L'histoire du développement et de la création du modèle comprendlui-même beaucoup d'étapes. Depuis l'Union Soviétique, l'usine automobile de Gorky a été le leader absolu dans la production de camions de moyen tonnage. Ses produits ont été activement utilisés dans toutes les branches de l'économie nationale. Le tonnage moyen «GAZON» était indispensable dans toutes les entreprises de camionnage. À la fin des années 1980, de petites coopératives privées, engagées dans des activités commerciales, sont apparues de plus en plus. Pour tout magasin, vous avez besoin d'un camion ou d'un camion.
C'est à ce moment que la question de la créationune petite voiture de faible tonnage, car tout le monde ne pouvait pas contenir un énorme et vorace GAZ-53. Gorky Design Bureau a commencé à créer une toute nouvelle série de machines de faible tonnage, qui sera ensuite appelée "Gazelle" parmi les gens. Initialement, il était prévu de créer à bord "Gazelek", mais en 1996, l'usine de Gorky a commencé la production en série du minibus GAZ-32213. Il avait les mêmes caractéristiques et la même capacité de charge (1500 kilogrammes). Et pour cela dans un instant il a gagné une grande popularité.
GAZ-32213 - caractéristiques
De la chaîne de montage sont venus les minibus dans diversvariations de corps. Il s'agissait à la fois de fourgonnettes de fret et de passagers. Il y avait 2 versions de la carrosserie en termes de hauteur de cabine, ainsi que trois options pour le nombre de sièges passagers.
GAZ-32213: spécifications et dimensions
Les minibus diffèrent les uns des autres etCaractéristiques techniques - la machine est complété par trois moteurs variantes (tous les utiliser de l'essence et AI-92). De plus, le « Gazelle » est fourni par les unités suivantes: modèles UMZ-4215 et ZMZ 4025 et 4026. Ils travaillent conjointement avec la transmission manuelle à 5 vitesses. Lorsque la longueur du corps est de 5,5 mètres empattement de 2,9 mètres. Minibus a une capacité de réservoir de 70 litres. La consommation moyenne de carburant miracle Gorkovsky ne dépasse pas 12 litres par 100 km.
Navette
Il est à noter que la voiture en premier lieuIl a été créé en tant que monospace pour le transport d'entreprise. Mais en raison de son faible coût et de son caractère sans prétention dans le service, le nouveau GAZ-32213 a été activement utilisé par des entreprises privées engagées dans le transport par route. Bientôt, une version plus grande de la Gazelle a été développée, avec un grand nombre de sièges passagers, parfaitement adaptés au transport routier (modèle 2705).
Avantages et inconvénients
Parmi les avantages de "GAZel" devrait être notéManoeuvrabilité et facilité d'utilisation (malgré le manque de direction assistée). Merci à la hotte prolongée, il y a un accès gratuit au moteur. La cabine a une excellente vue et un volant réglable. Système de freinage très fiable. Les inconvénients comprennent une mauvaise qualité de construction, une surchauffe fréquente du moteur en été, une mauvaise qualité des éléments de revêtement en plastique (ils fondent simplement à des températures supérieures à 30 degrés Celsius). Il n'y a pas de ventilation normale dans la cabine. Le disque d'embrayage doit être changé presque chaque saison (avec une fréquence de 10 mille kilomètres).
