La frégate "Hetman Sagaidachny" est sans exagération l'un des navires militaires les plus célèbres d'Ukraine. Depuis 1993, ce navire fait la fierté des forces navales du pays.
Histoire de la création
L'idée initiale de construire un nouveau navire étaitliée à la nécessité de créer un navire frontalier qui pourrait exercer un contrôle efficace sur le territoire. Lors de l'élaboration d'un plan pour la future frégate, les concepteurs, avec les gardes-frontières, ont pris comme base les navires de patrouille de classe Burevestnik. Sur l'insistance du Comité de sécurité de l'État de l'URSS, un projet de navire a été créé sous le code "Nereus". La conception de la frégate a été réalisée par le remarquable ingénieur Alexander Konstantinovich Shnyrov sous la supervision de l'observateur en chef des forces navales, le capitaine de second rang Vladimir Grigorievich Basov.
Construction
Implémentation du modèle sous le numéro de code11351 a eu lieu au chantier naval de la ville de Kertch. A cette époque, la construction d'un projet appelé "Kirov" a été réalisée. Ce navire avait également une mission frontalière. Il a été lancé en 1992.
C'était ce navire inachevé en 1993 qui étaitpris dans la structure des forces navales de l'Ukraine, a été renommé et a reçu son nom actuel - "Hetman Sagaidachny" La frégate, dont les caractéristiques ont subi quelques modifications, est en cours d'achèvement sous la direction d'ingénieurs ukrainiens. En 1993, le navire est entré en service et a hissé le drapeau naval de l'Ukraine.
Retrofit
Dans le modèle 1135, qui a été pris comme base, il y avaitcertaines modifications ont été apportées. Ainsi, par exemple, au lieu d'un système de missiles guidés spécialisé dans les attaques de bateaux, il a été décidé de fabriquer une monture d'artillerie de 100 mm unique, mais plus efficace. De plus, la poupe du navire a subi des changements impressionnants. La puissante station radar de cette partie du navire a été déplacée vers la proue. A sa place a été construite une piste avec un complexe de mitraillettes et un hangar pour l'entretien des avions.
De plus, la modernisation a subisystème sonar: un nouveau complexe a été installé sous la frégate ukrainienne Getman Sagaidachny, et un système acoustique de remorquage a également été fourni. Il est à noter que de telles innovations ont influencé les dimensions de la frégate. À la suite des changements, le déplacement du navire est passé à trois cent soixante-dix tonnes, mais la vitesse est restée au niveau précédent en raison de l'optimisation de la puissance du moteur.
Caractéristiques du navire
La frégate "Getman Sagaidachny" a un standarddéplacement - 3200 tonnes, le total sera d'environ 3600 tonnes, la longueur du navire est de 123 mètres, la largeur - 14,2 m et le tirant d'eau atteint 4,8. La frégate peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 31 nœuds. La portée sur un tel navire atteint 1600 milles marins à vitesse maximale. Le navire est équipé d'installations électriques et d'artillerie, devant lesquelles se trouvent des fusils d'assaut de trente millimètres, un lance-missiles antiaériens, des tubes lance-torpilles et des bombes propulsées par roquettes. Pour une attaque aérienne, une plate-forme de décollage et un hangar sont fournis pour stocker un hélicoptère Ka-27 PS.
La frégate "Getman Sagaidachny", une photo dont vous pouveztrouvé dans l'article, est également équipé d'un système d'arme radio-technique, à savoir la station radar de détection générale MR-760 Fregat-MA, ainsi que d'autres systèmes de détection tels que Start, Volga, Platina, Bronze, Hosta et l'installation de détection de signal de bouée et de pistes de chaleur. Le système de communication "Bourane" fonctionne sur le navire.
La capacité du navire est conçue pour un équipage de plus de 100 personnes.
Activité du navire
Au cours de son séjour dans les forces armées ukrainiennes, la frégate "Getman Sagaidachny" a effectué plusieurs visites d'affaires à l'étranger.
Déjà au début de son service, à savoir en 1994,le navire a eu l'honneur d'arriver officiellement en France. L'année suivante, la frégate a visité une exposition d'armes aux Émirats arabes unis, et a également fait escale dans les ports d'Italie et de Bulgarie.
En 1996, la frégate se distingue et fait le premiertraversée de l'océan Atlantique, à la tête d'un détachement de navires de guerre ukrainiens. Dans cette composition, les forces navales ukrainiennes ont atteint le territoire des États-Unis d'Amérique. La même année, le navire a officiellement visité le Royaume de Grande-Bretagne et du Portugal, ainsi que la Turquie et la Bulgarie.
En 1999, le navire est arrivé au port d'Israël. Plusieurs visites en Méditerranée ont eu lieu entre 2000 et 2004. En 2008, la frégate Getman Sahaidachny a participé à une opération spéciale baptisée Active Efforts pendant trois mois, et de 2013 à 2014 - à une opération antiterroriste au large des côtes du continent africain.
Par coïncidence lors des événements de 2014Pendant un an en Crimée, le navire était hors de la zone des événements, il n'a donc pas été affecté par le sort des autres navires militaires de la marine ukrainienne. Le navire a été déplacé vers le port d'Odessa. Malgré les provocations des médias russes selon lesquelles la frégate Hetman Sagaidachny a hissé le drapeau russe, en réalité cela ne s'est jamais produit.
Commander
Tout au long de l'histoire de l'existence du navire, son leadership a changé à plusieurs reprises.
De 1992 à 1993, la frégate était souscommandement du capitaine du troisième rang Vladimir Katushenko, dans la période allant jusqu'à 1997 - Nastenko Sergei, en 2002 - Goncharenko Peter. En 2002, le navire est passé sous la direction du capitaine de second rang Denis Berezovsky, qui l'a commandé jusqu'en 2005. Après lui, le contrôle de la frégate a été confié à Anton Gelunov, et après 2008 - à Pyatnitsky Roman.
Sans aucun doute, ce navire peut être qualifié de fierté de la marine ukrainienne.
