L'aéroport de Douchanbé est situé dans la capitale du même nomTadjikistan. Classe d'installation - B. Il peut accepter les types d'hélicoptères et d'avions légers. La plus grande masse au décollage du navire est de 170 tonnes. L'aéroport est utilisé non seulement pour le trafic de passagers, mais aussi pour l'aviation militaire. Fonctionne 24 heures sur 24.
Informations détaillées sur l'aéroport
L'aéroport de Douchanbé a été fondé (la photo est dans l'article) à1924 année. Il est situé dans le même quartier que l'imprimerie et Safina. Au fil des années, l'aéroport de la capitale s'est développé et amélioré. Maintenant, il a l'air assez luxueux. Le complexe a été mis en service beaucoup plus tard après la construction. Les premières montées ont eu lieu en 1964.
Près de l'entrée de la salle, vous pouvez voir un panneau oùposté toutes les données sur les vols les plus proches. Il y a des panneaux d'information spéciaux dans le hall. Ils seront utiles pour tout passager qui ne sait pas comment s'enregistrer et enregistrer ses bagages, passer l'inspection et être servi dans les salons VIP.
L'aéroport de Douchanbé occupe une grande superficie. Il y a des cafés et une zone hors taxes ici. Il existe également des bureaux d'agences de voyages, des magasins, des kiosques, des chambres d'enfants, des distributeurs automatiques de billets, des téléphones, des bureaux d'information, etc. L'accès Internet est fourni gratuitement.
En 2014, grâce au président, un nouveauTerminal. Cela a permis d'effectuer plus efficacement l'accueil et l'expédition des passagers. Il a été construit aux frais d'une entreprise française, qui a investi 280 millions de somoni dans la construction. L'aéroport peut servir environ 500 passagers par heure. La superficie totale des locaux est de 11 mille mètres carrés. m.
Incidents
En 1942, l'un des avions qui a décollé deL'aéroport de Douchanbé, a effectué un atterrissage d'urgence. Il y avait un pilote à bord, ainsi que six passagers. Tous ont survécu, bien que seul le fuselage restait du navire. Après être restés sur place pendant un peu moins de deux semaines, le pilote et trois hommes sont partis à la recherche d'un logement. L'un des passagers dans le processus est tombé dans la gorge et est mort. Une femme avec deux enfants est restée dans l'avion. Ayant trouvé refuge, aucun des hommes ne s'en souvint. Lorsque l'épave de l'avion a été découverte, ce qui s'est produit quelques mois plus tard, seule une femme a été retrouvée vivante - les enfants sont morts de faim. Une affaire pénale a été ouverte et tous les hommes (y compris le pilote) ont été condamnés à des peines différentes.
En 1993, l'avion en route vers l'aéroportDushanbe s'est écrasé au décollage. À cette époque, il y avait une guerre sur le territoire du Tadjikistan. Les militants ont mis 81 personnes à bord du navire sous pression sur l'équipage, bien que l'avion ne soit conçu que pour 28 personnes. En raison de la surcharge, le véhicule n'a pas décollé, mais a continué de partir. À grande vitesse, l'avion est sorti de la bande, est entré en collision avec le parapet du fossé d'irrigation, puis un rocher. Après 60 mètres, le navire a heurté un casemate en béton et est tombé dans la rivière. Tout l'équipage et 77 passagers ont été tués.
Ces incidents ont eu lieu avant le 19e siècle. Tous les accidents, à l'exception des deux décrits, sont survenus en raison de la négligence de l'équipage. Maintenant, l'aéroport de Douchanbé inspire confiance, car aucune situation de ce genre ne se produit.
Critiques
Il y a suffisamment de critiques négatives. Tout le monde parle de ce qu'ils demandent ouvertement de l'argent. Souvent, ils emportent le passeport et ne le rendent pas. Les travailleurs confisquent des articles et des produits, même ceux qui ne figurent pas sur la liste des produits interdits. Malheureusement, l'aéroport de Douchanbé (les critiques le confirment) est une institution où le service est à un niveau bas.
