Arrêt de bus - petite forme architecturale,conçu, en plus d'assurer la commodité des passagers en attente des transports publics, pour servir de décoration aux rues de la ville. Actuellement, une variété de types de telles structures sont produites. Sur quoi devez-vous vous concentrer lors du choix d'un design particulier, existe-t-il certaines normes pour leur construction? C'est ce dont nous parlerons dans cet article.
Arrêt de bus: types de pavillons
Classification des arrêts de busproduit sur la base de diverses caractéristiques. Premièrement, les pavillons diffèrent en termes de capacité. Le choix du type de pavillon pour un site particulier dépend, tout d'abord, du nombre de passagers traversés par l'objet. À cet égard, les types d'arrêt suivants sont distingués:
- petite capacité (jusqu'à 10 personnes);
- structures de capacité moyenne (conçues pour 10 à 20 personnes);
- grande capacité (plus de 20 personnes).
- type ouvert (il n'y a pas de barrières);
- type semi-fermé (trois murs);
- type fermé (souvent équipé d'une caisse enregistreuse).
Réglage de l'arrêt de bus d'unla conception et la conception sont un processus plutôt responsable et nécessitent une approche sérieuse. Après tout, ces structures sont dans un endroit ouvert et sont clairement visibles. Par conséquent, des exigences particulières sont imposées à la conception de ces petites formes architecturales.
Types de dessins
A la campagne et sur les routes de banlieuetrès souvent, un arrêt de bus est un élément qui s'intègre harmonieusement dans le paysage naturel environnant. Dans le même temps, des motifs folkloriques sont généralement présents dans la conception. Ces structures sont construites avec des matériaux locaux. Les arrêts de ce type servent de véritable décor à la piste et sont chaleureusement perçus par les passants.
En conditions urbaines, il est plus efficace d'utiliser plusversion technocratique moderne. Dans ce cas, l'arrêt de bus est, avant tout, l'un des éléments du design urbain des rues de la métropole. Dans la fabrication de ces structures, des matériaux tels que des profilés métalliques, du béton, du plastique, du polycarbonate, etc. sont le plus souvent utilisés.
Arrêts de bus: GOST
Bien entendu, des exigences spéciales sont imposées à ces structures présentant un danger accru, comme le reflètent les GOST. Ainsi, chaque arrêt doit inclure les éléments suivants:
- Zones d'attente (sur les routes des catégories I - III).
- Poche d'enregistrement.
- Bande de division (lorsque la route jouxte le pavillon et à l'intersection des routes).
- Il doit y avoir un passage pour piétons ou une passerelle à proximité.
- Bancs.
- Pour les routes des catégories I - III, une toilette est installée près de l'arrêt.
- Dans le même cas, la présence d'une poubelle à côté du pavillon est prévue. Si nous parlons d'une autoroute de catégorie IV, l'arrêt est équipé d'une urne.
- La butée doit être éclairée.
- Bien entendu, tous les panneaux de signalisation, clôtures et marquages prévus par le code de la route doivent être installés à proximité du pavillon.
Un arrêt de bus, en tant que l'un des éléments les plus importants de la conception de la route, doit avoir la conception la plus esthétique, attirer l'attention et s'intégrer harmonieusement dans le paysage environnant.
