"Bitsevsky Park" est l'une des stationsStation de métro de Moscou, située dans le sud-ouest de Moscou, dans la région de Yasenevo. Il a été construit relativement récemment, en 2014. Son histoire, ses caractéristiques de construction et son style seront examinés plus en détail.
Référence rapide
"Bitsevsky Park" - le métro ainsi nomméà proximité de la forêt Bitsevsky. Jusqu'en 2008, il s'appelait «Novoyasenevskaya», puis le nom était transféré dans un nouvel arrêt situé à 150 mètres de la forêt.
En 2004, les autorités ont décidé de prolongerLigne Butovo. Les travaux de construction ont commencé en 2011. Selon les projets, cette section de métro était prévue sous terre. Après que les Moscovites se soient exprimés en faveur de la préservation de la forêt, ils ont décidé de poser des tunnels de manière fermée afin de ne pas endommager les peuplements forestiers.
Ainsi, la station du parc Bitsevsky, dont l'emplacement n'a pas affecté les plantations forestières, est située sur Novoyasenevsky Prospekt.
L'origine du nom de la forêttableau. Il provient de la rivière Bitsa, qui coule dans les parties sud du parc. La valeur de la forêt de Bitsevski est énorme pour l’écologie de Moscou et son air circule dans le centre-ville. De nombreuses plantes et animaux rares ont besoin de protection.
Construction
"Bitsevsky Park" - métro lié àconstruction de type île. Sa plate-forme mesure 92 mètres de long et 10 mètres de large. Le lobby est construit au-dessus du sol, il a une forme arrondie et est conçu pour deux stations à la fois. Un tel agencement du hall met également en œuvre l'idée principale de la station - inséparabilité avec l'environnement naturel.
Dans la partie ouest de la plate-forme, il y a un transfert vers Novoyasenevskaya. Dans la direction est, il y a un ascenseur pour les personnes ayant des capacités physiques limitées.
De la gare, vous pouvez aller à la ligne de métro Kaluga-Riga.
Design
Bitsevsky Park est un métro conçu par les artisans-architectes N. Shumakova et G. Moon. Le style architectural du bâtiment est moderne. Le hall au-dessus du sol est baigné de lumière naturelle.
L'architecture de la station repose sur un arc asymétrique et des caissons étendus. L'analogue est Krylatskoye sur la ligne Filevskaya.
Le côté droit de la station va dans le sous-sol,le mur qui arrive se termine par un chevauchement. La solution originale est soutenue par un support de lumière et de couleur. La station est décorée de panneaux décoratifs dont le thème reflète la connexion avec le parc Bitsevsky. On voit des gens se promener dans le parc avec des chiens, ainsi que des chevaux.
La décoration est faite de granit, marbre, verre. Les murs sont finis avec de la céramique volumétrique. À l'entrée du hall se trouve la composition de Noah's Ark, écrite par le sculpteur Leonid Berlin.
La composition a été transférée de la gare"Novoyasenevskaya" et restauré. Sa création en 1989 avait été programmée par le capitaine à l’idée de déplacer le zoo de Moscou dans cette zone, qui, heureusement, n’a pas été mise en œuvre. Et la création elle-même a acquis une valeur artistique. C'est une image de personnes et d'animaux sur un bateau.
Construction
"Bitsa Park" - un métro souterrain peu profond. Sa construction appartient à l'organisation MUP "Kazmetrostroy". Le tunnel a commencé à être posé en août 2012 et achevé en juin 2013.
Arc asymétrique en monolithiquebéton armé. Il était bétonné avec une unité mécanisée capable de se déplacer. Afin de créer des niches pour les caissons, des profileurs correspondants de différents types ont été fabriqués.
Le coût de la construction de la station de métro Bitsevsky Park à Moscou s'est élevé à 27,7 milliards de roubles.
Faits intéressants
La station de métro "Bitsevsky Park" depuis le début,même au stade du projet, a été soumis à de vives critiques. Le projet initial de 2009 a été critiqué en raison de son autorisation. Il comprenait un panneau de couleur rouge vif et un sol en échiquier. Beaucoup associaient cette conception aux faits sur le tueur Bitsa, également appelé "maniaque avec un échiquier".
L'idée a été changée et un nouveau projet a été approuvé en 2013, selon lequel la station a été construite.
La critique était également associée à des dommages pouvantêtre appliqué aux peuplements forestiers. La forêt de Bitsevski est une zone naturelle protégée où les travaux de construction ne sont pas autorisés. En conséquence, il a été possible de s’assurer que la ligne de métro ne touche pas le parc lui-même. Et l'extension elle-même a été conçue pour améliorer l'atmosphère écologique de la région.
Les images faites à la gare sont constamment critiquées.
