Un véhicule moderne suffitdifficile à imaginer sans verres teintés. Cependant, la transmission lumineuse de la teinture doit répondre aux exigences réglementaires. Il est déterminé à l'aide de dispositifs spéciaux par la police de la circulation. Avec un travail correct sur l'application de la couche protectrice, il n'y a pas de problèmes avec la loi.
Pourquoi teinter une voiture?
Avant de parler de transmission lumineuseteinture, il est nécessaire de décider si elle est nécessaire dans chaque cas spécifique. Pour ce faire, il suffit d'étudier les principaux avantages que procure l'assombrissement des vitres des voitures. Il y en a plusieurs:
- possibilités décoratives élevées;
- protection des éléments internes de l'habitacle contre l'épuisement;
- protection du conducteur contre l'aveuglement par les rayons ultraviolets;
- confidentialité de l'espace personnel;
- élimination de la surchauffe.
Comme avantage supplémentaire, vous pouveznotez un autre avantage obtenu lors de l'utilisation de films durables. Il s'agit d'une augmentation de la sécurité en cas d'accident. Certains types de matériaux utilisés permettent de retenir les particules de verre cassées.
Quels facteurs pourraient freiner?
Malgré les avantages énumérés, la teinture des voitures présente un certain nombre d'inconvénients importants. Ils sont listés ci-dessous:
- une certaine diminution de la visibilité;
- la possibilité d'appliquer des sanctions en cas de non-respect de certaines exigences;
- la probabilité de défauts sur le verre en cas de gradation incorrecte.
De nombreux consommateurs n'ont pas peur de ces inconvénients.Par conséquent, l'application de couches protectrices contre les rayons ultraviolets continue d'être populaire. Les inconvénients peuvent être atténués grâce à l'utilisation de matériaux de qualité et à une étude claire des exigences de base.
Normes de base de transmission de la lumière
Lorsque l'interdiction de teinter a été levée,les automobilistes ont commencé à assombrir activement les fenêtres. Cependant, ils ne prennent souvent pas en compte les indicateurs de transmission lumineuse, ce qui conduit à l'application de pénalités. Lors de l'application de revêtements protecteurs contre les rayons ultraviolets, il faut être guidé par les points de GOST.
Les normes de l'État permettent la gestionvéhicules avec 70 pour cent de transmission de la lumière teintée pour le pare-brise. Des bandes d'ombrage d'une largeur inférieure à 140 mm sont également autorisées sur le devant. Ils sont placés strictement au sommet. Quant aux vitres latérales avant, elles doivent également transmettre au moins 70% de la lumière. Ceci est nécessaire pour que le conducteur puisse voir clairement des côtés et de l'avant. Il n'y a aucune exigence de gradation pour le reste des verres si des rétroviseurs sont installés sur les côtés.
Les paramètres présentés ne doivent pas être appliquésdirectement sur le film acheté ou la couche pulvérisée. Il est nécessaire de prendre en compte la transmittance lumineuse du verre lui-même, car cet indicateur n'est pas à cent pour cent.
Ainsi, bien que l'interdiction deteinture, il existe certaines restrictions concernant la gradation des vitres, qui sont situées sur le côté et devant le conducteur. Par conséquent, lors de l'application de revêtements, il doit y avoir une approche équilibrée. Sinon, vous pouvez vous retrouver dans une situation désagréable avec les forces de l'ordre.
Méthodes d'application d'un revêtement protecteur
Le plus souvent, la teinture des voitures se fait avecl'utilisation de films spécialisés. La simplicité de cette méthode permet aux automobilistes d'effectuer des travaux sans se rendre dans les ateliers. Si nécessaire, un tel revêtement peut être démonté de la surface du verre, ce qui est important lorsque les inspecteurs de la police de la circulation déposent des plaintes. Il existe de nombreux types de films qui diffèrent non seulement par leur esthétique mais aussi par leurs caractéristiques pratiques.
Une autre option pour assombrir le verre estappliquer un revêtement spécial en usine. Il résiste aux sollicitations mécaniques. Pour obtenir une couche de haute qualité, un équipement coûteux est nécessaire. Dans un environnement domestique, il est problématique d'obtenir un résultat acceptable.
Dans certains cas, vitres latérales teintéesréalisée au moyen de panneaux amovibles, qui sont enduits. Si vous le souhaitez, ils peuvent être démontés le plus rapidement possible. Assombrir l'intérieur avec de tels éléments est relativement bon marché.
Les types innovants comprennent l'électroniqueteinture du véhicule. Une composition électrochimique est appliquée sur la surface du verre. Avec cette option, la transparence change en fonction de la lumière ambiante. Il n'y a tout simplement aucun problème à conduire une voiture la nuit.
Instruments de test de transmission de la lumière
Dispositif auxiliaire d'intérêtDéterminer la pénétration de la lumière du soleil est un taumètre. Avec son aide, les inspecteurs de la police de la circulation mesurent le degré de transmission de la lumière. Les appareils reflétés dans le tableau sont répandus.
Nom | Conditions | Description |
«Blik-N» | Les mesures sont effectuées à des températures de -10 à 40 degrés. L'épaisseur du verre doit être de 3 à 10 mm et l'humidité relative ne doit pas dépasser 95% | Il jouit de la plus grande popularité parmi les autres analogues. Diffère par sa taille compacte. Le poids de l'appareil est de 900 g |
"Tonique" | Il peut être utilisé pour des verres jusqu'à 2 cm d'épaisseur.Il est recommandé de l'utiliser dans la plage de température de -10 à 40 degrés | C'est un appareil portable. Fonctionne à partir d'une petite alimentation de 3,6 volts. Le poids du produit n'est que de 500g |
"Briller" | La largeur des éprouvettes doit varier entre 3 et 6 mm. Les mesures peuvent être effectuées à tout moment de la journée à des températures de -40 à 40 degrés | Pas très pratique à utiliser, car il pèse 1,4 kg. À cet égard, les agents de la police de la circulation sont relativement rarement utilisés. C'est un appareil stationnaire de fonctionnement continu |
Les appareils répertoriés vous permettent de réussirdéterminer le pourcentage de teinte autorisé sur les vitres avant. Le niveau de panne à l'arrière, comme mentionné ci-dessus, n'est pas vérifié par les inspecteurs. Cependant, l'erreur de ces modèles peut encore fluctuer entre 2 et 4%.
Caractéristiques des mesures
Un taumètre, comme tout autre appareil de mesuretype, doit être certifié sans faute. Ces événements ont généralement lieu chaque année. Une fois la vérification terminée, un certificat est délivré à l'appareil s'il répond à toutes les exigences.
Le mécanisme de travail est le suivant.
- Tout d'abord, l'échantillon de test est éclairé par l'émetteur.
- Ensuite, une certaine proportion du flux lumineux va directement au récepteur.
- Ensuite, le rayonnement capturé est transformé en un signal numérique et affiché sur l'écran.
Pour que les lectures des équipements techniques soient fiables, des exigences particulières sont imposées à leur utilisation. Ils sont les suivants:
- une condition préalable est la présence d'un sceau sur l'appareil;
- la date du prochain contrôle doit être indiquée sur l'étiquette;
- les mesures doivent être effectuées trois fois à différents endroits, en calculant la moyenne;
- l'échantillon d'essai doit être nettoyé de toute contamination avant d'effectuer une lecture.
Conditions d'essai routier
L'utilisation du compteur de teinte peutinspecteur ou agent de supervision technique de la police de la circulation. Le contrôle doit être effectué à des postes fixes ou à des points de contrôle. Bien que lorsqu'ils s'arrêtent à l'extérieur du poste, les agents de la police de la circulation peuvent proposer de se faire tester avec un appareil spécial, en fait, il y a une chance de refuser cela.
Vous faire aller à un point de transport stationnaireL'inspecteur de la police de la circulation ne peut le faire que s'il établit un acte de détention. Cependant, cela nécessite des motifs très sérieux, qui seront découverts sans identifier une violation spécifique. Et il est impossible de déterminer la transmission lumineuse de la tonification à l'œil nu.
À propos du choix du revêtement de film
Depuis l'option avec collage, le film utilisetrès demandé, il vaut la peine de s’étendre plus en détail. Tout d'abord, vous devez choisir la bonne couverture pour votre voiture. Les films colorés sont très populaires. L'éblouissement n'apparaît pas sur eux, de plus, ils sont capables de réfléchir jusqu'à 20% du rayonnement thermique. Le principal inconvénient est la décoloration relativement rapide.
Plus résistant aux UVfilms métallisés. La couche protectrice dans ce cas est située entre les couches principales ou à l'intérieur. La réflectivité du rayonnement thermique peut atteindre 70%. Par temps ensoleillé, ces revêtements acquièrent un éclat métallique.
Lors du choix d'un jeu de couleurs, ils sont généralement guidés parpréférences esthétiques. Il existe de nombreuses nuances. Cependant, le revêtement acheté ne doit pas fausser la perception des couleurs vertes et rouges.
Auto-application de film teinté
Avoir appris quel pourcentage de teinture selon GOST est acceptableen Fédération de Russie, en plus d'avoir lu les recommandations pour le choix du matériau principal, vous pouvez passer directement au travail. Le film sera appliqué sur le verre à l'aide d'un ensemble d'outils spécifiques et d'équipements auxiliaires.
Il est conseillé de cuisiner:
- serviettes en papier:
- arroseur;
- lame ou couteau utilitaire;
- spatule en caoutchouc;
- détergent.
Tout d'abord, le verre est soigneusement lavé,être teinté. Même de petits grains de sable pris sous le revêtement provoquent de graves défauts. Une solution de mousse est appliquée sur une surface propre à l'aide d'un pistolet pulvérisateur. La couche protectrice est retirée de l'ébauche découpée dans un grand morceau de film. La partie ajustée est appliquée sur le verre.
Les bulles d'air sont lissées avecspatule en caoutchouc. Après une répartition uniforme du revêtement, un séchage est effectué. A ces fins, un sèche-cheveux conventionnel est utilisé. Il n'est pas recommandé de soulever ou d'abaisser le verre avec le film collé dans les 72 heures.
Options optimales de transmission de la lumière pour les vitres arrière
La teinte la plus populaire est de 35%.Ces films sont collés uniquement sur la surface des vitres arrière. Ils vous permettent de protéger efficacement l'intérieur des effets négatifs de la lumière du soleil, tandis que la visibilité ne se détériore pas autant. Ils sont le plus souvent utilisés pour les voitures de couleur claire.
Une autre option est la teinture à 15%.Dans ce cas, l'accent est mis sur l'augmentation du degré d'ombrage. Malgré la transmission lumineuse relativement faible, la visibilité reste acceptable. Cette teinte est idéale pour les véhicules de couleur foncée.
Partie finale
Norme d'État pour déterminer le niveauLa transmission lumineuse des films appliqués et des revêtements projetés doit être respectée afin d'assurer la sécurité routière. Ceci s'applique principalement aux vitres avant, à travers lesquelles la vue principale est ouverte pour le conducteur du véhicule. La couche d'obscurcissement bloque la visibilité pendant la conduite. Cependant, ce niveau dépend du débit des matériaux achetés.
