Depuis plus de 18 ans, les voitures circulent en Europeportant le fier nom - «Mercedes Classic Sprinter». Cependant, le deuxième prénom n'est connu que des propriétaires de ces véhicules, ainsi que des ingénieurs des centres de service Daimler, dont l'idée est la marque Mercedes. Un utilisateur ordinaire a vu le cercle de l'entreprise sur le capot plus d'une fois et un post-scriptum modeste à l'arrière de la voiture.
Au cours de sa longue vie, cette voiture n'est pas passéeune modification, la sortie de différentes versions, mais toutes les machines différaient par une caractéristique - le prix. Mais, comme vous le savez, vous devez payer pour la qualité ainsi que pour la marque. Et à en juger par les critiques des propriétaires de cette camionnette, le prix est le plus souvent justifié et la voiture est capable de rivaliser avec les minibus d'autres fabricants. Bien qu'un grand nombre de toutes sortes de voitures aient été assemblées sur la base de cette fourgonnette, elles portaient toutes un nom commun - "Mercedes Classic Sprinter". C'est à propos de ce modèle et de son utilisation moderne que sera notre bref examen.
Pourquoi Sprinter?
Tout d'abord, voyons pourquoi lors de l'achatvoiture, il vaut toujours la peine de prêter attention au "Sprinter". A noter que la "Mercedes" a d'autres fourgons, mais malgré cela, les ingénieurs de tous ces 18 ans n'ont pas refusé de travailler sur de nouvelles versions de l'ancienne voiture. Cependant, en 2013, les ingénieurs ont fait un "coup de chevalier", mais plus à ce sujet plus tard.
L'une des principales caractéristiques de ce modèlepeut être appelé le mouvement d'un grand nombre de passagers ou de marchandises. Grâce à cela, "Mercedes" a pris une position de leader dans les entreprises impliquées dans le transport de personnes. Il présente un intérêt particulier pour les familles nombreuses et les entreprises, en tant que transport personnel ou professionnel.
Moteur de 2,2 L et boîte de vitesses à cinq rapportsles engrenages se sont depuis longtemps établis comme des options fiables et réalisables. Il convient de noter que même la version de base de l'équipement Mercedes surpasse souvent les options de luxe d'autres fabricants.
Cependant, ne pensez pas que "Mercedes SprinterClassic "- un minibus pour passagers et rien de plus. Pendant 18 ans, les développeurs ont produit de nombreuses voitures qui n'avaient même pas de fourgonnette tout en métal, mais néanmoins, elles étaient également incluses dans cette classe. Grâce à un moteur de 109 ch et une porte latérale, soit 1 , 2 m, "Sprinter" a trouvé une application en tant que fourgonnette purement cargo. Une grande deuxième porte, des portes arrière à double battant vous permettent de transporter une variété de marchandises. Si vous acceptez de faire don de la zone de chargement, une cloison supplémentaire est installée dans la cabine, et vous obtenez une Mercedes Classic Sprinter ", où certaines personnes peuvent s'asseoir à l'avant (à côté du conducteur il y a un canapé pour 2 sièges), et d'autres dans la cabine.
Nouvelles générations
Gloire sans vergogne du Sprinter faitaux développeurs de reporter plusieurs fois le développement d'autres fourgons. Le Sprinter lui-même a subi plusieurs modifications majeures, qui permettent de les appeler non seulement une autre mise à jour, mais une nouvelle génération. Certes, selon les dernières données officielles, "Sprinter" quittera bientôt l'Allemagne, et l'assemblée se déplacera à l'étranger - en Argentine. Mais les consommateurs russes ne devraient pas trop s'inquiéter. En 2013, les Allemands ont signé un accord avec le groupe GAZ, et de nouvelles voitures seront assemblées à Nizhny Novgorod. Combien il répondra au légendaire "Sprinter", nous le découvrirons très bientôt. Jusqu'à présent, selon l'usine, YaMZ sera installé sur la voiture, et une large gamme de carrosseries sera considérablement réduite. Deux modifications sont annoncées - un «minibus» de 20 places et une fourgonnette tout métal.
Politique de prix
Sur la base des réalités de la production russe, vous pouvezattendez-vous à une baisse du prix des voitures neuves. En fait, l'acheteur se verra proposer la tâche difficile de choisir entre une voiture d'occasion, mais allemande, ou un nouvel assemblage domestique. Si pour une voiture de 2012, ils demandent 1,5 à 1,7 million de roubles, alors pour la nouvelle Mercedes Sprinter Classic, le prix sera d'environ 1,8 million pour l'option minibus. Le van peut être moins cher.
Conclusion
Malgré le fait que la première camionnette ait quitté l'usineil y a près de 20 ans, cette voiture est toujours très populaire. Un minibus, un camion couvert, une voiture pour une famille nombreuse - vous pouvez lister longtemps. Et cette version de la camionnette mérite de nombreuses années de sortie et de vie (bien sûr, avec les modifications appropriées) - après tout, il s'agit d'un Mercedes Classic Sprinter.
