Actuellement appelé roulementproduit mécanique, qui fait partie du support. Ce mécanisme, destiné à renforcer l’essieu, l’arbre et les autres structures, contribue à renforcer et à fixer la position des autres éléments structurels dans l’espace. En outre, le roulement peut fournir un mouvement linéaire, un roulement et une rotation avec la valeur de résistance la plus faible, ainsi qu'un transfert de charge pour diverses pièces structurelles. Le nom spécial a un support, équipé d'un palier de butée - palier de butée.
La classification a plusieurs types principaux qui diffèrent par le principe de fonctionnement:
- Roulement glissant.
- Roulements
- Le roulement est statique.
- Portant dynamique.
- Roulement magnétique.
- Roulement hydrostatique.
- Roulement hydrodynamique
Les plus répandus sont les deux premiers types, car ils sont utilisés dans le domaine de l'ingénierie.
Considérons plus en détail le roulement.Traditionnellement, il se compose de plusieurs éléments structurels: deux bagues avec des rainures découpées, des éléments roulants qui se déplacent le long de ces rainures, un séparateur (sépare les éléments roulants et remplit les espaces entre eux, tout en dirigeant leur mouvement).
В некоторых случаях возможно изготовление roulements sans séparateur. Un tel roulement est utilisé dans les cas où il est nécessaire de fournir une grande capacité de charge. Une caractéristique distinctive de ce type est un nombre accru d'éléments roulants utilisés et une faible valeur de la vitesse limite.
Roulements fonctionne principalement en raison deles forces de friction de roulement qui se produisent, car les autres forces qui se produisent sont d'une ampleur négligeable Cet effet réduit les pertes par frottement et réduit considérablement l'usure de ce mécanisme.
Различают закрытые и открытые подшипники.Les premiers sont équipés de capots de protection qui empêchent les fuites de graisse et les corps étrangers, tandis que les seconds, s'ils ne sont pas correctement traités, peuvent échouer assez rapidement, car ils sont soumis à tous les facteurs énumérés ci-dessus.
Les principaux paramètres de ce type de roulements incluent:
- Charge maximale (statique et dynamique).
- Le niveau de pollution sonore.
- Classe de précision.
- Dimensions du roulement.
- Exigences pour les lubrifiants.
- Utilisation des ressources.
De plus, le roulement peut être affecté par une charge de direction différente, par exemple perpendiculaire à l’axe (radial) ou parallèle (axial).
Toutes les fonctionnalités principales par lesquelles vous pouvezjuger du but de ce mécanisme, résumé dans son symbole. Le marquage des roulements est normalisé conformément aux règles GOST en vigueur. Le symbole consiste traditionnellement en un primaire et un secondaire, chacun comprenant un chiffre alphanumérique. La particularité de lire les désignations de relèvements est qu’elle s’effectue de droite à gauche.
