Très populaire dans notreDans le pays, divers modèles UAZ se comparent favorablement à leurs concurrents d'importation avec un coût acceptable et un trafic élevé. Mais en même temps, ils sont nettement inférieurs en termes de confort de mouvement.
Histoire du modèle
Le premier UAZ est considéré comme un camion à essenceune voiture avec une unité de puissance de 50 chevaux, précédemment installée sur "Pobeda". Equipé d'une boîte de vitesses à quatre vitesses. Le premier exemplaire a été assemblé à Oulianovsk en 1949, et un an plus tard, la production du convoyeur a commencé. La voiture a reçu le marquage UAZ-300.
Après quelques mois, il a été modifié, les travaux suivants ont été réalisés:
- Châssis et suspension renforcés.
- La capacité de charge a été augmentée.
Les modèles légendaires UAZ avec l'indice 69 ont commencé à être produits en 1954. La production a duré 18 ans et la voiture a reçu une reconnaissance universelle.
450e série
En 1958, le premier échantillon a été produit à l'usine.la légendaire série 450, qui a été produite jusqu'à la prochaine modernisation complète, qui a eu lieu en 1985. Sur la base du SUV domestique bien-aimé, les modèles UAZ suivants ont été produits:
- UAZ-451 - (1961-85) - fourgon tout en métal.
- UAZ-451 D - cargo.
- UAZ-451 A - infirmière.
Il est à noter que la série a été produite uniquementavec un entraînement à l'essieu arrière. Le front est resté inactif. Ce n'est qu'en 1966 que fut produite une voiture à traction intégrale, qui reçut l'indice officiel "452". Sur sa plateforme, diverses modifications ont été publiées. De plus, non seulement pour un usage public, mais aussi pour des véhicules spécialisés conçus pour divers usages. Voici quelques modèles spécialisés UAZ:
- véhicules pour l'exploitation dans le Grand Nord;
- échelles mobiles pour passagers d'aéronefs;
- stations de radio mobiles;
- stations météorologiques;
- micro-trains d'excursion;
- minibus de 16 places.
Modernisation de 1985
Les modèles UAZ n'ont pas cessé d'exister, mais après le restylage, ils ont reçu un marquage différent.
Index avant modernisation | Index après modernisation | Description | Type de véhicule |
469 | 3151-01 | Version militaire avec deux boîtes de vitesses | Jeep ("entonnoir") |
469B | 315212-01 | Version conventionnelle avec une boîte de vitesses | - |
469BG | 3152-01 | Infirmière | - |
452 | 3741 | Pain | Version cargo-passager |
452A | 3962 | Infirmière | - |
452D | 3303 | Têtard | Version cargo |
Au début des années 90, l'usine automobile est tombée sousla conversion, c'est-à-dire que ses produits sont devenus disponibles pour la population ordinaire du pays, et pas seulement pour les agences gouvernementales. Cela nous a permis d'augmenter la mise en œuvre de la série 3151.
Les modèles de moteurs UAZ se sont diversifiés: au lieu du même type d'essence avec un volume de 2445 cm3, on a commencé à utiliser des diesel, puis des injecteurs. Ce changement a considérablement augmenté la puissance et la traction du véhicule. Et a également simplifié son fonctionnement.
Voitures modernes
Aujourd'hui, l'automobile d'Oulianovskl'usine conserve une position de leader dans la production de véhicules tout-terrain. En plus de la production classique des "entonnoirs", des "infirmières" et des "têtards", une voiture avec l'index 315195 - UAZ "Hunter" a été lancée. Le modèle est un projet d'usine assez réussi, réalisé avec les derniers équipements techniques.
Un autre modèle moderne de l'usine est UAZ"Patriote". On peut l'appeler une voiture de luxe (par rapport à d'autres produits). Mais la production de masse n'a pas été à la hauteur de ses espoirs et n'a pas joui d'une telle popularité que les UAZ classiques.
Le dernier développement du "Patriot" restyléqui devrait être mis en production à la chaîne cette année, répondra à de nombreuses exigences des consommateurs et, surtout, il se distinguera par un nouveau modèle de moteur et une consommation de carburant modérée correspondante.
