Cet article est consacré à un tel intéressant, mais aussiun domaine d'activité complexe, comme les métros et les chemins de fer russes, à savoir la spécialisation «Exploitation technique du matériel roulant des chemins de fer». Parlons du type de profession où vous pouvez travailler. Partageons d'autres informations.
Après quelle classe vont-ils à l'école?
Immédiatement, on constate que cette spécialitégénéralisée, et ce n'est que dans les écoles et collèges techniques ferroviaires. Et les instituts sont déjà complètement différents, ou plutôt de profil étroit. Regardez: par exemple, l'université a des spécialités "Locomotives", "Voitures", "Organisation de transport par chemin de fer" et autres. Voir? Tout est séparé. Même l'étude des locomotives dans différentes facultés a des disciplines différentes, le type de voitures, de locomotives. Et la spécialité «Exploitation technique du matériel roulant des chemins de fer» est en quelque sorte une version simplifiée et généralisée.
Vous pouvez étudier après la 9e année. Et vous pouvez même aller étudier, même si vous avez une formation supérieure (naturellement, dans un autre secteur). Ils enseignent dans les départements de jour, de soir et de correspondance. Donc, s'il y a un vif désir de quitter, disons, le secteur de l'épicerie pour le chemin de fer, ils seront acceptés sans entrave. En plus de la dictée, vous devez réussir la physique et les mathématiques.
L'éducation est-elle vraiment nécessaire sur le chemin de fer?
De nos jours, de plus en plus de spécialistes sont nécessairesavec l'enseignement supérieur, malgré le fait que les postes d'ingénieur sont beaucoup plus petits que d'habitude. C'est pour ces postes «ordinaires» que sont embauchés des personnes ayant une formation technique. Nous ne parlerons pas de ceux qui ont été embauchés pour travailler dans les chemins de fer russes ou dans le métro avec une formation juridique ou zoologique. Qu'il ne s'agisse pas de nous. Croyez-moi, ce domaine nécessite une connaissance du profil. Imaginez que le même cheminot soit mis derrière le comptoir d'une pharmacie pour vendre des médicaments. En sait-il beaucoup? Ne pas. Donc dans le domaine des transports: il faut comprendre au moins les bases. Cela aidera la spécialité «Exploitation technique du matériel roulant des chemins de fer», qui est conçue pour les travailleurs de différentes professions.
Expliquons avec un exemple pourquoi une étude est nécessaire ici. Imaginez que vous soyez embauché comme opérateur informatique obligé de faire diverses opérations avec des locomotives. L'employé doit déterminer à un moment donné à quelle catégorie appartient le dysfonctionnement, afin que les équipes de réparation puissent savoir à quoi se préparer et à résoudre. Un opérateur analphabète peut choisir une catégorie complètement différente, ce qui entraînera des problèmes pour tous les travailleurs associés aux réparations. L'opérateur recevra une réprimande ou perdra le bonus. Et ce n'est qu'un exemple.
Quelles sont les positions?
Voyons maintenant ce que nous pouvons offrir au diplôméécole technique ferroviaire avec la qualification "Exploitation technique du matériel roulant des chemins de fer". Comment une telle personne peut-elle travailler? Gardez à l'esprit que pour de nombreux postes, vous devrez passer un examen médical, car le secteur des transports est une production dangereuse.
Alors, maintenant sur les positions. Ou plutôt, nous allons d'abord nous diviser en diverses entreprises et services. Comme vous le savez, il y a des chemins de fer et il y a un métro. Tout cela est un domaine, une industrie. Dans le métro, vous pouvez travailler dans un dépôt électrique avec un matériel roulant, soit dans un atelier de réparation, soit dans un atelier d'exploitation.
Chez les chemins de fer russes, la division ne se divise pas en ateliers, mais en divisions structurelles. Par conséquent, choisissez à l'avance: pour l'opération ou pour la réparation. S'il y a un désir de travailler à l'usine, alors certainement - réparer.
Alors, considérez:
- exploitation: décodage de bandes, opérateur informatique, entrepreneur, opérateur de ligne;
- réparations: serrurier, technicien, défectoscopiste, inspecteur, concepteur de wagons.
Conducteurs et conducteurs de train
Peut-être que quelqu'un va demander maintenant: "Et qu'en est-il des conducteurs, des conducteurs? Pourquoi ne leur ont-ils pas rappelé?" Ils ne leur ont pas rappelé parce qu'ils ont leur propre programme. Il existe des cours pour les assistants de conduite, les chefs d'orchestre. Les chauffeurs ne sont formés qu'après le départ des assistants pour la durée requise, par exemple 2 ans. Les chefs d'orchestre ont leurs propres cours séparés.
À propos, il convient de noter que dans les chemins de ferles collèges étudient pour devenir assistant conducteur (trains électriques, par exemple). Il n'est absolument pas nécessaire de les étudier dans les cours "Exploitation technique du matériel roulant des chemins de fer". Pendant la formation, tous les étudiants apprennent la théorie, font des tests de laboratoire et pratiquent.
Dois-je y aller?
N'oubliez pas si vous avez de sérieux problèmes avecsanté: mauvaise audition, inattention, distraction, mouvements limités, maladies neurologiques, très mauvaise vue, maladie cardiaque, vaisseaux sanguins faibles et problème de pression, alors vous feriez mieux d'abandonner votre idée. Le métier «Maintenance du matériel roulant des chemins de fer» impose au salarié d'être attentif et en bonne santé. Vous pouvez, bien sûr, obtenir une éducation par intérêt et être cheminot seulement avec un diplôme, personne ne l'interdit. Mais il faudra se soumettre à de la pratique (un examen médical n'est pas nécessaire, sauf si vous allez immédiatement partir en vol en tant qu'assistant conducteur ou chef de train).
Voici quelques-uns des points liés àprofession "Exploitation technique du matériel roulant des chemins de fer". Toutes les nuances ne peuvent survenir que lors du choix d'un poste ou déjà en cours de travail. Le salaire d'un technicien avec une telle profession est faible, et la responsabilité et la charge psycho-émotionnelle (ou physique) sont importantes.
