La rouille s'appelle l'oxyde de fer.L'apparition de rouille indique que le métal est entré en contact avec de l'oxygène ou de l'eau. La surface du fer pur est généralement neutre à cet effet, seul le métal contenant certaines impuretés - carbone, soufre, phosphore, etc. - est oxydé.L'oxyde de soufre et le dioxyde de carbone contenus dans l'eau peuvent également avoir un effet oxydant.
Dans de nombreux cas, pour éviter la rouille, la pièce est revêtue d'un revêtement spécial, notamment de l'oxyde de chrome. Mais que se passe-t-il si le processus d'oxydation de l'alliage de fer a déjà commencé?
Dans ce cas, un convertisseur de rouille peut aider. Il élimine non seulement
Différents types de ce travail de remèdedifféremment. Classiquement, ils sont divisés en plusieurs groupes principaux: convertisseur de rouille en sol pour la peinture; des stabilisants à la corrosion qui convertissent les hydrates d'oxydes métalliques en composés chimiques plus stables; convertisseurs de produits de corrosion transformant la rouille en sels peu solubles; des compositions spéciales de pénétration qui ont tendance à condenser les produits de corrosion.
Les convertisseurs sont contre-indiqués dans les cas où l'oxydation est causée par une atmosphère contenant une quantité accrue d'ammoniac, d'hydrogène sulfuré ou de dioxyde de soufre.
Si la rouille a recouvert une partie de votrevoiture, vous devez utiliser des types spéciaux de convertisseur de rouille en terre. Ils éliminent l'ancienne couche de corrosion et ne permettent pas la formation d'une nouvelle couche. L'outil peut changer la couleur de la surface en fonction du type de corrosion. Commencez par préparer la pièce - enlevez la saleté et les lubrifiants s’ils sont présents. Une brosse métallique pour éliminer les produits de corrosion. Ensuite, lavez la saleté de la surface. Secouez le convertisseur de rouille avant utilisation. La composition est appliquée sur la surface préparée.