्षम था। से .;
- 2.5-लीटर 115 लीटर तक सीमित था। से .;
- 2.5 लीटर की मात्रा वाली इकाई ने 130 लीटर का उत्पादन किया। से।
मध्यवर्ती संशोधन: 1970-1971
दूसरी पीढ़ी के ओपल के लॉन्च से पहलेकमोडोर (बी श्रृंखला), एक संक्रमणकालीन संस्करण का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। सिद्धांत रूप में, यह पिछले संशोधनों से बहुत अलग नहीं था। वही बॉडी, ट्रांसमिशन अपरिवर्तित रहा, लेकिन इंजन को अपडेट किया गया। इन मॉडलों में, एक इकाई स्थापित की गई थी जो 150 लीटर की शक्ति प्रदान कर सकती थी। से. ये कारें लगभग 200 किमी / घंटा तक तेज हो गईं। एल-जेट्रोनिक ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का इस्तेमाल किया गया था।
श्रृंखला का उत्पादन सीमित मात्रा में किया गया था - लगभग 10 हजार प्रतियां। कमोडोर लाइन के पूरे इतिहास में, यह वह थी जो सबसे तेज बनी।
दूसरी पीढ़ी: 1972-1977
सीरीज बी ओपल कमोडोर 1972 में प्रस्तुत किया गया थासाल। इस संशोधन में अभी भी Rekord का एक निशान था, लेकिन बाहरी डिज़ाइन में बड़े बदलाव थे। सैलून बहुत व्यापक हो गया है, जिससे चालक और यात्रियों को आराम मिला है। यह कार उन लोगों के लिए एक बढ़िया विकल्प थी जो एक स्टाइलिश वाहन चाहते थे, लेकिन एक महंगी खरीदारी नहीं कर सकते थे।
दूसरी पीढ़ी को एक सेडान बॉडी में प्रस्तुत किया गया है औरकूप यह 2.8 लीटर इंजन से लैस था: पहला - कार्बोरेटर, दूसरा - इंजेक्शन के साथ। लाइनअप में, 142 लीटर की क्षमता के साथ संशोधन प्रस्तुत किए गए थे। से. और 160 लीटर। से.
तीसरी पीढ़ी: 1978-1981
ओपल कमोडोर सी श्रृंखला रेकॉर्ड ई . से उधार ली गई हैइकाइयों और मोटर्स। दुर्भाग्य से, निर्माता ने लक्जरी इंटीरियर को छोड़ दिया है। लेकिन एक सेडान और एक कूप के साथ लाइनअप में, एक स्टेशन वैगन (कारवां) अब दिखाई देता है। इस प्रकार के शरीर के साथ, केवल 3 हजार से अधिक कारों का उत्पादन किया गया था। इकाइयों को चुनना संभव नहीं था, क्योंकि केवल एक 2.5 लीटर इंजन स्थापित किया गया था। वह 115 लीटर तक कर्षण विकसित करने में सक्षम था। से. गति सीमा 175 किमी / घंटा तक सीमित थी।
बर्लिना संशोधन
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मुख्य के अलावाकमोडोर श्रृंखला, एक बर्लिन संस्करण भी पेश किया गया था। मानक के रूप में पावर स्टीयरिंग, ठाठ मोल्डिंग, फॉग लाइट ने अपना काम किया। खरीदारों ने तुरंत इस "ओपल" पर ध्यान दिया। सेडान का आयाम 4705 × 1722 × 1410 मिमी था। स्टेशन वैगन मॉडल अधिक विशाल थे। शरीर की लंबाई 17 मिमी लंबी है, और ऊंचाई 60 मिमी जितनी है।
