UAZ "ऑफ लव" ऑफ-रोड ट्यूनिंग

उल्यानोस्क ऑटोमोबाइल प्लांट, उज़ के दिमाग की उपज"लोफ" लगभग हमेशा किसी तरह की ट्यूनिंग के अधीन होता है। अक्सर इस मिनीबस को एक ऑल-टेरेन वाहन के लिए फिर से करें। इसके लिए जो कुछ चाहिए वह सिर्फ एक कल्पना और कुछ पैसे हैं। इस लेख में हम एक उदाहरण देंगे कि कैसे उज़ "लूफ़" को ऑफ-रोड ट्यूनिंग बनाया जाए।

ट्यूनिंग उजा लोफ

दिखने में बदलाव

ज्यादातर, यह प्रक्रिया पेंटिंग से शुरू होती है।इसे बहुत सरल बनाने के लिए - बस सही रंग चुनें और एक टेम्पलेट निष्पादित करें जिसमें रंगों की सभी रूपरेखाओं को इंगित किया जाएगा। यह उचित है कि यह खाकी शैली का एयरब्रश हो। यह भी ध्यान देने योग्य है कि यह प्रक्रिया (पेंटिंग) उपयोग किए गए मिनीबस के लिए प्रारंभिक एक नहीं है। 5-6 वर्षों के बाद, प्रत्येक "उल्यानोव्स्क" के शरीर पर जंग के विभिन्न जंग और निशान दिखाई देते हैं। इसलिए, पेंटिंग से पहले, आपको उन्हें विशेष तरल और प्राइमर के साथ पूरी तरह से इलाज करने की आवश्यकता है। इसके बाद ही आप पेंटवर्क शुरू कर सकते हैं।

मिनीबस टायर चयन उजी "लोफ़"

ऑफ-रोड ट्यूनिंग में हमेशा शामिल होता हैक्रॉस-कंट्री ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष टायर के साथ स्टॉकिंग कारें। सबसे अधिक बार, मालिक 33 वें रबर का चयन करते हैं। लेकिन एक ही समय में, यह मत भूलो कि कार के शरीर को फ्रेम से 9-10 सेंटीमीटर ऊपर उठाया जाना चाहिए, अन्यथा ऐसा पहिया बस आर्क में फिट नहीं होगा। ट्यूनिंग उज़ "लोफ" इस प्रक्रिया के बिना किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको एक मानक व्यास के साथ पहियों का चयन करने की आवश्यकता है, लेकिन यह संभव है कि वे भी मेहराब में फिट नहीं होंगे (ऑफ-रोड टायर हमेशा चौड़े होते हैं)। हालांकि, कार के टायर के आज के वर्गीकरण को देखते हुए, आप वास्तव में वही चुन सकते हैं जो आपको अपने लौह मित्र के लिए आवश्यक है, और बिना किसी संरचनात्मक परिवर्तन के कैब।

उजा लोफ ऑफ-रोड ट्यूनिंग

उजी "लोफ़": इंटीरियर ट्यूनिंग

मिनीबस के अंदर की तस्वीरें, निश्चित रूप से,इसकी "अल्ट्रामॉडर्निटी" में हड़ताली। पिछली शताब्दी के 70 के दशक में इसका निर्माण कहीं न कहीं रहा। यह स्पष्ट है कि आज की स्थितियों के लिए, केबिन का ऐसा रूप स्पष्ट रूप से पुराना होगा। इसलिए, मोटर चालक कार के पूरे इंटीरियर को फिर से बनाते हैं। उज़ "लोफ़" के सैलून ट्यूनिंग में नई और अधिक आरामदायक सीटों के साथ सीटों का पूरा प्रतिस्थापन, साधन पैनल का एक अद्यतन और मिनीबस की पूरी परिधि के आसपास ध्वनि इन्सुलेशन शामिल है। पहले तत्व के रूप में, विदेशी कारों से आयातित सीटों का चयन करना सबसे अच्छा है। दूसरा तत्व पूरी तरह से बदला नहीं जा सकता है, लेकिन केवल फास्टनरों को बदल सकता है।

उजा लोफ ट्यूनिंग सैलून फोटो
इसके लिए धन्यवाद, "पाव रोटी" पर सवारी अब नहीं होगीनिरंतर क्रेक और तेजस्वी के साथ। बाद के लिए शोर अलगाव भी बंद नहीं किया जाना चाहिए। उज़ "पाव" की ऑफ-रोड ट्यूनिंग व्यावहारिक रूप से ध्वनि इन्सुलेशन के बिना नहीं करती है, क्योंकि केबिन में शोर और कंपन कई ड्राइवरों के लिए बहुत कष्टप्रद हैं। वैसे, इस समस्या का मुख्य स्रोत इंजन है। यह सामने की सीटों के बीच स्थित है और एक साउंडप्रूफिंग सामग्री के रूप में विनिर्माण संयंत्र साधारण डर्मेंटाइन के साथ लिपटा हुआ एक बड़े ढाल की नियुक्ति के लिए प्रदान करता है, जो व्यवहार में बहुत, बहुत अप्रभावी है।