Les chars ne sont pas créés pour se battreréservoirs. Leur tâche est différente, et elle consiste (selon la classe du véhicule) soit dans l'avance rapide le long de l'arrière de l'ennemi pour couvrir les zones défensives, soit dans l'effraction directe des fortifications ennemies. Dans le premier cas, des chars légers sont utilisés, dans le second des chars moyens et lourds.
Les plus grandes batailles de chars de l'histoire de cegenre de troupes s'est produit au XXe siècle, pendant la Seconde Guerre mondiale. Chacune de ces batailles a été le résultat d'actions erronées des états-majors, qui ont nécessité l'adoption de mesures d'urgence pour empêcher une percée du front. Cependant, de telles situations se sont produites plus d'une fois au cours du siècle dernier.
Si nous évaluons les plus grandes batailles de chars parle nombre de véhicules de combat qui y ont participé, puis dans de telles super-combats peuvent être envisagés plusieurs épisodes historiques, dans lesquels des centaines de véhicules blindés ont combattu simultanément.
Le petit village nord-africain d'El Alameinest devenu mondialement connu du fait qu'en 1944 dans le désert non loin de là, six cents chars allemands et italiens ont rencontré des Britanniques, dont le nombre était estimé à 1200 machines.
Il y avait d'autres grands sur le front occidental et en Afrique.batailles de chars, mais ils sont loin de l'ampleur de l'opération Koursk, qui dans son ensemble était une bataille gigantesque à venir, lorsque chaque camp a tenté de briser la défense de l'ennemi, la brisant et se lançant dans une attaque décisive.
La même année, une contre-offensive américaine à grande échelle dans les Ardennes était une réponse à la tentative des Allemands de vaincre le Corps expéditionnaire allié en Europe, en déplaçant les divisions SS Panzer.
La vraie image de cette grande bataille est différente decelui avec lequel le spectateur du cinéma soviétique est familier du film "Libération". Les avantages du «trente-quatre» en matière de manœuvrabilité ont été en partie contrebalancés par le fait que les Allemands, dans les cas où cela était possible, réalisaient le principal avantage des «tigres royaux» et des «panthères» qui y étaient apparus récemment, que est, une longue portée de tir visé. " Comme beaucoup d'autres grandes batailles de chars, Prokhorovka n'est pas devenu un lieu de triomphe final pour les deux camps, dont chacun a subi de lourdes pertes. Des centaines de voitures ont été incendiées, les pertes des Allemands se sont avérées moins importantes, mais elles sont devenues mortelles pour la Wehrmacht en raison de la moindre capacité à reproduire le matériel détruit.
Dans la seconde moitié du XXe siècle, il y avait aussiles plus grandes batailles de chars, dans lesquelles les véhicules blindés qui ont pris part des deux côtés ont été calculés en nombres à quatre chiffres. Dans la «guerre de Yom Kippour», la poigne d'acier de la Syrie est tombée sur la position de l'armée israélienne. Cela s'est produit au début d'octobre 1973. Les troupes arabes avaient un avantage septuple, leurs véhicules étaient équipés de dispositifs de vision nocturne, ce qui offrait des avantages incontestables lors des batailles dans l'obscurité, mais ils n'ont pas réussi.
Armes antichar modernes, y comprisquels ATGM, mines, obus cumulés, avions d'assaut et bien plus encore, rendaient les chars extrêmement vulnérables. Malgré cela, la production et l'amélioration constante des véhicules blindés se poursuivent, car il n'y a tout simplement pas d'autre moyen d'occuper des territoires. Les méthodes tactiques d'utilisation des machines changent, qui sont de moins en moins susceptibles d'attaquer «de front». Les batailles à venir n'ont pas été entendues depuis longtemps et, très probablement, les plus grandes batailles de chars resteront sur les pages des manuels d'histoire militaire.
