Lors du développement des toutes premières voitures,la pièce, comme le pare-chocs, a été conçue pour protéger la carrosserie et les portes des dommages résultant de collisions routières ou d'obstacles.
Les pare-chocs, comme tous les autres éléments, étaienten métal, ils avaient une résistance élevée et leur réparation consistait généralement en une restauration élémentaire de la forme d'origine par redressage. Les principaux participants à ces événements étaient des machines à souder, ainsi que des marteaux et des marteaux de différentes tailles et types (métal, plastique, bois, caoutchouc).
Pare-chocs modernes et leur réparation
Les leaders de l'industrie automobile aujourd'huipréfèrent utiliser des polymères pour fabriquer autant de pièces que possible. Ces matériaux ont la texture et la résistance nécessaires, et présentent également un certain nombre d'autres avantages importants:
- Un poids léger.
- Prix relativement bas.
- Facilité de traitement.
- Résistant aux processus corrosifs.
Sur la base des caractéristiques répertoriées, vous pouvezpour conclure que les pare-chocs en plastique peuvent réduire la consommation de carburant (en allégeant la voiture), augmenter les propriétés aérodynamiques du véhicule grâce à sa forme profilée, et également réduire les coûts de réparation ou de remplacement du propriétaire de la voiture en cas de dommage.
De plus, réparation de pare-chocs à faire soi-mêmel'environnement domestique devient beaucoup plus facile et plus rapide. De nombreux essais sur route peuvent servir de réponse à toutes les objections possibles des automobilistes novices concernant la résistance des pare-chocs en différents types de plastique. Ils illustrent clairement comment cette pièce, qui s'effondre lors d'une collision, éteint une partie de l'énergie et protège efficacement le moteur et la carrosserie.
Causes et types de dommages au pare-chocs
Le plus souvent, le pare-chocs de la voiture souffre denégligence ou inattention du conducteur, ou en raison de circonstances indépendantes de sa volonté. La localisation territoriale des ateliers de réparation vous permet de réparer rapidement les pare-chocs (VAO et autres quartiers). Les principales raisons de contacter des spécialistes sont:
- Usure naturelle (impact de facteurs météorologiques destructeurs, pierre concassée, gravier).
- Chute d'objets lourds sur une pièce, coup violent.
- Mauvais parking.
- Frapper un trottoir ou un autre obstacle.
- Une situation d'urgence sur la route.
Le résultat de telles situations défavorables est souvent un endommagement de la surface du pare-chocs ou ses pannes mécaniques (fissures, éclats, déformation).
Principes généraux des travaux de réparation et de restauration
Remarquer une fissure ou une puce sur votre pare-chocsvéhicule, vous ne devez pas vous précipiter tête baissée vers l'atelier de réparation, car même avec un minimum d'outils et d'expérience, vous pouvez réparer assez efficacement les pare-chocs de vos propres mains à la maison.
L'une des principales conditions pour une restauration productiveles pièces automobiles en matériaux polymères sont la sélection correcte des matériaux et de la technologie. La réparation des pare-chocs en plastique se réduit à assembler des éléments endommagés (si nécessaire, des fragments de composition similaire sont ajoutés au lieu de pièces manquantes), en faisant soigneusement correspondre leurs bords et en les fixant avec de la colle ou une machine à souder.
La dernière étape, qui complète la réparation des pare-chocs à eux seuls, est le meulage et la peinture. Ces mesures sont effectuées après la réparation principale de la pièce, son mastic et son nettoyage.
Méthode d'élimination des blessures mineures
À la suite d'une collision, le pare-chocs prendlui-même une partie importante du coup, dans lequel il y a un dommage inévitable à son intégrité. La gravité et la nature des bris peuvent aller de petites égratignures de peinture à de graves bosses et éclats de plastique.
Dans les cas où le pare-chocs de la voiture n'a pasprofond ou à travers des dommages, et la couche de peinture est restée intacte, il est possible de réparer les pare-chocs de vos propres mains sans peindre. Cette procédure nécessite un sèche-cheveux et un cirage de voiture. Le matériau du pare-chocs se dilate lorsqu'il est exposé à des températures élevées, repoussant la bosse et reprenant sa forme d'origine. Toute tentative de niveler la surface du pare-chocs sans chauffage entraînera un écaillage de la peinture et des réparations coûteuses.
Une fois la pièce nivelée, vous devez la recouvrir de vernis, ce qui aidera à masquer les rayures et les abrasions mineures.
Travail préparatoire
Les propriétaires de véhicules qui ne sont pasJ'ai eu la chance de descendre avec une légère frayeur et quelques rayures sur le pare-chocs; je dois chercher des moyens de restaurer la partie endommagée. La réparation de pare-chocs à faire soi-même à domicile nécessite une certaine compétence, des consommables et des outils.
En outre, il est nécessaire de sélectionner correctement la technologie de restauration d'une pièce en plastique, en tenant compte du type de matériau polymère et de sa composition, et d'observer également la séquence de travail.
Le choix de la méthode de réparation dépend de plusieurs facteurs:
- type de polymère;
- degré de dommage;
- capacités financières du propriétaire de la voiture.
Vous pouvez savoir de quel plastique le pare-chocs est fait en regardant les marques à l'arrière de la pièce. Ces informations sont importantes car tous les types de plastiques ne peuvent pas être soudés.
Le travail préparatoire comprend la recherche etachat de plastique, ainsi que d'un treillis métallique pour appliquer des patchs (si nécessaire), des mélanges pour le meulage, le mastic et la peinture, du papier de verre, des spatules, un fer à souder et une ponceuse.
Méthodes de restauration de l'intégrité du pare-chocs
Il existe plusieurs méthodes populaires pour faire correspondre les pièces d'un pare-chocs cassé, chacune ayant ses propres spécificités et caractéristiques.
- Traditionnel - souder des bords cassés avec un fer à souder (avec ou sans pastilles en plastique).
- Méthode de couture parallèle - consiste enl'introduction de broches métalliques dans le plastique à l'arrière du pare-chocs. Pour cela, on utilise du fil ou des clous, débarrassés des bouchons. Les coutures brasées sont conçues pour renforcer la structure du pare-chocs, lui donner de la rigidité et éviter de nouvelles fractures sur le site de réparation.
- "Snake" - est similaire à la méthode précédente, seul le fil de cuivre est utilisé à la place des broches.
- Un patch de maillage ou de treillis est l'un des moyens les plus pratiques. Un treillis métallique flexible est soudé dans du plastique, vous permettant de réparer rapidement et de manière fiable les pare-chocs de vos propres mains à la maison.
Il est souhaitable d'incorporer des patchs et des coutures dans du plastique avecl'arrière de la pièce. Cependant, si cela n'est pas possible, vous pouvez les souder par l'avant, soigneusement poncés et recouverts de plusieurs couches de mastic dans les étapes suivantes.
Comment remplacer les pièces manquantes de la pièce
Dans certains cas, s'il est endommagé, du plastiqueles pare-chocs peuvent se diviser en plusieurs fragments, qui se répandent et se perdent. Sans ces éléments, il n'y a aucun moyen de restaurer la pièce, par conséquent, les experts recommandent de les remplacer par des patchs en plastique, des grilles métalliques ou de la fibre de verre de composition similaire. Les petits copeaux peuvent être remplis de colle époxy et d'un mastic spécial.
La réparation des pare-chocs en fibre de verre se distingue par les matériaux utilisés: résines époxy, matériau en fibre de verre, mastic spécial contenant de la fibre de verre.
Peinture de pare-chocs de voiture
Une fois que tous les dommages globaux ont été éliminés et que la surface du pare-chocs restaurée a été soigneusement poncée et dégraissée, vous pouvez commencer à peindre.
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