Beaucoup de gens aiment les activités de plein air et y vont en hiverà la station de ski. Les débutants prennent immédiatement plusieurs cours de ski avec un moniteur. De l'extérieur, tout semble si facile, mais il faut une habileté particulière pour bien dévaler les pentes. Il est important d'apprendre les manières de freiner pour rouler magnifiquement et avec plaisir. La technique de freinage la plus importante est "la charrue" et "l'arrêt" ("demi-charrue").
Dans quels cas est utilisé
Les skieurs confirmés passent les pistes sans utiliserfreinage, car de nombreuses années d'expérience donnent de nombreux trucs différents. Un skieur insuffisamment entraîné ne peut souvent pas faire face à une vitesse élevée en déplacement, il est donc impératif d'apprendre à la réduire. Le freinage par "charrue", "stop" est utilisé dans les cas où un obstacle inattendu apparaît, si l'un des skieurs participants tombe soudainement.
Lors des compétitions, les spectateurs peuvent créer un obstacle.La technique de freinage du chasse-neige est parfois utilisée lorsque l'itinéraire est mal connu, sur des descentes très raides. C'est un moyen très efficace de faire une pause. Il aide à corriger le rythme rapide et la pause.
Vous devriez commencer par le rack "charrue"
Quel est le sens de l'expression « à la charrue » ?Quiconque a déjà vu la structure et le fonctionnement d'une charrue conventionnelle comprendra immédiatement dans quelle position l'athlète doit être. Pour le skieur, cela signifie qu'il doit adopter une position qui l'aidera à contrôler sa vitesse en freinant ou en s'arrêtant. Même un athlète débutant peut effectuer un freinage de charrue sans difficulté. Par où commencer à faire le rack ? Elle s'effectue selon le plan suivant :
- Les extrémités avant des skis doivent être rapprochées et les arrières doivent être écartés le plus possible. La distance idéale entre les chaussettes est un écart de 6-8 cm.
- Les jambes doivent être pliées au niveau des genoux et des chevilles.
- Le corps doit être penché en avant.
- Les mains légèrement pliées aux coudes doivent être étendues devant vous.
- Il est souhaitable de répartir le poids du corps également sur les deux skis.
- Les bâtons doivent pointer vers l'arrière.
Plusieurs techniques d'utilisation de ce rack
Il existe plusieurs façons d'apprendre à effectuer un freinage de la charrue sur des skis :
- La technique la plus simple consiste à mettre un pied danscôté. Il doit être exécuté en position principale (les jambes sont fléchies au niveau des genoux, le corps est incliné vers l'avant, les bras en avant). Une jambe reste en place et l'autre doit être mise de côté, mais la chaussette ne doit pas s'éloigner de plus de 10 cm de l'autre.
- En position de base, vous pouvez à tour de rôle mettre les skis de côté : les extrémités avant sont ensemble, les extrémités arrière sont écartées. Dans ce cas, les skis doivent s'appuyer sur les nervures intérieures.
- Réception de la "charrue" dans un saut. Pour ce faire, vous devez sauter légèrement et en même temps - rassembler vos chaussettes et écarter les talons.
- La quatrième technique efficace consiste à écarter les talons avec une pression douce sur les coureurs, en redressant lentement les genoux et les chevilles. En conséquence, les jambes doivent être complètement redressées.
Freinage de la charrue en mouvement
Après qu'un skieur débutant a essayéstand "charrue", c'est le moment de le tester en mouvement et d'apprendre à faire une pause en bas de la piste. Le plus souvent, de longues pentes avec une sortie en terrain rectiligne sont choisies pour l'itinéraire. Dans de tels cas, il n'y a aucun risque de blessure en cas de chute soudaine.
Tout d'abord, l'athlète monte la pente.Après cela, il prend la position de ski de base (décrite ci-dessus). Puis il roule tout droit sur la piste. Après avoir pris de la vitesse, il s'apprête à effectuer un freinage de la charrue : il redresse progressivement les jambes, dépliant les genoux. Ensuite, le skieur fléchit les genoux, appuie sur les carres intérieures des skis et écarte les talons sur les côtés. Ainsi, cette action ressemble au travail d'une charrue. Au roulage, il freine, transférant le poids du corps sur les nervures intérieures des skis.
Les skieurs débutants peuvent se sentir engourdis après le premier freinage, mais ne vous inquiétez pas - au début, c'est normal.
"Plow" aide à contrôler la vitesse
Sur les pentes raides, le freinage de la charrue aiderégler la vitesse de conduite. De quoi cela dépendra-t-il ? Pour l'expérience, vous devez gravir une descente en pente. Après cela, vous devriez prendre une "charrue" sur la pente. Plus loin dans cette position, vous devez commencer à descendre. Il ne faut pas avoir peur de la vitesse élevée, car ce freinage est très fiable. Si vous pliez et dépliez systématiquement vos jambes, ainsi que si vous appuyez sur la bordure intérieure des skis, modifiez l'écart entre les talons, vous pouvez alors réduire ou augmenter la vitesse en toute sécurité. Lorsque l'angle entre les talons augmente, le mouvement ralentit et lorsqu'il diminue, la course s'accélère.
Amélioration du freinage
Après qu'un skieur débutant ait maîtriséen freinant sur de petites pentes, vous pouvez commencer à maîtriser des sentiers plus raides ou des descentes sur lesquelles le relief change. Les erreurs les plus courantes que commettent les débutants lors de la maîtrise de la méthode « charrue » sont les erreurs suivantes : les orteils des skis se croisent parfois, la pression sur chaque ski est inégalement répartie, ce qui change le sens du mouvement. Parfois, les débutants n'écartent pas assez les talons ou se plient un peu, ne rapprochent pas leurs genoux. Si de telles erreurs se produisent, vous devriez vous entraîner plusieurs fois sur des pentes basses.
Technique "mise au point"
Quiconque maîtrise le freinage de la charrue peut facilementutiliser la méthode "stop". Pour faciliter la compréhension de son essence, vous pouvez imiter plusieurs fois les mouvements en place. Un tel freinage est destiné aux descentes en oblique, en diagonale. C'est une sorte de virage à ski ou de dérapage. Voici un exemple d'instruction pour arrêter le freinage :
- Tout d'abord, lors de la descente, vous devez vous asseoir légèrement.
- Ensuite, vous devez effectuer une poussée brusque vers l'avant et vous redresser. Cela soulage la charge sur les skis.
- La prochaine action sera de faire pivoter les articulations de la cheville, ce qui aide à faire pivoter les skis d'un angle sur le côté.
- Pour effectuer ce mouvement, les épaules et le torse sont reliés.
- Plus l'angle de virage du ski est grand, plus le freinage sera fort.
En fin de compte, vous pouvez utiliser le support surcoller. Afin de s'arrêter complètement, les skis doivent être placés en travers de la pente strictement sur la carre. Le plus souvent, cette méthode de freinage est utilisée par des hommes ou des athlètes expérimentés, il est préférable pour les filles de l'utiliser sur des pentes basses, car il faut beaucoup de force et d'habileté pour la compléter.
Chute contrôlée
Que faire quand c'est impossiblede n'utiliser ni la technique de la « charrue », ni l'« emphase » ? Il y a des moments où un skieur descend une pente à grande vitesse, soudain un obstacle apparaît sur son chemin. Dans ce cas, il vous suffit de freiner ou de vous arrêter brusquement.
Parfois, vous ne pouvez empêcher qu'un écrasement d'un objet.par une chute volontaire. C'est dans les cas où l'obstacle a surpris le skieur et est si proche qu'il n'y a aucun moyen de ralentir. Si vous gérez habilement la chute, il est alors possible de ne pas vous blesser, de vous relever rapidement et de continuer à rouler.
Pour un tel cas, vous devez connaître les astuces suivantes d'une chute contrôlée :
- Vous devez d'abord essayer de vous asseoir.
- Ensuite, vous devez essayer de vous replier sur le côté.
- Dans le même temps, les skis doivent être tournés en travers de la piste.
- Ensuite, à l'aide de bâtons, vous pouvez facilement vous relever et continuer à glisser.
Il y a des fois qu'avec une telle chute de skichevauchement. Ensuite, vous devez vous retourner sur le dos, lever les jambes et diriger les skis dans la position souhaitée. Après cela, vous devez vous retourner d'un côté et vous lever.
Dans certains cas, les touristes utilisent le freinageavec des bâtons. Cela se produit lorsqu'il y a beaucoup de neige sur les pistes, lorsque la chute est inappropriée. Ces méthodes ne conviennent qu'aux amateurs, les athlètes ne les utilisent pas en course.
