Qu'est-ce que l'ascenseur "Niva" et comment le faire soi-même?

Malgré le fait que le SUV Niva aquatre roues motrices et une garde au sol élevée, il est peu probable qu'il parvienne à surmonter l'impraticabilité totale. Pourtant, ce n’est pas un véhicule tout-terrain ou un char, mais un véhicule civil. Cependant, certains artisans mettent tout en œuvre pour que leur voiture ait la meilleure capacité de cross-country possible. L'une de ces méthodes consiste à installer des roues de grand diamètre.

Mais en même temps, il ne faut pas oublier qu'une telleles travaux impliquent une augmentation des passages de roues et de l'élévateur dit «Niva». Avec ce dernier, il convient de noter que toutes les pièces de suspension d'un tel SUV subiront une charge lourde, respectivement, leur durée de vie sera considérablement réduite. Par conséquent, faire un ascenseur Niva de vos propres mains n'est possible que lorsque la jeep est souvent utilisée hors route. Dans l'article d'aujourd'hui, nous allons apprendre comment vous pouvez faire cela dans un garage.

Ascenseur "Niva": essieu arrière

Nous prenons d'abord le jack. Nous élevons la voiture et plaçons des supports sous le corps. Cela se fait d'abord avec l'essieu arrière. Ici, vous devez l'élever à la hauteur maximale et le fixer. On dévisse la tige du limiteur de force de freinage, les fixations inférieure et supérieure des amortisseurs ainsi que le té du circuit de freinage arrière. Maintenant, nous retirons les ressorts et installons les entretoises dans les coupelles supérieures. L'ascenseur Niva s'accompagne de la réinstallation des ressorts et du pompage des amortisseurs. Il est conseillé de remplacer les élastiques sur la dernière partie.

À l'étape suivante, les deuxla poussée du jet de l'essieu arrière et les nouveaux sont installés à leur place. Cela ne nécessite pas de serrage final des boulons. Après cela, nous élevons le pont à l'arrêt avec un cric et le tournons. Maintenant, nous fixons les tiges au corps. Ils n'ont pas non plus besoin d'être trop serrés. Maintenant, nous abaissons l'essieu arrière et serrons tous les boulons jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent. Ensuite, nous remontons la tige du limiteur de force de freinage. Et le tee doit être allongé. Cela se fait à l'aide d'un tuyau spécial.

Ascenseur "Niva": essieu avant

Pour commencer, vous devez dévisser les écrousroues et surélever l'avant du véhicule. N'oubliez pas de vous engager. Une fois nos roues retirées, nous nettoyons la rotule, les amortisseurs et les leviers de la saleté accumulée. Ensuite, retirez les ressorts avant. Prenez les clés et dévissez les amortisseurs des supports supérieur et inférieur. Après cela, nous les retirons avec le stabilisateur et dévissons les boulons de fixation du joint à rotule. Nous libérons les ressorts des liens. Il vaut mieux les remplacer par de nouveaux. Afin de ne pas perdre de temps supplémentaire à rechercher toutes ces pièces, il est conseillé d'acheter un kit de levage prêt à l'emploi pour le Niva.

Et nous retournons au travail. Ainsi, nous installons de nouvelles bandes de caoutchouc sur l'amortisseur, montons la pièce en place et coupons la moitié de la hauteur de la butée supérieure. Ensuite, nous attachons le ballon au bras inférieur et attachons une entretoise sur le bras supérieur. Il devrait s'agir de 13 plaques de pression. Ensuite, nous fixons la rotule supérieure au bras supérieur avec de longs boulons et abaissons la voiture.

Une fois l'ascenseur «Niva» effectué, le stabilisateur ne peut pas être réinstallé, car cette pièce affecte négativement la capacité de cross-country du véhicule.