Le but principal du brûleur dans tout chauffagel'équipement consiste en la préparation du mélange et sa combustion. Il existe de nombreux brûleurs différents disponibles. Certains sont utilisés dans les chaudières à combustibles solides, d'autres fonctionnent avec du combustible liquide. C'est de ce dernier que nous allons parler. Voyons ce qu'est un brûleur diesel, où il est utilisé et quelles sont ses principales caractéristiques.
Informations générales
Le brûleur diesel est installé dans le chauffageéquipement utilisant du carburant liquide. En particulier, nous parlons d'huiles lourdes, par exemple, fonctionnant ou diesel. En règle générale, ces brûleurs sont associés à des équipements ménagers et industriels posés au sol. Ce type de chauffage est souvent installé là où il n'y a pas de conduite de gaz. Cela est dû au fait que le carburant diesel est beaucoup plus cher que le gaz naturel, ce qui, en fait, en limite la portée et la prévalence. En général, les chaudières diesel ne sont pas pires que les chaudières à gaz conventionnelles. Ils ont un rendement élevé, une économie, un bon transfert de chaleur et peuvent être entièrement automatisés. Pour que le brûleur fonctionne efficacement, le système doit être maintenu sous pression constante. Par conséquent, un compresseur est installé et il est important qu'il fournisse une source d'énergie stable, ce qui est assez difficile pour un certain nombre de raisons.
Brûleur diesel pour une chaudière: principe de fonctionnement
Jetons un rapide coup d'œil au fonctionnement du brûleur. Du réservoir, le diesel va au brûleur. Pour assurer l'alimentation en carburant, une pompe spéciale est utilisée, qui est équipée d'une conduite de retour, nécessaire à la circulation du carburant entre la pompe et le réservoir. Dans ce cas, le brûleur consomme autant de carburant qu'il en a besoin et les restes sont renvoyés dans le réservoir. Mais avant que le diesel ne passe, il doit passer par un filtre et un élément chauffant. Au premier étage, les éléments mécaniques sont retirés, au second, le carburant est chauffé à la température optimale.
En bref sur la classification des brûleurs
Actuellement, les fabricants proposent aux consommateurs trois types de brûleurs. Tous ont des caractéristiques de conception et diffèrent par leur coût. Par conséquent, tous les brûleurs peuvent être divisés dans les groupes suivants:
- mono-étage - fonctionne en mode puissance 100% sans possibilité de réglage;
- deux étapes - vous pouvez régler le mode de fonctionnement sur 100 ou 50%;
- modulé - il existe de larges possibilités de régulation de puissance, généralement une plage de 10 à 100%
La dernière option est la plus préférable.Cela est dû au fait qu'il est possible d'ajuster en douceur la température du liquide de refroidissement. Mais parallèlement à cela, ces appareils sont assez chers et compliqués, les professionnels doivent donc effectuer leur réparation. Cependant, vous n'avez pas besoin de régler les brûleurs diesel. Et c'est très important.
Réglage des brûleurs à mazout
La personnalisation est souvent effectuée par des spécialistes, maissi vous le souhaitez, le travail de réglage peut être effectué de vos propres mains. Si un brûleur à un seul étage est utilisé, le travail est effectué assez rapidement et facilement. Toutes les manipulations se réduisent à la régulation de l'alimentation en air et en carburant pour assurer une combustion normale. Dans ce cas, le mélange doit être enrichi. La qualité de la flamme est déterminée à l'œil nu. Si le réglage est fait, vous pouvez utiliser un analyseur de gaz qui déterminera la teneur en CO et CO2 dans la fumée. Si le brûleur «se tient», il est tout d'abord nécessaire de vérifier les contacts et la fonctionnalité des unités dans leur ensemble et chacune séparément. Mais le réglage des brûleurs diesel avec la possibilité de régler la puissance (modulée) est assez difficile, et pour cela, vous avez besoin d'un équipement spécial.
Si votre ancien brûleur diesel est en panneet ne peut pas être réparé, un remplacement complet sera nécessaire. Un tel travail peut être fait à la main. Pour ce faire, retirez l'ancien brûleur et vérifiez l'intégrité et la qualité de la buse. S'il est obstrué, il doit être nettoyé avec de l'air comprimé ou un objet métallique fin. Ensuite, la position préliminaire des électrodes et les performances de la roue sont vérifiées. Le ventilateur est vérifié manuellement. Pendant le fonctionnement, il ne doit y avoir aucun bruit excessif (frottement, sifflet), ce qui signalera un fonctionnement normal. N'oubliez pas de serrer la goupille fendue sur la roue. L'étape suivante consiste à inspecter le four de la chaudière. Le brûleur est monté sur la porte. Tous les travaux doivent être effectués dans un ordre séquentiel conformément aux instructions. N'oubliez pas que la première fois que vous allumez un brûleur à mazout léger, vous devez retirer le tuyau de carburant et le faire sécher. Eh bien, allons maintenant plus loin.
Fabrication de brûleur bricolage
Les brûleurs faits maison sont généralement moins économiques quefaites par des professionnels, alors préparez-vous à une augmentation de 5 à 10% de la consommation de carburant. Avant de prendre en compte, esquissez un croquis et assurez-vous de ne pas oublier les dimensions de la chambre de combustion et du ventilateur. Si un brûleur diesel à un étage est fabriqué à la main, une structure suralimentée monobloc est d'abord fabriquée. Il est conseillé d'acheter un ensemble d'accessoires de montage avec un boîtier et un couvercle pour le brûleur. Lors de cette opération, assurez-vous de tenir compte de la compatibilité du brûleur avec le générateur.
Faire un brûleur avec un compresseur pluscomplexe mais efficace. Un pistolet de pulvérisation conventionnel de fabrication chinoise convient comme compresseur. Ainsi, le carburant sera consommé de manière économique, et la qualité du mélange sera au bon niveau, et vous aurez la possibilité d'ajuster la puissance de l'équipement. Si un brûleur diesel à faire soi-même est fabriqué avec une qualité et une fiabilité élevées, il ne posera aucun danger pour les autres.
Réparation de brûleur diesel
Si vous décidez d'effectuer des travaux de réparation avec votremains, puis faites le plein de chiffons, car ce n’est pas le travail le plus propre. La première étape consiste à s'assurer que l'oxygène passe à travers la buse. Il arrive souvent qu'il s'encrasse et que le mélange ne soit pas enrichi, ce qui entraîne une diminution de la qualité de la torche. Si les buses sont propres, regardez le filtre. S'il doit être remplacé, faites-le. De plus, si de l'huile usée est utilisée, il est tout à fait possible que le canal se salisse. Il doit être soufflé à l'air comprimé après avoir vidangé le carburant du tuyau. En principe, la réparation des brûleurs diesel se limite à cela. Il est parfois judicieux de vérifier l'état des électrodes. En cas de dommage mécanique ou d'usure, il est préférable de changer la pièce ou l'assemblage.
Quelques détails importants
De nombreux experts conseillent de prêter attentionbrûleurs à l'achat. En particulier, leur puissance est importante, qui doit dépasser la capacité de chauffage de la chaudière. De plus, il est logique de prêter attention au type d'ajustement. Pour un usage domestique, des brûleurs à un et deux allures suffisent. Mais pour une petite chaufferie, les options modulées sont meilleures. Certains brûleurs ne peuvent pas fonctionner avec plusieurs types de combustible. C'est pourquoi il est conseillé de prendre soin de la réserve de carburant lors de l'achat. Par conséquent, le brûleur doit fonctionner aussi bien avec le diesel que l'huile usée. Par exemple, un bon choix serait un brûleur diesel "Lamborghini", qui est célèbre non seulement pour sa grande fiabilité, mais aussi pour sa capacité à utiliser une grande variété de carburants.
Conclusion
Nous avons donc parlé avec vous des fonctionnalitésbrûleurs diesel. Comme vous pouvez le voir, si nécessaire, vous pouvez les fabriquer vous-même. Si nécessaire, vous trouverez toujours en vente un large assortiment de matériel qui vous intéresse. Le brûleur diesel "Lamborghini" de la série ECO permet non seulement de chauffer efficacement la pièce, mais aussi de prendre soin de l'environnement. En général, le chauffage au diesel ne peut être considéré comme recommandé que si vous avez accès à de l'huile usée. C'est pourquoi de tels équipements sont souvent installés dans la construction de machines et d'autres entreprises.
