Peut-être que l'industrie automobile asiatique n'a pas encore publié de telsVUS pouvant transporter plus de 1 000 kilogrammes de marchandises sur un tout-terrain complet. Et le pick-up Mazda VT-50 fait facilement face à cette tâche. Oui, personne ne s'attendait à un tel mouvement marketing des Japonais, célèbres pour leurs petites voitures et VUS. En fait, le modèle VT-50 est le seul de la gamme des micros fabriqués au Japon. Cette voiture dans toute son histoire s'est imposée comme un SUV à traction intégrale universelle qui peut conduire confortablement non seulement dans son élément - hors route, mais aussi sur un terrain asphalté. Dans cet article, nous essaierons d'examiner de plus près ce modèle et de découvrir les caractéristiques du camionnette Mazda.
Design photo et revue
En regardant l'apparence d'un SUV, vous pouvezdécrivez-le en quelques mots: brillant, accrocheur, dynamique et sportif. Lors du développement de l'extérieur, les designers japonais ont fait de gros efforts pour adapter la nouveauté à ces 4 critères. Devant le SUV nous montre un énorme pare-chocs avec antibrouillards intégrés, "enveloppé" de bouchons noirs. Une optique de haute qualité et une grille de radiateur chromée avec un logo d'entreprise clairement visible ne créent qu'une impression positive sur le ramassage. Le fait qu'il s'agisse d'un véritable SUV, et non d'un multisegment, est mis en évidence par l'emplacement élevé du pare-chocs et des jantes massives. Les arcs en acier dans le compartiment à bagages ne font que donner confiance à la voiture.
Dedans
Salon à la camionnette plaît avec son haut niveauassemblage. Et non seulement cela nous a surpris les Japonais. La qualité des matériaux, les garnitures des sièges et l'architecture du panneau avant sont réalisées au plus haut niveau et avec goût. Il y a plus qu'assez d'espace libre devant et derrière. En route, le pick-up "Mazda VT-50" nous montre un haut niveau de confort et d'isolation acoustique. En général, l'intérieur s'est avéré assez réussi. Assis derrière le volant d'un SUV, vous n'avez pas du tout l'impression qu'il s'agit d'une camionnette.
Spécifications techniques
La voiture était une unité diesel d'une capacité de109 chevaux. Mais récemment, les Japonais l'ont remplacé par une option plus puissante et plus respectueuse de l'environnement. La camionnette Mazda VT-50 est maintenant équipée d'un moteur turbodiesel de 2,5 litres développant 143 chevaux. Les unités conformes aux normes Euro-3 seront livrées sur le marché russe. Pour l'Europe, ces mêmes moteurs auront une norme d'émission Euro-4. Malgré le fait que, selon les données du passeport, le nouveau pick-up Mazda VT-50 accélère à seulement 145 kilomètres à l'heure, la situation avec sa consommation de carburant est plus positive. Au lieu des 11,3 pour cent précédents, la voiture dépense moins de 9 litres de carburant diesel. Quant aux transmissions, la voiture est toujours équipée d'une boîte de vitesses manuelle.
Prix:
En ce moment, le pick-up Mazda VT-50 estenviron 23,5 milliers de dollars dans la configuration minimale et 26,6 dans le maximum. Dans ce cas, la "base" comprend les vitres électriques, le verrouillage central, les rétroviseurs chauffants et les sièges. La climatisation ne sera disponible que moyennant des frais supplémentaires.
