Les tunnels ont toujours été considérés comme des bâtiments indispensables,nécessaire pour un passage sûr ou passage souterrain. Mais si auparavant, de tels chefs-d'œuvre architecturaux aidaient les gens à pénétrer discrètement sur le territoire de l'ennemi, leur construction est aujourd'hui liée à d'autres objectifs. De plus, ils diffèrent les uns des autres par leur structure, leur emplacement et leur longueur. Au sujet des tunnels les plus longs au monde, nous avons décidé de vous le dire aujourd'hui.
Le plus long tunnel japonais
Le plus long à ce jour est considérétunnel ferroviaire situé au pays du soleil levant. Il s'appelle Seikan, ce qui est traduit du japonais par "La vue magnifique". Le tunnel a une taille très impressionnante et même une partie est cachée sous l’eau. Sa longueur totale est donc de 53,85 km et le fragment sous-marin correspond à une longueur de 23,3 km. C'est pourquoi, en plus du titre de l'une des plus grandes structures terrestres, Seikan a également un autre titre - le plus long tunnel sous-marin au monde.
La construction elle-même, pour la construction de laquellepassé au moins 40 ans, a été érigé en 1988. Il contient deux stations. Cependant, malgré toute la puissance du bâtiment, le Seikan n’est pas utilisé aussi souvent qu’avant. Selon les analystes, cela serait dû à une augmentation du coût des voyages en train.
Seikan - le plus long chemin de fer du mondeun tunnel dont la profondeur est de 240 m Cette magnifique création humaine est située sous le célèbre détroit de Sangar. Selon les concepteurs, le tunnel unit les îles de Honshu et Hokkaido.
Peu de gens connaissent ce genre de pression,Le typhon a été à l'origine de la création de ce géant et a provoqué la chute de 5 bacs à passagers. À la suite de cette catastrophe, plus de 1 150 touristes, y compris des membres d'équipage, sont morts à bord d'un seul d'entre eux.
La connexion la plus longue et la plus terrestre du monde
Les tunnels les plus longs du monde peuvent être conditionnellement divisés en types suivants:
- hors sol;
- sous terre;
- automobile ou route;
- chemin de fer;
- sous l'eau.
Одним из самых длинных наземных тоннелей considéré Lamberg, une fois construit en Suisse. Sa longueur est de 34 km. Les trains peuvent s'y déplacer facilement et atteindre parfois une vitesse de 200 km / h. Il convient de noter que ce bâtiment aide les voyageurs suisses à arriver dans l'une des zones de villégiature les plus populaires du pays, Valle, en quelques heures. Selon les touristes expérimentés, c’est ici qu’il existe de nombreuses sources thermales.
Fait intéressant, en plus de sa tâche principale,Lamberg, comme les autres tunnels les plus longs du monde, en exécute de nombreux autres. En particulier, près du bâtiment, des eaux souterraines chaudes permettent de chauffer le Tropenhaus Frutigen - la serre à proximité et les cultures tropicales qui poussent sur son territoire.
Un des plus grands métros automobiles
Le plus long tunnel routier du monde -Lerdalsky. Ce bâtiment de 24,5 km de long est une sorte de pont reliant les municipalités d’Airland et de Lerdal, situées dans la partie occidentale de la Norvège. En outre, le tunnel de Lerdal est considéré comme une continuation de la célèbre autoroute E16, située entre Bergen et Oslo.
Le début de la construction du célèbre tunnel a étéété mis en place à la mi-1995 et qui a pris fin vers 2000. À partir de ce moment, l'édifice est reconnu comme l'un des plus longs métros automobiles, laissant derrière lui le célèbre tunnel du Gothard sur 8 km.
Fait intéressant, le bâtiment passe à travers les montagnes,dont la hauteur est supérieure à 1600 m. Grâce au calcul exact des architectes, les experts ont réussi à réduire la charge des conducteurs se déplaçant dans le tunnel. Et cela a été réalisé en créant trois grottes supplémentaires à égale distance les unes des autres. Dans le même temps, ces grottes artificielles divisent l'espace libre sous le bâtiment en quatre longues sections. Voici un tunnel aussi inhabituel et le plus long du monde.
Troisième plus long tunnel ferroviaire
Le troisième plus long parmi les autres métros,passant par la voie ferrée, est considéré comme l'Eurotunnel. Ce bâtiment passe sous la Manche et unit le Royaume-Uni à une partie de l'Europe continentale. Ainsi, tout le monde peut venir de Paris à Londres en quelques heures seulement. À l'intérieur de la canalisation souterraine, le train reste en moyenne 20 à 35 minutes.
La grande ouverture de l’Eurotunnel a eu lieu àMai 1994 Bien que la construction de ce couloir souterrain ait pris beaucoup d’argent, la communauté mondiale l’a reconnu comme un chef-d’œuvre miraculeux. Par conséquent, le bâtiment a été attribué à l'une des merveilles modernes du monde. Selon des estimations préliminaires, ce tunnel le plus long du monde ne sera autosuffisant qu’après 1000 ans.
Le plus long tunnel des Alpes
Un autre couloir souterrain incroyable, nonLe tunnel de Simplonsky est en train de perdre sa position en un demi-siècle. C’est lui qui est considéré comme le lien le plus efficace entre la ville de Domodossola (Italie) et Brigue (Suisse). En outre, le bâtiment lui-même occupe une position géographique commode puisqu'il traverse la célèbre ligne Orient Express et touche l'une des lignes en direction de Paris-Istanbul.
Incroyable, mais le tunnel simplonsky a saune histoire. Ces murs rappellent beaucoup, par exemple, qu’au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’entrée et la sortie de celle-ci étaient minées. Cependant, une explosion non autorisée a été évitée grâce à l'aide de partisans locaux. Actuellement, le métro se compose de deux portails d'une longueur de 19803 et 19823 m, maintenant vous savez où se trouve le plus long tunnel du monde.
"Monstre" inachevé dans les Alpes
Dans les Alpes, il y a aussi un tunnel inachevé du Gothard,qui s'appelle un vrai monstre de bâtiments à l'architecture moderne. Ce titane, qui fait environ 57 km de long, est confortablement situé dans la Suisse amicale. Selon les promoteurs du projet eux-mêmes, l'objectif principal du tunnel est de transporter en toute sécurité marchandises et passagers à travers les Alpes. En outre, avec son aide, vous pouvez réduire à deux heures et demi le temps d'un voyage de trois heures entre Zurich et Milan.
Et bien que le tunnel du Gothard ne soit pas encoreterminé, il est en train de battre des records en matière d’argent dépensé. Selon une publication étrangère, la construction d'un corridor souterrain a coûté 10,3 milliards de dollars à ses propriétaires. L’ouverture de l’un des plus longs tunnels ferroviaires est prévue pour 2017.
Les plus longs tunnels du monde: liaison sous-marine entre le Japon et la Corée du Sud
Gouvernement sud-coréen, avecJaponais, a élaboré un plan de construction d’un tunnel d’une longueur de 182 km. Cette décision visait à accroître les échanges et à accélérer les liaisons de transport entre les deux pays. Ce projet, selon les experts, sera grandiose. Et bien que sa construction ne fait que commencer, les développeurs, ingénieurs et architectes ont déjà dû faire face à de nombreux problèmes. En particulier, le fonctionnement du système de secours en cas d’accident soudain n’est pas encore clair.
Le tunnel le plus long et le plus cher du monde
Le plus long tunnel automobile où vous pouvezvoir immédiatement huit voies de la route, est considéré comme le Big Boston. Cependant, sa structure et son design étonnants disparaissent sans doute avant le montant qui devait être payé aux clients de ce bâtiment.
Selon les données préliminaires, le budget total,dépensé pour la construction du tunnel a dépassé 14,6 milliards de dollars. Mais les entrepreneurs n’ayant pas atteint ce montant, les dépenses quotidiennes supplémentaires se sont élevées à environ 3 millions de dollars. Lors de la construction du tunnel de Great Boston, plus de 150 grues modernes ont fonctionné. En outre, plus de 5 000 employés ont participé au processus lui-même.
Le plus long tunnel d'Espagne
L’Espagne possède aussi Guadarama -un long tunnel terrestre reliant Valladolid à Madrid. Sa longueur est seulement 28,37 km. L’ouverture de ce bâtiment a eu lieu au cours de l’année 2007. Plus tard, ils ont parlé de Guadrama comme la plus grande œuvre architecturale d’Espagne.
Grand tunnel souterrain au Japon
Le Japon est célèbre pour son sous-sol et en surfacebâtiments, parmi lesquels il y a un grand tunnel ferroviaire Hakkoda. Sa durée totale est d'environ 26,5 km. Depuis l'ouverture de ce bâtiment au présent, de nombreuses années ont passé. Mais il continue à rester l’un des plus beaux chemins de promenade spacieux sur lesquels deux trains peuvent passer à la fois.
