Bateau pneumatique "Taiga" - c'est économique, facilemotomarine fiable, produite par la société "Leader" de Saint-Pétersbourg. Le produit a une bonne mise en page, une sécurité et un prix abordable. Le navire n’est pas inférieur en termes de vol à voile et de navigabilité à de nombreuses modifications similaires. En règle générale, les petites unités de puissance avec une capacité allant jusqu'à dix chevaux sont utilisées pour le mouvement. L'appareil est fabriqué en PVC et peut être utilisé sans inscription auprès du service GIMS.
Informations générales
Le bateau "Taiga" est équipé d'une coque dont la baseconstitué d'un ballon gonflable en PVC, la densité du matériau est de 750 grammes par mètre carré. Le squelette lui-même a été construit à partir de pièces trapézoïdales, ce qui a permis de réduire le coût du navire et d’économiser des composants. Les joints et les connexions sont fixés par soudure et scellés avec un ruban polymère. En diamètre, le ballon a 380 millimètres.
Внутренняя часть лодки разделена на три secteurs indépendants. La motomarine à l’étude est en cours de fabrication avec plusieurs modifications, qui diffèrent par leur configuration. Tous les modèles sont conçus pour se déplacer sur l'eau à l'aide d'avirons ou d'un moteur à charnière. Les navires sont équipés d’un fond plat tendu et d’un pont de type rigide composé de lamelles de 9 mm. Payol est un profilé d'aluminium en forme de H.
Bateau "Taiga-320": caractéristiques
Nager structurellement signifieselon le schéma standard: ballon gonflable en PVC, éléments de pont en bois en contreplaqué traité avec un revêtement imperméable, avirons et guides en alliage d'aluminium léger et résistant.
Les principales caractéristiques du bateau en PVC "Taiga-320":
- largeur / longueur (m) - 1,42 / 3,2;
- diamètre du cylindre (mm) - 380;
- capacité nominale (kg) - 380;
- capacité - trois personnes;
- Puissance recommandée pour la centrale articulée (HP) - 5-10;
- poids du produit (plein) - 36 kg.
On peut noter un bon jeu complet de bateaux. Il comprend:
- bateau pneumatique;
- quatre slans;
- deux rails longitudinaux et une paire de rails transversaux;
- pompe à pompe avec manchon, rames;
- une paire de sièges, deux sacs d'emballage.
De plus, chaque kit est équipé d'un kit de réparation, d'une trousse de secours et d'un mode d'emploi.
Le bateau "Taiga-270"
Modification de l'aviron à moteur domestique avecLe tableau fixe est un navire universel pour les étangs calmes. Le forfait comprend une paire de sièges rigides, des rames pliantes et une corde à main, offrant une sécurité supplémentaire aux passagers. La poupe et la proue du bateau sont équipées de poignées pour le transport, une traverse fixe en contreplaqué imperméable, fixée de manière rigide sur des cylindres. Les sections sont reliées à l'aide d'un profilé en aluminium, le revêtement de sol est en contreplaqué imperméable finlandais. Un passeport, un kit de réparation, une pompe et un sac d’emballage sont également inclus.
Dimensions et caractéristiques du bateau en PVC Taiga-270:
- longueur / largeur (m) - 2,7 / 1,25;
- poids du produit (kg) - 28;
- indicateur limite de capacité de charge (kg) - 220;
- capacité - deux personnes;
- puissance maximale hors-bord - cinq chevaux;
- dimensions emballées (mm) - 1005/500/350.
Le matériau de fabrication du navire est résistant à la pourriture, à la corrosion, à l’eau salée, peut être utilisé à des températures allant de -40 à +60 degrés.
Montage et démontage
Le bateau "Taiga" en préparation du travail vadans l'ordre indiqué dans les instructions. La durabilité du produit dépend de la justesse de ce processus. La manipulation est effectuée sur une surface plane et propre. Les plans et les longerons doivent être montés conformément aux étiquettes sur eux.
L’air est pompé par une pompe ordinaire oumodèle approuvé par le fabricant. Il est nécessaire d'exclure l'utilisation de compresseurs, car cela peut entraîner un gonflement excessif et une déformation des coutures. Le processus devrait être réparti uniformément sur chaque compartiment.
Il est nécessaire de purifier l'air rapidement.vannes responsables de l’étanchéité et équipées de ressorts spéciaux. Le bateau pneumatique Taiga doit être propre et sec avant le démontage. Il n’est pas recommandé d’emballer le produit sous une forme humide, car cela entraînerait une déformation du kit.
Nuances opérationnelles
Visiter un plan d’eau, surtout inconnu, de préférencese familiariser avec ses caractéristiques et ses conditions de baignade. Tout d'abord, après avoir assemblé le bateau en PVC, il est nécessaire de l'inspecter pour voir s'il est endommagé. Une petite réparation peut être effectuée à l'aide d'un kit standard.
Il est préférable de reporter le voyage sur un navire avec une grandevague ou vent fort. La charge est placée uniformément sur les compartiments du poste de pilotage. Si le voyage est planifié seul, le nez sera le meilleur endroit pour cela. Ne dépassez pas la capacité passagers et la capacité de charge recommandées par le fabricant.
Si le mouvement est effectué en utilisantles rameurs, le rameur doit les conduire en douceur et de manière uniforme, en vérifiant la fiabilité de la fixation dans les mouflons. Le bateau "Taiga" n'est pas destiné à être utilisé avec un moteur d'une capacité supérieure à 20 litres. avec Ignorer ce point peut entraîner une perte de contrôle, notamment lors du passage à travers des goulets d'étranglement, des récifs et des bancs de sable. En cas de brusque changement de température, il est conseillé de vérifier la pression dans les bouteilles et de purger ou de pomper de l’air, si nécessaire.
Critiques
La plupart des utilisateurs disent que gonflableLe bateau Taiga-320 a une fabrication de haute qualité avec des coutures lisses non comportées, une fixation fiable et des composants pratiques. Le bateau donne d'excellentes performances en mode aviron et sur le moteur. La rigidité nécessaire est fournie par de puissants bidons et slans. Le montage du bateau ne prend pas plus de 15 minutes.
Certains propriétaires notent un emballage gênantbateaux dans deux sacs, ainsi que le manque de protection de la coque supplémentaire, ce qui nécessite une attention particulière dans les endroits où des pierres tranchantes ou des plantes avec des épines sont possibles. Un autre inconvénient mineur peut être attribué au fait qu’après avoir été dans l’eau froide après 15-20 minutes, les longerons doivent être encore plus bouleversés, après quoi le sol devient lisse et dur. En général, le produit en question est un bateau universel, pratique et peu coûteux, qui répond aux paramètres modernes.
