Dans la région de Sverdlovsk, près du villageDidino, il y a un vieux tunnel. Les trains circulaient ici. Il tire son nom - Didinsky - de la gare du même nom avec la colonie. Les fans de voyage urbain - un mouvement de harceleurs de jeunes novices, dont le but est de visiter des objets abandonnés, ont longtemps choisi cet endroit.
Tunnel Didinsky. L'histoire
Dans les temps anciens, le chemin de fer,qui traversait ce passage reliait deux grandes villes - Kazan et Ekaterinbourg. Plus tard, sous le régime soviétique, le train Sverdlovsk-Druzhinino a emprunté cette ligne, mais dans une seule direction. Sur le chemin du retour, le train emprunte un chemin différent, contournant un couloir souterrain. Autrefois, le tunnel Didinsky, dont la photo est présentée dans l'article, était un objet stratégique important. Le territoire adjacent à la construction était entouré d'une épine, les gardes paramilitaires étaient de garde jour et nuit. À notre époque, il n'y a rien de tout cela ici, il n'y a que la désolation complète et des traces à peine perceptibles de la présence de troupes soviétiques, qui veillaient 24 heures sur 24 pour assurer la sécurité de la communication ferroviaire. Les harceleurs qui visitaient ces lieux ont trouvé de nombreux échos de leur présence ici - des casemates délabrées, des restes de lits et d'autres objets.
Légendes et traditions
Cet endroit n'a pas été sans tragédies.Selon des témoins oculaires, après l'ouverture du tunnel Didin, l'un des directeurs de la construction s'est suicidé. On a dit que, en raison des mauvais calculs de cet homme, des erreurs grossières ont été commises ... Et il y a aussi une rumeur parmi les gens que quelque part dans la région du tunnel Didinsky se trouvent d'innombrables trésors de l'amiral Koltchak, qu'il a essayé de cacher aux bolcheviks. Ses échelons, en se retirant en Sibérie, ont suivi exactement cette voie.
Un conte de fées de notre temps
Tout ici est littéralement imprégné de mystiquemystère. Les deux entrées du tunnel Didinsky, couvertes d'une végétation rare, ressemblent beaucoup aux tours d'une ancienne forteresse dans leurs contours. Les portails qui forment l'entrée sont très beaux. Quand vous les regardez, vous pourriez penser que vous êtes dans une sorte de royaume fabuleux et irréel habité par des elfes.
Paradis des traqueurs
Le mouvement le long du passage souterrain a commencé en 1918.et a duré jusqu'en décembre 1995. Une fois qu'une route de contournement a été construite sur le côté du tunnel, les trains ont cessé de le traverser. L'installation dispose d'un système d'évacuation des eaux usées très complexe. À notre époque, il est devenu très délabré et a pratiquement cessé de remplir ses fonctions. Par conséquent, il y a toujours beaucoup d'eau et lisse, comme de la glace polie, à l'intérieur du couloir pendant la saison chaude. La zone devant le tunnel, s'il n'y a pas de fortes pluies, est toujours sèche et la glace règne sous ses arches à tout moment de l'année, et même des glaçons pendent du plafond. Les harceleurs recommandent fortement de visiter cet endroit avec de bonnes bottes en caoutchouc, afin de ne pas vous mouiller les pieds. Au centre de la structure il y a un puits de ventilation avec une profondeur d'un peu plus de 50 M. De nombreuses niches dans les murs du couloir servent à ce que lorsque le train approche, on puisse se mettre à couvert et attendre. En raison de sa vétusté et d'une grande quantité d'eau, le tunnel Didin a été reconnu comme une installation dangereuse d'urgence. Être sur son territoire peut entraîner des conséquences désagréables, voire tragiques, sur la santé et la vie. Il y a un risque de tomber dans des puits profonds découverts ou d'être frappé par une pierre tombant d'en haut. Pour éviter toute blessure ou blessure, vous devez faire preuve de la plus grande prudence. Pour les amateurs de sports extrêmes, il y a la possibilité de descendre dans les puits situés à proximité et d'inspecter les branches de drainage.
Tunnel Didinsky. Comment arriver à cet endroit?
Vous pouvez vous y rendre de deux manières:en train et en voiture. En train électrique, qui suit l'itinéraire Ekaterinbourg-Druzhinino, vous devez vous rendre à la plate-forme de 1590 kilomètres. Plus loin à pied de la gare, sans traverser de l'autre côté des voies, à travers le village jusqu'à l'ancienne digue de chemin de fer. Maintenant tout droit à une centaine de mètres entre les maisons et à droite, après quelques centaines de mètres au loin un portail de tunnel apparaîtra. Si vous le souhaitez, l'endroit peut être atteint en voiture. Un SUV est le mieux adapté à ces fins. Vous devez vous déplacer le long de l'autoroute de Moscou (Ekaterinbourg-Perm), via Revda. Après le panneau pour Khomutovka, ne manquez pas le virage à gauche.
